マツダ、電気アシストなしで燃費30km/Lを実現する新エンジンを発表 | ライフ | マイコミジャーナルマツダは、2011年から発売するモデルに搭載するエンジン、トランスミッション、ボディ、シャシー技術の概要を発表した。これらの技術は「SKYACTIV(スカイアクティブ)」と総称される。高圧縮比エンジン「SKYACTIV-G」は、デミオに搭載された状態で30km/Lの燃費を実現するという。 SKYACTIV-G SKYACTIV-Gは、高圧縮比エンジンの課題であったノッキング(異常燃焼)を克服し、世界一(マツダ調べ)である高圧縮比14.0を実現した次世代高効率直噴ガソリンエンジン。効率を大幅に高め、従来比で燃費・トルクをともに15%向上させ、合わせて低中速トルクの増大による実用域での使いやすさを向上させた。高圧縮比を実現する4-2-1排気システム、キャビティ付ピストン、マルチホールインジェクターなどを採用した。同エンジンは2011年前半に「デミオ」に搭載され、発売される予定。 SKYACTI
