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日本の田舎町などが舞台の公道レーシング『JDM: Japanese Drift Master』本編の配信時期が2025年春に決定
あわせて読みたいオープンワールドの公道レーシング『JDM: Japanese Drift Master』が5月21日に発売延期 クオリティアップの最終調整のため 『JDM: Japanese Drift Master』は日本の田舎町の公道を舞台にしたレーシングゲームだ。ポーランド産のゲームながらも、日本の田舎町を再現したグラフィックがSNSで話題を呼んでいた作品である。2024年夏には無料のプロローグ版（実質的な体験版）となる『JDM: Rise of the Scorpion』が配信されていた。プロローグ版ではマンガを使ったストーリー演出や、湖の周りを切り抜いたオープンワールドが体験できた。 本作の舞台となるのは、埼玉と群馬を混ぜたと思われる架空の県「群玉県」だ。ストーリーは手描きの漫画で展開し、日本のストリートで名を上げようとする外国人が最強のドライバーを目指す物語が描かれる。体験版で
マクラーレン・レーシング、デジタルコレクターズプログラムの一環として、Tezos上に構築された「McLaren Racing Collective」プラットフォームの運用を開始
<!-- wp:paragraph -->NFTは「Non-Fungible Token」の略称で、イーサリアム上で構築されたトークンの一種です。<br>特徴として、唯一無二の価値を持たせることができるトークンを表します。<br/><!-- /wp:paragraph --> " >NFT）を購入できる新たなプラットフォーム「McLaren Racing Collective」を立ち上げることを発表しました。このプラットフォームは、マクラーレン・レーシングの公式なエリアとして、マクラーレン・レーシングの一部を長期的に所有するための数多くの機会を提供します。第一弾では、ファンやブロックチェーン愛好家が、マクラーレン・レーシングの公式CADで作られた2021年のF1レースカー「MCL35M」のさまざまなパーツを購入することができます。 デジタルパーツの第一弾は、プラットフォームに参加した最初の
【ゲーミングチェア】AKレーシングを買いに行ったのにノーブルチェアーズ（noblechairs）のエピック（EPIC）を買った話 | ちくわブログ
ちくわ どうも、ちくわやで！！ この記事は、ブログを書くのに座椅子を使っていたワイの肩と腰が崩壊しそうやったから「時代はゲーミングチェアやろ！！」と見た目で気に入っていたAKレーシングのゲーミングチェアを買いに行ったのに、座り心地に感動してノーブルチェアーズのエピックに浮気した話を紹介するで！ ノーブルチェアーズの開封から組み立て、使い心地までを完全レビューするからゲーミングチェアに迷っている方は参考にしてみてな！！ 新型コロナウイルスの影響で在宅ワークが増えた方、またはブログ・YouTube・ライターなどの副業を始められた方も多いのではないでしょうか。 ちくわ ワイもその一人やで！！ 家でパソコンを長時間使う機会がなかったからと、適当な椅子と適当な机で仕事をしていませんでしょうか？ 実は私がそうでして・・私は昔ながらの丸いちゃぶ台と座椅子で在宅ワークや副業をしておりました。 その結果・・
86ターボ化 いやぁー、なんなの？ ついに新86さんにターボが付きますよ！ 来週あたりからコクピットロフトさんで 作業が始まります。 そんなんでねぇーまぁー出費が酷い・・・ まぁーいんじゃない？ だってさー去年の1月に交通事故でしょ？ どんなに安全運転してても突っ込まれたら おしまいじゃん！ 慰謝料とか出て人身の部分は示談成立したけど 結局後遺症が残ってる訳だよ？ えぇーもう日常生活に支障でてるんですけど！ こーなると事故やケガで死ななくても もしかしたら今やってる事がもうできなくなる。 そんなの考えたら今やれる事を楽しんだ 方がいいじゃん！ とかってね！ 目指すは事故にあったスーチャー仕様の 旧86さんを超えるパワー！乗りやすさ！ 軽量プーリー でさー、プーリーって何よ！ って話になるじゃん！ 猫月さんもよくわからん。 なんかねぇーこーゆーヤツの事を いうらしいよ。 出典：pro sho
