A380の後方乱気流に巻き込まれて、3回転したビジネスジェットが居たな・・・ https://t.co/dtwjkCehEJ
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世界最大の旅客機エアバスＡ３８０、そのリサイクル方法とは？
（ＣＮＮ） およそ２０年前に就航した世界最大の旅客機「エアバスＡ３８０」は、乗客には好評だったが、その運命は当初から絶望的だった。４基のエンジンを搭載した機体は、航空会社にとっては大きすぎるうえに運用コストも非常に高く、より燃費効率の良いエンジン２基のジェット機に押され、Ａ３８０の人気は瞬く間に衰えていった。 ２００５年にデビュー以来、Ａ３８０の総生産数はエアバスが当初計画していたよりもはるかに少ない２５１機にとどまり、２１年末には生産が終了した。そのほとんどはまだ現役で運航しているが、いくつかの機体はすでに解体やリサイクルが行われ、旅客機としては通常よりもかなり前倒しの退役となった。 英航空コンサルタント会社ＩＢＡの航空アナリスト、ジェフ・バン・クラベレン氏は「Ａ３８０はリサイクルされる航空機の中で最も新しい機体の一つ。通常、民間航空機が解体されるまでに２５年はかかる」と述べている。 世
GPUは、CPU内蔵タイプ（integrated GPU、通称：iGPU）と、ビデオカードやノートPCのシステムボードに搭載するタイプ（discrete GPU、通称：dGPU）の2つに大別できる。自作PC業界においては、「dGPU」と言えばAMDのRadeonか、NVIDIAのGeForceの2択、という状況が長らく続いてきた。 だが今年、インテルは「インテルArc Aシリーズ」（以下、Arc Aシリーズ・グラフィックス）と呼ばれる新GPUを投入した。「インテルXe」としてスタートしたGPUアーキテクチャーからゲーミング向けに特化した「Xe HPG」が生まれ、それを製品化したものがArc Aシリーズである。なお、Aシリーズの「A」は開発コードネームである「Alchemist」（錬金術師）に由来する。インテル製ではあるが、シリコンの製造自体はTSMCのN6ノードを使うなど、同社の歴史的にも
「A380は過ちだったのでしょうか？」元エアバスマネージャーが語る
stern Reise @stern_reise Ex-#Airbus-Manager John Leahy über die #A380: "Wir haben klar einen Designfehler gemacht". Zum Interview von @SpaethFlies stern.de/30512342.html pic.twitter.com/Feg3lihwnG 2021-05-05 00:45:13
エールフランスは、新型コロナウイルス(COVID-19)に伴う経営体制、保有機の見直しの一環で、全てのA380の運航を終了します。エールフランス-KLMグループが2020年5月20日(水)、決定しました。 エールフランスのA380は当初、2022年末にかけて段階的に退役させる予定でしたが、エールフランス-KLMグループの保有機材の簡素化戦略を通じ、最新で高性能の航空機による運航体制で競争力を高めます。この決定により、環境に優しい保有機材の構成も一段と進みます。 現在、エールフランス保有のA380は、所有またはファイナンスリースが5機、オペレーティングリースが4機です。リース機のうち、芙蓉総合リースが2012年6月から「F-HPJA」を契約しています。A380の完全退役に伴い、長距離路線はA350と787を中心に新世代の機材に更新します。 エールフランスのA380は2009年10月末に引き渡
エールフランスのA380、22年退役へ
エールフランス-KLMグループは現地時間7月30日、傘下のエールフランス航空（AFR/AF）が運航するエアバスA380型機について、2022年までに退役させると発表した。A350やボーイング787型機など、既存機に置き換える。 A380は総2階建ての超大型機で、エールフランスは10機保有。このうち5機がリース機で、5機が購入機となる。リース機のうち3機はすでに更新しないことを決定しており、購入機を含めた残り7機も2022年までに退役する。 エールフランスはA380を、787や今後導入するA350への置き換える。 A380は今年2月に、2021年での生産終了を発表。最大顧客のエミレーツ航空（UAE/EK）が受注残のうち39機をキャンセルしたことにより、生産終了が決まった。欧州ではルフトハンザ ドイツ航空（DLH/LH）が、保有する14機のうち6機を2022年から2023年にエアバスへ売却する
