リンナイとトヨタ、水素調理に関する共同開発を開始
ホーム ニュースリリース リンナイとトヨタ、水素調理に関する共同開発を開始リンナイとトヨタ、水素調理に関する共同開発を開始 ニュースリリース リンナイとトヨタ、水素調理に関する共同開発を開始 - 「Woven City」などでの実証を通じてカーボンニュートラルへの貢献と水素による新たな食の体験の提供を目指す - 2022年10月04日 リンナイ株式会社(以下、リンナイ)とトヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)は、ウーブン・プラネット・ホールディングス株式会社(以下、ウーブン・プラネット)とともに、新たな水素の用途の一つとして水素を燃焼させて行う調理(以下、水素調理)について共同開発を開始しました。静岡県裾野市にてトヨタが建設を進めるWoven City(ウーブン・シティ)などで実証を行い、水素調理によるカーボンニュートラルへの貢献と水素による新たな食の体験の提供を目指します。 リンナイは、世
再エネを日本の主力エネルギーに！「FIP制度」が2022年4月スタート
再生可能エネルギー（再エネ）は、2012年に「固定価格買取（FIT）制度」が導入されてから、加速度的に導入が進んでいます。この先、日本が目指す「2050年カーボンニュートラル」に向けては、再エネ最優先の原則で導入拡大し、再エネを主力電源としていくことが必要です。そのための新たな方策のひとつとして、2020年6月に「FIP制度」の導入が決まり、2022年4月からスタートします。開始に先駆けて、この「FIP制度」のしくみをあらためてご紹介しましょう。 再エネを「電力市場」に統合するために 2012年、まだそれほど普及していなかった再エネの導入をうながすために、「FIT制度」がもうけられました（「FIT法改正で私たちの生活はどうなる？」 参照）。これは、再エネ発電をおこなう事業者を増やし、再エネの導入を拡大することを目的に、再エネ設備から発電された電気（再エネ電気）をあらかじめ決められた価格で買
ＳＳ過疎地対策ハンドブック | ＳＳ過疎地対策協議会 |資源エネルギー庁
1 2 3 58,285 60,421 32,333 32,835 15,574 0 15,000 30,000 45,000 60,000 1.5% 1.3% 1.4% 1.3% 2.4% 2.2% 2.2% 2.1% 0.5% 0.7% 0.6% 0.6% 0.8% 0.8% 0.7% 0.9% 0.0% 0.5% 1.0% 1.5% 2.0% 2.5% 3.0% 19 20 21 22 23 24 25 26 4 45,000 47,000 49,000 51,000 53,000 55,000 57,000 59,000 9.0 22 27 2.2% 10.6 28 33 5 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 10 2,346 2,282 2,193 2,115 2,081 2,023 1,979 1,944 1,872 1,855 20.9% 2,346
近未来テクノロジー見聞録(53) 新しいちょっと変わった浮上式洋上風力発電システム、Wind Catching！
洋上の着底式や浮体式や陸上などさまざまな方式はあるが、読者のみなさまがよく目にする風力発電システムは、水平軸型の3つのプロペラがついた形ではないだろうか。 しかし、斬新でちょっと変わった風力発電システムを手がける企業が存在する。 ノルウェーのWind Catchingという企業。彼らは、浮体式洋上風力発電システムという海上に浮かせる形で設置される風力発電システムで、エッフェル塔よりも高く、大型で正方形に近いフレーム内に、多くのプロペラ(タービン)が設置されたタイプを手がける。では、なぜこんな形の風力発電を手掛けているのか、今回は、そんな話題について紹介したいと思う。 ノルウェーのWind Catchingとは？ ノルウェーのWind Catchingは、斬新でちょっと変わった風力発電システムを手がける企業。Linked Inによると、2017年に設立され、現在、社員数は10名以下と小規模で