ターボ化するにあたって・・・ プーリー クランクプーリーは未交換？ 交換完了！ 交換後の感想 見学で思わぬ出費・・・ 現在までの改造費 今日の猫さん ターボ化するにあたって・・・ もうさー猫月さん新86さんを ターボ化するじゃん！ えぇーもうこれ去年の事故の せいなんだよ！ あの事故が無ければ86を 買い替える事無くスーチャー仕様の 86で普通に生活出来てたのに！ もう！ 慰謝料全然足りんわ！ でさーターボ化するにあたって 交換する必要無いんだけど ターボが付くと交換ができなくなる 部分のパーツを交換しておいた方が いいじゃん！ってなるでしょ？ えー、そのパーツ交換するのに ターボ外さないとだし大変に なるよーってのは困るじゃん！ 工賃めっちゃ取られるし！ そんなんでターボ化に伴い 購入しとかないとなんか 気持ち悪いパーツってのが 出てくるのよ！ プーリー もうさープーリーって何！って レ
世界で最も美しいレーシング・シミュレーター
究極のシンプルさと必要最低限の機能美。 これまでパーツをそろえて個人で自作したり、本物のキャデラックをハッキングしたり、はたまた自動車メーカーのアストンマーティンが設計した未来的なものが作られたりと、多種多様なモデルが存在してきたレーシング・シミュレーター。 どれもカッコ良かったり機能的だったりしますが、35年間レースに関わってきた英国のメーカー／チームProdriveの手により、芸術作品のようなファースト・クラスのシミュレーター｢Prodrive Racing Simulator｣が誕生しました。 Video: Prodrive/YouTubeシートもモニターも浮いているCobra ｢Nogaro ストリート・シート｣が収まったボディーは、カーボン・ファイバー製のモノコック構造で、AOCの49型デュアルQHD 5K湾曲モニターやPrecisionのハンドル｢SIM LM Pro｣、機械式
レッドブル・レーシング創設者ディートリッヒ・マテシッツ氏が死去。ホーナー代表が感謝の言葉を捧げる | autosport web
レッドブル社の共同創設者でオーナーであり、F1のレッドブル・レーシングおよびトロロッソ／アルファタウリの創設者、オーナーでもあるディートリッヒ・マテシッツ氏が78歳で死去したことが、10月22日に明らかになった。 マテシッツは1987年にエナジードリンクメーカーのレッドブル社を設立、さまざまなスポーツを通してブランドを広く認知させた。F1においては1995年にはザウバーをサポート、2004年末にはジャガー・レーシングを買収して、2005年からレッドブル・レーシングとしてF1に参入した。 全文を読む
極限まで“リアル”を追求した人気レーシング・シミュレーションゲームの新作『Assetto Corsa EVO（アセットコルサ エボ）』発表。Steamストアページが公開中。公式ライセンスを受け忠実に再現された車両を操縦できる
地図上にドット絵のラクガキができちゃうサービス『wplace』がSNSで話題に。著名な作品の聖地はドット絵で溢れ、「どこが聖地なのか一目みてわかる」「ずっと眺めてしまう」「ドット絵職人がいる」と多数のコメント
シミュレーション レーシング、ゲーミングホイール & ドライビングシミュレーションギア | ロジクールG
デザインと設計、そしてレーシングゲームへの情熱を通して、ロジクールGはレーシング シミュレーションを次のレベルに進めます。
レッドブル・レーシング RB19を史上最強のF1マシンにした特徴
レッドブル・レーシング RB19は、2023年F1シーズンの全22レースで1勝を除いて全勝し、途中で連勝の新記録を樹立し、F1史上最も支配的なマシンの候補として名を残している。 シーズン開幕前、レッドブルが昨年築いた大きなアドバンテージは、新しいグラウンドエフェクトレギュレーション2年目には他チームの理解が深まるにつれて縮小されるだろうと広く予想されていた。 しかし、実際にはレッドブルのアドバンテージは大幅に増加した。一見すると22年型と非常によく似たマシンで、彼らはどうやってそれを実現したのだろうか？ その類似性には大きな意味がある。RB19のエアロダイナミクスのポテンシャルの一部は、先代のRB18で培われたものだ。 レッドブルF1チームのチーフ・テクニカル・オフィサーであるエイドリアン・ニューウェイは、1998年のマクラーレンと2009年のレッドブルを例に挙げるまでもなく、新しいレギュ
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