全日本空輸（ANA）は、東京/成田〜ホノルル線をお盆に2往復運航した、エアバスA380型機「FLYING HONU（フライングホヌ）」の乗客数が534名だったことを明らかにした。 ANAでは、お盆の高需要期に合わせ、東京/成田を8月9日と13日、ホノルルを8月10日と14日に出発する2往復に、「フライングホヌ」を投入した。8月9日・10日は「ANAブルー」の初号機、8月13日・14日は「エメラルドグリーン」の2号機で運航した。 東京/成田発のNH184便には、8月9日発は145名（ファーストクラス8名、ビジネスクラス38名、プレミアムエコノミー7名、エコノミークラス92名）、8月13日発は121名（ファーストクラス6名、ビジネスクラス27名、プレミアムエコノミー7名、エコノミークラス81名）が搭乗した。 ホノルル発のNH183便には、8月10日発は103名（ファーストクラス3名、ビジネスク
タイ国際航空の経営再建計画が判明 B747・A380・A330は全機退役へ 4発機は終焉に | sky-budget スカイバジェット
事実上の経営破綻となり、裁判所の下で経営再建することになったタイ国際航空は、保有しているB747・A380・A330を全機退役させる計画であることがわかりました。 既に一部機材は、売却リストに掲載されていたことから、機材数の削減を目的とし売却されるものとみられていましたが、現在までに明らかになった経営再建計画では、コスト削減のために保有機種をB787・A350・B777-300ERの3機種に絞るものとなり、それ以外の機種は全機退役とする計画となります。 これにより退役となる機種は、B747・A380・A330・B777/200/200ER/300となり、燃費性能が旧世代の機種に関しては全て退役となり、4発機は全て退役となります。 また、保有機材の減少に伴い、パイロットも大幅に人員整理する計画となり、早期退職を募り最終的に現在の1,300名から900名まで削減する計画で、パイロットの給料も1
全日本空輸（ANA/NH）が9月20日に実施するエアバスA380型機「FLYING HONU（フライング・ホヌ）」による遊覧飛行の第2弾は、倍率が約110倍になったことがわかった。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響でハワイ路線への再投入時期が決まらない中、つかの間のハワイ旅行気分を味わえる遊覧飛行が人気を集めている。前回は2機あるA380のうち、青色の初号機（登録記号JA381A）が使われたが、今回は緑色の2号機（JA382A）が投入される見通し。 ＊遊覧飛行当日の記事はこちら。 遊覧飛行は成田発着のチャーター便で、8月22日の第1回目は倍率が約150倍となり、抽選で選ばれた334人（幼児11人含む）が搭乗した。「空飛ぶウミガメ」の意味を持つ同機を普段投入しているハワイをイメージした約1時間30分のフライトで、抽選会やオリジナルグッズのおみやげを用意し、アロハシャツなどハワ
全日本空輸（ANA）のエアバスA380型機「FLYING HONU」初号機（機体記号：JA381A）が、重整備のため、3月4日夜、成田空港から厦門へ向かった。 「ANAブルー」塗装の初号機は、2019年3月20日にフランス・トゥールーズで引き渡され、翌21日に成田空港に到着した。同年5月24日から、東京/成田〜ホノルル線で運航を開始している。新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、2020年3月25日をもって運航を停止しており、その後は遊覧飛行などを行っていた。 Flightrader24によると、厦門に向けて、3月4日の午後10時38分に成田空港を出発。厦門には翌5日午前1時40分に着陸した。 厦門ではC整備と呼ばれる、配線やエンジンなどを細かく検査する重整備を行う計画で、2号機は3月下旬にも日本を離れるという。
エールフランス、A380退役前倒し 新型コロナ影響、9機