純水素型燃料電池 5 kWタイプを発売 | 企業・法人向けソリューション | 製品・サービス | プレスリリース
【お知らせ】 Adobe Acrobat Readerの特定のバージョンに、一部のPDFが開けないバグが発生しております。PDFが開けない場合、お使いのAcrobat Readerを最新版へアップデートの上お試しください。 パナソニック株式会社（以下、パナソニック）は、高純度の水素と空気中の酸素との化学反応で発電する純水素型燃料電池を開発しました。業務用途をターゲットに、2021年10月1日より発売します。 近年、脱炭素社会の実現に向けた取り組みが加速しており、2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする、すなわち2050年カーボンニュートラルの実現を目指すという宣言が、世界各国・地域で出されています。この実現には、太陽光、風力、地熱、水力、バイオマスといった再生可能エネルギー（再エネ）の導入が欠かせません。しかし、太陽光や風力による発電は気象条件によって出力が大きく変動し、需
中国ベストセラー EV『宏光 MINI EV』を激写！ シンプルかつ効率的な造りに驚き | レスポンス（Response.jp）
新エネルギー政策を進める中国で、テスラを上回る人気を獲得している格安EV、『宏光Mini EV』が日本国内でも公開された。その価格は日本円換算（8月2日現在）で49万円（ベース車）！ クルマとしての仕上がりを具合を、撮影を通して感じた印象からレポートする。 100万円以下EVがひしめく中国でも「宏光Mini EV」の価格は驚異的！今回、公開された宏光Mini EVは一般社団法人日本能率協会が輸入したもので、2021年6月東京ビッグサイト青海展示場で開催された『テクノフロンティア 2021』で日本初公開された。その後、解体検証を目的に名古屋大学の山本真義教授が率いるパワーエレクトロニクス研究室へ移され、7月末まで大学構内でその車両が公開されていたものだ。 宏光Mini EVを製造販売しているのは、上海汽車と米国ゼネラルモータースが合弁で設立した上汽通用五菱で、同社はこれまでも“宏光”ブランド
ベタープレイス破綻で電気自動車の発展は遠のくのか
ベタープレイス破綻で電気自動車の発展は遠のくのか：和田憲一郎の電動化新時代！（2）（1/2 ページ） バッテリー交換方式の電気自動車（EV）を提唱していたBetter Place（ベタープレイス）が、裁判所に会社の解散と清算を申し出た。日本国内で華々しい実証試験を行うなど一時話題となった同社だが、何が原因でこのような事態に陥ったのだろうか。さらに、バッテリー交換方式EVの持つ課題は何なのか、ベタープレイスに代表されるEVベンチャーの破綻によってEVの発展は遠のくのか、考察してみたい。 筆者にとって、Better Place（ベタープレイス）の日本法人であるベタープレイス・ジャパンが、2010年4月に東京・虎の門で開催した「世界初バッテリー交換式電気自動車EVタクシー実証運用開始」というイベントに参加したことは思い出深い。電気自動車（EV）のバッテリーを自動で交換するシステムもしっかり作って
世界初のバッテリー交換式EVタクシー、ベタープレイスの戦略とは／森口将之(1/2)|コラム【MOTA】
EVタクシーのお披露目に「東京」が選ばれた理由EV（電気自動車）についての考えが、個人と法人で大きく異なることが、ここへきて明確になってきた。日本では今月、三菱i-MiEVの一般ユーザー向け販売が始まり、日産リーフは予約受付を開始した。 いずれも予想以上の人気を集めているようだが、航続距離や充電時間に不満を持っている個人ユーザーはまだ多い。ところが法人では、EVの導入が環境意識の高さの証明になり、市民や投資家に対するアピールになることから、採算を度外視して導入を進めている。 車両の側でも、こうした動向に対応した製品が登場してきた。たとえばホンダが先日プロトタイプを発表した年末発売予定の電動スクーター「EV-neo」は、リアに大きな荷台を用意し、フロントにはラックやカゴの装着を可能としているなど、ビジネスユースに的を絞った作りになっている。 4月26日、アメリカのEVベンチャー企業ベタープレ
