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JR東日本千葉支社は、東京ディズニーリゾート（TDR）の来園者で混雑するJR京葉線舞浜駅（浦安市）のホームを約200メートルから約300メートルに延伸した。29日から延伸部分を使い、混雑緩和につなげる。 同支社によると、コロナ禍前の2018年度、舞浜駅の乗車人数は京葉線で東京駅に次いで多かった。TDRの閉園時間（主に午後10時）前後は、山手線の混雑駅並みだった。 高架駅で用地の確保が難しく、ホーム幅の拡張が難しかったため、ホームの両端を計約100メートル広げる工事に約2年前から取りかかっていた。今後は上下線をずらして停車させ、1・5倍にしたホームに乗降客を分散させる。2カ所にある階段とエスカレーターも、上下線で分けて使ってもらえるように案内板を出す。 工事費約44億円はJRとTDR側とで半分ずつ負担。調査費は浦安市も負担したという。中川晴美支社長は「コロナの影響がまだ続いているため、これで
舞浜駅｢ディズニー開園｣より開業5年遅れた背景
日本屈指の来園者数を誇る東京ディズニーランド（TDL）は、1983年にオープン。今年は40周年の節目にあたる。その後も園地は拡張を続け、2001年には東京ディズニーシー（TDS）が開園。同年には舞浜駅を軸に東京ディズニーリゾート（TDR）を周回するモノレール「ディズニーリゾートライン」も開業した。 舞浜駅周辺の一帯には、そのほかにも「イクスピアリ」などの関連施設群が並ぶ。来園者は駅に降り立った時点から「夢と魔法の王国」に入ったような雰囲気に包まれる。 それほどディズニーと一体化している舞浜駅は、TDLの誕生から遅れること5年後の1988年に開業した。それまでの5年間、多くの来園者は営団地下鉄（現・東京メトロ）東西線の浦安駅からバスを利用するしかなかった。その不便は舞浜駅開業で過去のものになるが、オープンから舞浜駅の開業までに5年のタイムラグが生じたのはなぜなのか。そこには、複雑な歴史が隠れ
東京ディズニーリゾート40周年への旅⑧アプローチ編『ディズニーリゾートラインとJR舞浜駅』 - 嵐、ゴルフ、ミステリーの日々２
東京ディズニーリゾート40周年への旅⑧アプローチ編『ディズニーリゾートラインとJR舞浜駅』 Trip to the 40th Anniversary of Tokyo Disney Resort (8) Approach edition "Disney Resort Line and JR Maihama Station" ディズニーリゾートライン「トイ・ストーリー」のラッピング車両 photoⒸarashi いつもご覧いただき、ありがとうございます！ ランキングに参加しておりますので下記バナーをクリックいただければ幸いです。できましたら上から３つ、お手すきであればその下も応援どうぞよろしくお願いいたします。 Please click on the banner below to increase my rank. ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行 ランキング参加中鉄道
東京ディズニーリゾート40周年への旅⑨アプローチ編『JR舞浜駅～メインエントランス』 - 嵐、ゴルフ、ミステリーの日々２
東京ディズニーリゾート40周年への旅⑨アプローチ編『JR舞浜駅～メインエントランス』 Trip to the 40th Anniversary of Tokyo Disney Resort (9) Approach edition "JR Maihama Station ~ Main Entrance” JR舞浜駅 南口改札の左手、東南方向のイクスピアリ 東京ディズニーランドホテル遠景 JR舞浜駅 南口 尖塔をのぞかせるシンデレラ城 再びディズニーリゾートラインのトイ・ストーリーラッピング 乗務員の方が手を振ってくれていました。 巨大なスーツケースを模した国内最大級のディズニーショップ「ボン・ヴォヤージュ」 JR京葉線 AM7:08 東京ディズニーランドステーションと東京ディズニーランドホテル 手荷物検査のゲートを経て、メインエントランスの前に並び、開場時間である8時30分を待ちます。通常
