ヤマト、メール便配達を日本郵便に移管 ネコポスも - 日本経済新聞
日本郵政とヤマトホールディングス（HD）は19日、ヤマト運輸がメール便などの配達を日本郵便に全量委託すると発表した。物流業界で深刻化する人手不足に対応。ヤマトは非中核事業を切り離し、日本郵便は積載効率を上げる。ヤマトは「クロネコDM便」の名称で展開するメール便サービスを24年1月末でやめる。代わりに日本郵便の「ゆうメール」を活用した「クロネコゆうメール」を始める。フリーマーケットアプリ「メルカリ
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日本郵政とヤマトホールディングス（HD）は19日、ヤマト運輸がメール便などの配達を日本郵便に全量委託すると発表した。物流業界で深刻化する人手不足に対応。ヤマトは非中核事業を切り離し、日本郵便は積載効率を上げる。ヤマトは「クロネコDM便」の名称で展開するメール便サービスを24年1月末でやめる。代わりに日本郵便の「ゆうメール」を活用した「クロネコゆうメール」を始める。フリーマーケットアプリ「メルカリ
メール便なのに本人に手渡そうとする配達員が現れたので問い合わせると「そうした手口を繰り返す不審者報告が増えてる」と聞かされた話
旺希 (おうき)低浮上 @ouki_zaashoku 今事案発生 住居区が違えどあり得るので皆様注意⚠です(><)💦 発生場所:自宅 日時:お昼過ぎ 事案内容:高校生の娘宛のメール便を手渡ししようとする中年男性が現れた 私は不在時だったがピンポンを聞いた小学校次男が出ようとしたのを同居実母が引き止め代わりに対応←次男後でお説教コース決定 続く↓ 2019-12-26 17:45:17 旺希 (おうき)低浮上 @ouki_zaashoku メール便なのに本人確認してから渡したいと中年男性が言い 実母に表に表札が2つあるけど 同居なのか普段平日家に居るのか等聞いてきた 実母は2世帯同居で普段いますがそれが何か？ と聞き返したら中年男性は配達の時に必要だからと答えて母に渡し去った 基本メール便はポストINのはず？ 続く↓ 2019-12-26 17:51:53 旺希 (おうき)低浮上 @ouk
日本郵便とヤマト運輸は、深刻化する物流のひっ迫に対応しようと、メール便と薄型の荷物の分野で協業すると発表しました。 発表によりますと、両社は、ヤマト運輸が手がける ▽メール便の「クロネコDM便」と、 ▽薄型の荷物を届ける「ネコポス」の事業について、 配達業務を日本郵便に委託する形で協業することで、基本合意したということです。 一方、ヤマト運輸は、荷物の預かり業務は引き続き行うとしています。 ▽薄型の荷物は、ことし10月から順次、 ▽メール便は、来年2月に、 それぞれ配達業務を委託する計画です。 ヤマト運輸は1997年にメール便のサービスを開始し、一時は取扱量が年間で20億冊を超えました。 しかし、請求書などの「信書」は法律で郵便以外では認められない中、一部で抵触する事例もあり、2015年以降は内容物をカタログなどに限定していました。 ヤマト運輸の昨年度の取扱量は、 ▽メール便が8億冊 ▽薄
「委託契約は来年1月末をもって終了とさせてください」精神障害者の就労支援団体「オフィスクローバー」（東京・新宿）で施設長を務める松田暁子（55）は7月5日、施設に来たヤマト運輸の人事担当者に突然こう告げられた。オフィスクローバーは十数年来、ヤマトのメール便の仕分けを請け負ってきた。現在は施設に通う約5人の障害者が作業に携わる。施設の売り上げの1割強を稼いでいた。ヤマトがメール便とポストサイ
ヤマトホールディングス（HD）傘下のヤマト運輸がメール便「クロネコDM便」と、小型薄型荷物「ネコポス」を終了し、日本郵便との新サービスに切り替える。特にネコポスはフリーマーケットアプリの利用者を中心に成長が期待された分野のはずだった。物流業界を取り巻く環境が厳しくなるなか、ヤマトは成長投資を電子商取引（EC）を中心とした宅配便に集中させる。「それなりの経営資源を使いながら提供してきた」。19日