エールフランス-KLMグループは現地時間5月20日、傘下のエールフランス航空（AFR/AF）が運航するエアバスA380型機について、運航を終了すると発表した。中国から拡散した新型コロナウイルスの影響によるもので、退役を当初の2022年から前倒しする。 A380は総2階建ての超大型機で、エールフランスは9機保有。このうち4機がリース機で、5機が購入機となる。今後はA350やボーイング787型機など、既存機への置き換えを進める。 新型コロナの影響などにより、A380を運航停止する航空会社が相次いでいる。カンタス航空（QFA/QF）は9月まで、12機中8機の運航を停止。最大顧客のエミレーツ航空（UAE/EK）は、115機中46機の退役を検討している。全日本空輸（ANA/NH）は、4月に完納を予定していた同社向け3号機（登録記号JA383A）の受領を半年程度遅らせる。 ルフトハンザ ドイツ航空（D
全日空(ANA)は2019年9月25日(水)、サフラン・ナセルズルとA380の3機を対象にナセルライフ・サポート契約を締結しました。契約期間は10年で、サフラン・ナセルの修理工場での稼働に基づき、メンテナンス、修理、オーバーホール（MRO）ソリューションが提供されます。 ANAは、サフラン・ナセルズのスペアパーツやコンポーネントを保管する共有プールにアクセスでき、ホノルルでのスペア・ナセル・エアインレットの確保も可能です。予備のエアインレットを確保することで、ANAはホノルルにおける可用性を確保します。 ANAは現在、成田/ホノルル線でA380を運航しており、すでに2機を受領しています。サフラン・ナセルズはA380に搭載するロールスロイスのトレント970エンジンのエンジンナセルを製造しており、このメンテナンス契約により、費用対効果に優れた高品質のサービスを提供します。
全日空 JA383A( A380 )「フライングホヌ ラー/3号機」特別塗装機ガイドです。 「FLYING HONU(フライングホヌ)」は、ハワイで神聖な生き物として愛される「ウミガメ」がモチーフとなった特別塗装機です。「FLYING HONU」は、「空飛ぶウミガメ」という意味です。 ANAが日本で初めて導入したエアバスA380機 3機に施され、3号機の「JA383A」は、ハワイの「夕陽」をイメージしたサンセットオレンジのカラーが施され、愛称は「ラー」です。
サントリービールは8月に、全日本空輸（ANA/NH）がエアバスA380型機で運航するホノルル発成田行きの機内で、ビール「ザ・プレミアム・モルツ」を電動式神泡サーバーで提供する。乗客は電動式サーバーを使い、自身で注いで飲む。 A380で運航するホノルル発便を対象に、8月1日から31日まで提供する。すべてのクラスが対象で、機内のバーカウンターで専用のプラスチックカップと専用サーバーを使い、自身で「神泡」を完成させる。 サントリービールによると、「神泡」はプレミアム・モルツを注いだときにできる泡で、飲食店の生ビールの泡をサーバーを装着することで、缶ビールでも再現したという。 ANAのA380は5月24日に就航。7月2日からはブルーの初号機（登録記号JA381A）とエメラルドグリーンの2号機（JA382A）の2機体制を本格稼働させ、週10往復に投入している。 関連リンク サントリービール #haw
ルフトハンザドイツ航空のA380型機の全機の保管所への移送が完了 最終機は翼を振ってFRAにお別れ【動画あり】 | sky-budget スカイバジェット
ルフトハンザドイツ航空のA380型機の全機の保管所への移送が2021年9月14日に完了しました。 最終機となった『D-AIMH』は、1年半振りのフライトとしてフランクフルト空港からスペインのテルエル空港に向けて出発し、離陸の際は翼を左右に大きく揺らしながら、長年親しんだフランクフルト空港に別れを告げました。 Wistful day at Frankfurt Airport: together with our friends from @lufthansa, we paid tribute to the airline's last parked A380 in Frankfurt. Take care, big buddy – goodbye, Sleeping Beauty! 👋🛫👋 #a380 #LH9921 #lufthansa #frankfurtairport #gate