2023年4月15日、千葉県浦安市にある東京ディズニーランドは40周年を迎えます。最寄り駅のJR京葉線舞浜駅になりますが、なぜテーマパークの名前が駅名ではないのでしょうか。 そりゃ「ディズニーランド前駅」の方がいいよね!? 2023年4月15日、千葉県浦安市にある東京ディズニーランドは40周年を迎えます。 拡大画像 JR舞浜駅（画像：キャプテンフック-stock adobe com）。 同ランドの最寄り駅といえば、JR京葉線舞浜駅です。大型テーマパークの近くにある駅は、たとえば九州のスペースワールド駅（テーマパークは閉園）や、大阪のユニバーサルシティ駅（ユニバーサル・スタジオ・ジャパン最寄り駅）など、施設にまつわる名称になることがありますが、同駅はなぜそうならなかったのでしょうか。 舞浜駅は、東京ディズニーランドの開園と同時ではなく、5年以上経った1988年12月1日に開業しました。それま
緊急事態宣言でておりますが、数日前ちょっと仕事で嫁にも付き添ってもらって東京へ行くことがありました。 要件はすぐ終わる内容ですがちょっとドキドキしながら… 京葉線に乗ったのですがディズニーリゾートがある「舞浜駅」を覗くとガラガラ。 5000人という入場制限もあるので当然ですが、なんかこのガラガラさを見るのも東日本大震災以来と嫁と会話。当時、お互いに10連休以上取れて旅行行こうかと思ったですが嫁から「１泊の10万より１年の10万がいい」と言われて初の年パスを買って10連休遊び倒して仕事始めの初日に地震。当時パークは休止してましたがたまに散歩しに舞浜に車で行ったりしました。 「人いない景色みるのはそれ以来だね」と会話しながら「ちょっと行きたそうだな」と察したので「ちょっとだけ散歩しようか」と電車を降りました。 自分は生まれ育ちは東京なのですが、父親の仕事や親戚の家は千葉にあり１、2歳の頃にオー
JR東日本千葉支社は2022年春をめどに舞浜駅（千葉県浦安市）のホームを拡張する。上り線の東京方面に45メートル分、下り線の蘇我・西船橋方面にも55メートル分のホームを新設し、全体の面積を1.5倍に増やす。上りと下りで車両の停車位置をずらし、乗客の待機列を分散することでホーム
武蔵野線の電車は「ほぼ全然違う場所に停車」することになります。 乗降の流れを分散 拡大画像 舞浜駅で新たに作られたホーム延伸部（画像：JR東日本）。 JR東日本は2021年12月24日（金）、ホーム延伸工事を進めている京葉線の舞浜駅について、年明けの1月29日（土）の始発から新たなホーム運用を開始すると発表しました。 舞浜駅ホームは東京方面に約45m、蘇我方面に約55m延伸。計5両分長くなったホームで、蘇我方面行きの電車は東京寄りに、東京方面行きの電車は蘇我寄りに停車するようになります。 新ホームの運用開始後、上下線の電車は、10両の京葉線では5両分、8両の武蔵野線では7両分、停車駅が互いにずれる位置関係になります。これにより、乗降客の流れが分散し、混雑緩和につながると期待されています。 これにあわせ、各方面の「余った部分」は、5両分の固定ホーム柵で順次封鎖されます。 【了】
練馬区の遊園地としまえんの閉園は、巨大テーマパークが優勢な時代性を色濃く示す格好となりました。誰もが知る巨大テーマパークといえば東京ディズニーランドと東京ディスニーシーですが、その所在地名である「舞浜」の由来を巡って、思わぬ新説も持ち上がっているようです。フリーランスライターの小川裕夫さんの解説です。 練馬区にある遊園地「としまえん」が、2020年8月31日（月）をもって94年間の歴史に幕をおろしました。 としまえんは、長らく未就学児童でも楽しめる遊園地として親しまれてきたため、懐かしい思い出を抱く人も多く、その閉園を惜しむ声は絶えません。 一方、レジャーは時代とともに多様化。遊園地も大規模化。東京都内には、あらかわ遊園（荒川区西尾久、リニューアル工事のため休園中）といった地元住民から愛される小規模な遊園地もありますが、いまや遊園地は「テーマパーク」の時代が本格化しています。
京葉線舞浜駅ホームを延伸、2022年春ごろ完成 - 鉄道コム
