世界初のバッテリー交換式EVタクシー、ベタープレイスの戦略とは／森口将之(1/2)|コラム【MOTA】EVタクシーのお披露目に「東京」が選ばれた理由EV（電気自動車）についての考えが、個人と法人で大きく異なることが、ここへきて明確になってきた。日本では今月、三菱i-MiEVの一般ユーザー向け販売が始まり、日産リーフは予約受付を開始した。 いずれも予想以上の人気を集めているようだが、航続距離や充電時間に不満を持っている個人ユーザーはまだ多い。ところが法人では、EVの導入が環境意識の高さの証明になり、市民や投資家に対するアピールになることから、採算を度外視して導入を進めている。 車両の側でも、こうした動向に対応した製品が登場してきた。たとえばホンダが先日プロトタイプを発表した年末発売予定の電動スクーター「EV-neo」は、リアに大きな荷台を用意し、フロントにはラックやカゴの装着を可能としているなど、ビジネスユースに的を絞った作りになっている。 4月26日、アメリカのEVベンチャー企業ベタープレ
