九 州 新 幹 線 の 魅 力[ アレスケープ２ｃｈ ]
1：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/12/20(火) 13:48:11.48 ID:PgaQFr2e0 ■新鳥栖駅に停車、新大阪直通「さくら」倍増 ＪＲ九州とＪＲ西日本が１６日発表した来春のダイヤ改正で、 鳥栖市の九州新幹線新鳥栖駅に停車する新大阪直通列車「さくら」は、 現在の上下計７本から１３本にほぼ倍増することになった。 橋本康志市長は記者会見し「新大阪直通の停車本数を増やしてと何度も要望していたので、 増便を歓迎したい。長崎線との乗り継ぎもしやすくなるのではないか」と評価した。 市新幹線対策室によると、同駅の新大阪直通の「さくら」の停車本数は 上り４本、下り３本。改正で上り６本、下り７本となる。 同駅の１日平均乗降客数は全線開業間もない４月は１４５０人と低迷したが、 ８月に２１００人と急増し、９月１８００人、１０月は１９００人と上向いている。 橋本市
路地裏新幹線？…「つばめ」鹿児島の県道スレスレ陸送 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
路地を陸送される九州新幹線「つばめ」の新型車両（２４日午前４時２０分、鹿児島県薩摩川内市隈之城町で）＝足立浩史撮影 ２０１１年春の九州新幹線鹿児島ルートの全線開通に向け、「つばめ」の新型車両３両が２４日未明、鹿児島県薩摩川内市の川内車両基地に搬送された。 両側に住宅地が並ぶ細い県道が最大の難所で、県によると、道幅が最も狭い所は約３．７メートル。車両の幅は３．３８メートルとスレスレで、人が歩くほどの速度で慎重に進んだ。 全線開通時には６両編成のつばめが博多―鹿児島中央駅間を最速約１時間２０分で結ぶ。
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