JR東日本千葉支社は、京葉線舞浜駅のホームを延伸すると発表した。 ホーム延伸は、同駅の混雑緩和対策として実施するもの。東京方面へ約45メートル、蘇我・西船橋方面に約55メートル、それぞれホームを新設し、延伸する。これにより、上り列車の停止位置を蘇我・西船橋寄りに、下り列車の停止位置を東京寄りに、それぞれ変更する。なお、列車が停車しない部分には、固定柵を設置する。 ホーム新設工事は、2020年4月に着手。2022年春ごろに供用開始を予定する。なお、工事の影響により、舞浜駅高架下の「ホテルドリームゲート舞浜」「ホテルドリームゲート舞浜アネックス」は、約2年間営業を休止する。
ホームを約110m延伸します。 拡大画像 ホーム延伸工事の概要（画像：JR東日本千葉支社）。 JR東日本千葉支社は2020年3月25日（水）、東京ディズニーリゾートの玄関口である京葉線の舞浜駅（千葉県浦安市）でホームの延伸工事を行うと発表しました。 下り線（1番線）と上り線（2番線）に挟まれたホームを東京方面側に約45m、蘇我方面側に約55mそれぞれ延伸し、現在は並んでいる下り列車と上り列車の停車位置を延伸した分だけずらします。これによりホーム上の混雑緩和を図ります。 ホームの長さは現在の10両分から15両分に増えますが、このうち列車が停車しない各5両分の部分には固定柵が設置されます。延伸工事は4月に始まり、2022年春ごろ使用開始予定です。 なお、工事に伴い、舞浜駅高架下の「ホテルドリームゲート舞浜」と「ホテルドリームゲート舞浜アネックス」は、4月からおよそ2年間の予定で一時休館します。
舞浜駅の冠水 40分ほど前ですが、舞浜駅前は冠水ってほどではなく、大きな水溜りですね〜#舞浜駅#大雨#冠水ではないです pic.twitter.com/EtrD3gZA9i — みーにゃ (@imagadaijidayo) 2019年10月25日 舞浜駅ヤバみ pic.twitter.com/15fbAQXAwv — やまな☁機関車トーリマス (@ymn_liy) October 25, 2019 舞浜駅が！！滝と！池！！ pic.twitter.com/H2BeNzicNz — ライ@D垢/24海25陸 (@AkinaRay) October 25, 2019 大雨ディズニーランド pic.twitter.com/mKqrS90DLo — バタコ (@gente_ymt) October 25, 2019 旅行でディズニーランドにいましたがとても空いていましたが大雨で早めに撤退しました＼
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![マスクなしで「薬ください」新型コロナ感染拡大で医療現場から寄せられる阿鼻叫喚…増加する “常識外れ” の患者たち - Smart FLASH/スマフラ[光文社週刊誌]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/ad7b2cb328d6fa599af2aeb7ffc10fe75dc21239/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fdata.smart-flash.jp%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F04%2F20211447%2Fkangosi1_thumb.jpg)
舞浜駅ホーム、長さが1.5倍に ディズニー来園者の混雑緩和へ：朝日新聞デジタル
舞浜駅はなぜ“ディズニーランド前駅”じゃない？ 開園40年 「マイアミに由来」説も違う!? | 乗りものニュース
人がいない舞浜駅をお散歩してきました♪ - 社会不適合の日常。
舞浜駅ホーム拡張、TDR客の混雑緩和へ JR東日本 2022年春メド - 日本経済新聞
京葉線・舞浜駅のホーム延伸が完了 上下線の電車が「5両分ズレて停車」し混雑緩和へ | 乗りものニュース
鉄道ファンもびっくり？ 京葉線「舞浜」駅の地名に新説登場、一体どちらが正しいのか | アーバンライフ東京
JR京葉線の舞浜駅ホームを延伸 上下列車の停車位置をずらして混雑緩和へ | 乗りものニュース
舞浜駅が冠水！ディズニーランドやシーでも被害（画像あり） | いちかの晴れブログ
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