ヤマト、メール便契約解除が波紋 配達員ら反発、背景に２４年問題も 2024年02月11日07時04分配信 記者会見するヤマト運輸の配達員が加入する労働組合員ら＝２０２３年１０月、東京都千代田区 ヤマト運輸は、メール便と呼ばれる、カタログやチラシなどの配達業務を委託する個人事業主約２万５０００人との契約を１月末で終了した。日本郵便に同業務を移管することに伴う対応。トラック運転手の人手不足の深刻化が懸念される中、主力の宅配便事業へ経営資源を振り向ける狙いがある。契約解除の撤回を求めてきた個人事業主らは強く反発し、波紋が広がっている。 ヤマトなど２社に初勧告 「トラックＧメン」で監視強化―国交省 対象となったのは、ヤマトが１月末で廃止した「クロネコＤＭ便」を自転車などで配達する個人事業主ら。同社によると、仕分け業務を担うパート社員も再配置に同意した人を除く約３０００人が雇用契約終了となった。 ヤ
＜ヤマト・3万人個人事業主切りで新事実＞メール便仕分け担当の契約社員数千人もリストラ対象。「説明会は15分で終了」「ヤマトは人を大切にする会社じゃなかったのか」 | 集英社オンライン | ニュースを本気で噛み砕け
#1はこちら DM便仕分け業務の契約社員もリストラ対象ヤマト運輸と日本郵便が今年6月に結んだ基本合意書によると、ポスト投函サービスの「クロネコDM便」を来年1月末に、「ネコポス」は来年度末までに終了し、代わりに「クロネコゆうメール（仮称）」としてヤマト運輸ではなく、日本郵便の配達網で届けることになる。 これによって行われたのが、従来小型荷物の配送を依頼してきた約3万人の個人事業主への事実上のリストラ通告だ。同社は、あくまでもトラック運転手不足が懸念される”2024年問題”を見据え、「持続可能な物流サービス」を推進するために日本郵便との協業を決めたとしている。 しかし、関東地方在住の現役ヤマト社員は「うちの営業所のメイトさん（小型荷物の配達を委託される個人事業主）は自前の自転車（バイク）や営業所の台車を使ってポスティングしてるから、2024年問題は関係ないと思います。ただのコストカットでしょ
メール便を受け取るとき - 人生は80から
無農薬の食材をさがして、少し前から、宅配便は、よく利用していた。 コロナの影響で、最近、また、宅配便の利用が増えている。 本当に、便利である。 関西在住で、荷物は、本州、九州、四国からは普通翌日配達、北海道からは翌日到着である。 汗をかきながら、坂道を駆けあがって、配達をしてくれる配達人の方々に感謝をしたい。 俳句をしているから、結社から季刊で句誌が発行される。 （師が、自分で、編集、発行した手つくりの句誌である） DM便で送られてくる。 DM便は、法人、または、個人事業者が、宅配便の会社と契約して初めて利用できるもので、規定では、400ｋｍ以内は翌日着、400ｋｍ以上は、発送日も含めて４日目に届くとのことだ。 料金、荷物１個につき167円。 しかしながら、北海道からの、この冊子、今回は、５日目に届いた。 10年の間に未着が1回、10日かかったときが１回あった。 他の俳句仲間のところは、翌
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日本郵便とヤマト運輸 メール便などで協業へ 物流ひっ迫に対応 | NHK
「契約終了させてください」 ヤマト運輸、メール便配達移管の余波 - 日本経済新聞
ヤマトがメール便・ネコポス終了 「フリマよりネット通販」 - 日本経済新聞
ヤマト、メール便契約解除が波紋 配達員ら反発、背景に２４年問題も：時事ドットコム
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