植物プランクトンDicrateria rotundaが石油と同等の炭化水素を合成する能力をもつことを発見＜プレスリリース＜海洋研究開発機構 | JAMSTEC
2021年 7月 19日 国立研究開発法人海洋研究開発機構 国立大学法人豊橋技術科学大学 大学共同利用機関法人自然科学研究機構生理学研究所 1. 発表のポイント ◆植物プランクトン：ハプト藻の一種であるDicrateria rotunda（D. rotunda）が石油と同等の炭化水素（炭素数10から38までの飽和炭化水素）を合成する能力をもつことを発見した。これまでいずれの生物からもこの能力をもつものは報告されていない。 ◆北極海の研究航海で得られた株ARC１を始めとする計11種のDicrateria属を調べたところ、全てが一連の飽和炭化水素を合成する能力を有しており、この生物種に共通する能力であることが明らかとなった。 ◆D. rotunda ARC１の飽和炭化水素は暗所および窒素欠乏条件で増加した。今後、これらの飽和炭化水素の生理機能や合成経路の解明することにより、バイオ燃料の開発につ
新エネルギーシステム推進課
お知らせ 米倉山太陽光発電所ＰＲ施設のリニューアルオープンについて 「米倉山太陽光発電所ＰＲ施設 ゆめソーラー館やまなし」は、平成２３年１月の開館から１０年以上が経過したことから、再生可能エネルギーを取り巻く情勢の変化に合わせて展示内容のリニューアルを実施し、令和６年４月４日(木)にリニューアルオープンすることと致しました。また、甲府駅と米倉山間のシャトルバスについて、新型電気バスを導入することとなりました。 プレスリリース（PDF：116KB） 500kW ワンパックP2G システムの第１号機の設置について ⼭梨県（県庁︓⼭梨県甲府市、知事︓⻑崎幸太郎）、東レ株式会社（本社︓東京都中央区、代表取締役社⻑︓⼤⽮光雄）、東京電⼒エナジーパートナー株式会社（本社︓東京都中央区、代表取締役社⻑︓⻑﨑桃⼦）および⼤成建設株式会社（本社︓東京都新宿区、代表取締役社⻑︓相川善郎）は、⼩規模パッケージ化
アンモニア発電とはどんな技術？ ポスト炭素燃料開発のいま | EMIRA
アンモニア発電とはどんな技術？ ポスト炭素燃料開発のいま 東北大学 流体科学研究所が見据えるアンモニア燃焼研究最前線 水素に窒素を加えて製造したアンモニアを発電燃料にする──。脱炭素社会の切り札として期待されている燃料・アンモニアだが、その特性や実用化への課題については一般的にまだあまり知られていない。そこで東北大学 流体科学研究所の小林秀昭教授、早川晃弘准教授にアンモニア発電の基礎部分からレクチャーをお願いした。燃料アンモニアがいかに有用かを理解したい。 水素利用の延長線上から浮上したアンモニア 2020年10月、経済産業省は第1回「燃料アンモニア導入官民協議会」を開催。 翌年2月に行われた第3回および中間とりまとめ発表において、現在は肥料の材料などに年間約108万トンが利用されているアンモニアを、2030年に年間300万トン、2050年には3000万トン導入する目標を定め、政府が掲げる
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低効率な「5％の火力発電所」を閉鎖すれば、発電由来のCO2排出量の7割超を削減できる：研究結果
Sustainable world | PA Consulting
中国のEVを分解検証してみたら驚きだった… | 【KG Motors】くっすんガレージ モーターズ
Kelly Controls - Motor Controllers, EV Parts
Hydrogen – Global Energy Ventures Ltd
マツダの人見氏、水素燃焼エンジンでは冷える面積が大きなロータリーよりレシプロの方が有利なのは否定できない
カワサキ、大型バイクでは水素燃焼エンジン開発へ ハイブリッドバイクも初公開
総合資源エネルギー調査会 基本政策分科会（第45回会合）｜資源エネルギー庁
Electric Vehicle Sales Bonanza — 20 Charts & Graphs - CleanTechnica