小田急線複々線・10両化工事（2016年6月取材[3]下北沢駅報道公開） - Reports for the future ～未来へのレポート～
カテゴリ：鉄道：建設・工事（終了したもの） ＞ 小田急線複々線・地下化 小田急線複々線・10両化工事（2016年6月取材[3]下北沢駅報道公開） 公開日：2016年06月25日19:25 （本日20代最後の1年に突入いたしました筆者でございます。） それはさておきまして、小田急線複々線・10両化工事のレポートの続きです。 去る6月9日（木）、小田急線下北沢駅周辺で複々線化工事の報道公開が実施されました。今回、 小田急電鉄株式会社様ほか皆様のご配慮によりまして、特別に弊サイトがこの報道公開に参加する許可を得られました 。順番が前後しましたが、3回目の今回はこの報道公開で見学させて頂いた 下北沢駅の工事中の駅舎や緩行線トンネル内の様子を中心 に詳しくお伝えしてまいります。 [1]東北沢駅・世田谷代田駅の様子はこちら [2]登戸駅・代々木八幡駅の様子はこちら 【重要なご注意】大変申し訳ございませ
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小田急・下北沢が地下駅に 5年内に混雑も大幅緩和 - 日本経済新聞
3月23日土曜日、小田急小田原線の下北沢駅、世田谷代田駅、東北沢駅のホームが地下に移る。朝のラッシュ時、1時間のうち40分も遮断機が下りていた9カ所の「開かずの踏切」がなくなり、渋滞が解消される見込みだ。さらに2017年度末までには3駅間の線路が倍増し、朝の混雑と所要時間がともに大きく改善するという。小田急線はどう変わるのか。開業直前の地下駅を訪れた。下北沢駅、ホームは地下3階に新宿から急行
小田急小田原線の踏切(下北沢駅付近)を3月に除却｜東京都
小田急小田原線（下北沢駅付近）の踏切を3月に除却！ 「開かずの踏切」9箇所が全てなくなり、交通渋滞が解消！ 平成25年1月31日 建設局 東京都は、小田急電鉄（株）と進めている小田急電鉄小田原線（代々木上原駅～梅ヶ丘駅間）連続立体交差事業において、上下線を同時に地下に切り換える工事を、下記のとおり行います。 これにより、この区間にある9箇所の「開かずの踏切※1」が全てなくなり、交通渋滞が解消されます。 切換工事後も、引き続き、地下化となる3駅（東北沢駅、下北沢駅、世田谷代田駅）の駅舎工事や交差道路の整備などを進めていきます。 今後とも、東京都は、数多くの踏切を同時に除却することにより、道路ネットワークの形成を促進するとともに、踏切による交通渋滞の解消や鉄道により分断されているまちの一体化を図るため、連続立体交差事業の推進に積極的に取り組んでいきます。 ※1 ピーク時1時間当たりの遮断時間が
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下北沢に肉巻きおにぎり専門店「ニックンロール」－民家の軒先で営業
下北沢南口に8月3日、「肉巻きおにぎり」を提供する飲食店「ニックンロール」（世田谷区北沢2、TEL 070-5579-9897）がオープンした。 店舗面積は約3坪、席数は4席。古着店や飲食店が立ち並ぶ一角に位置し、一般民家の軒先を間借りするかたちでの出店となっている。 看板メニューの「ニックンロール」（290円）は、特製のしょうゆに漬け込んだ豚肉で炊き込みご飯を俵状に包み、備長炭で焼き上げた一品料理。宮崎県のご当地グルメとして知られる「肉巻きごはん」をヒントに、代表の島田篤志さんが独自のアレンジを加え開発した。近くであれば4個（1,000円）以上の注文から、ライブハウスや劇場などイベントへのケータリングサービスも行う。このほか、ハチミツとレモンを3日間漬け込んだシロップをベースに作った「スーパーレモンティー」（150円）なども提供。 人通りの多い立地であることもあり、注文を受けてから客の目
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