Intel Arc A380搭載ビデオカード「SPARKLE Intel Arc A380 GENIE」(1万8800円)とIntel Arc A310搭載ビデオカード「SPARKLE Intel Arc A310 ECO」(1万5880円)が、SPARKLEから発売された。秋葉原では、パソコンショップアーク、パソコン工房 秋葉原本店、ツクモパソコン本店、TSUKUMO eX.で販売中だ。
ANA機なのにオレンジ、こりゃハワイで激映えでしょうね！ 2021年10月に日本に到着も飛ぶことなく… 2023年10月20日より、いよいよ定期旅客便への投入が予定されている、ANA（全日空）の超大型旅客機エアバスA380「フライングホヌ（FLYING HONU）」の3号機（機番：JA383A）。胴体全面に「オレンジのウミガメ」が描かれた特別塗装を特徴としてします。就航前日となる19日は、この機はどのような様子で、どういった準備が進められているのでしょうか。 就航前日のANAのA380「フライングホヌ」3号機の様子（2023年10月19日、乗りものニュース編集部撮影）。 この「フライングホヌ」3号機は、今回のデビューまで紆余曲折があった機体として知られています。 ANAではA380「フライングホヌ」を成田～ホノルル線の専用機として3機保有。それぞれ異なるカラーリングで、ハワイで神聖な生き物
A380最終号機、エミレーツ航空に納入 14年で完納
エアバスは現地時間12月16日、総2階建ての超大型機A380型機の最終号機（MSN272、登録記号A6-EVS）をエミレーツ航空（UAE/EK）へ独ハンブルクで引き渡した。エアバスが納入したA380としては251機目、エミレーツにとっては123機目のA380となった。引き渡し後、A380はエミレーツの本拠地であるドバイへ向かった。2007年のシンガポール航空（SIA/SQ）への初号機（9V-SKA）引き渡しから14年で完納となった。
利用者の声で実現した遊覧、倍率150倍の競争に 全日空（ANA）は8月22日、同社がハワイ線に投入していたA380「ANA FLYING HONU」1号機（JA381A）を使った遊覧チャーターフライトを実施した。この遊覧フライトは、利用者からのANAに寄せられた声によって実現したもの。新型コロナウイルス感染拡大の影響で、今年3月に運航を停止して以降、ANAのA380にとって久しぶりに旅客を迎えてのフライトとなった。 この周遊フライトに搭乗することができたのは、約150倍もの倍率の抽選を勝ち抜いて当選した幸運な人達。334名（うち幼児:11名）の旅客が搭乗し、約2時間に亘るフライトでは「ANA FLYING HONU」が就航するハワイの雰囲気を感じることができるサービスが提供されたほか、日本最高峰の富士山、さらには大島・三原山を中心としたルートを飛行した。なお計334名のうち、ファーストクラ
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Arc A380搭載グラボを徹底検証！インテルのエントリーゲーマー向けdGPUの現状性能は？ (1/10)
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【旅レポ】ANAのA380カウチシートで寝ながらハワイから帰国してみた！ 広くフラットな座面はクラスを超えた快適さ
ANA、「フライングホヌ」4便に534名搭乗 ファーストは7割、ビジネスは6割超埋まる - TRAICY（トライシー）
https://twitter.com/hasegaw/status/1576426600920272896
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「フライングホヌ ラー/3号機」特別塗装機 全日空 (A380 | JA383A) ガイド| FlyTeam(フライチーム)
空飛ぶウミガメで「神泡」 ANA、A380ホノルル発でプレモル
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2年越しの念願の就航へ 「オレンジウミガメ」のANA超巨大機、デビュー前日の客室に潜入！ その様子は？ | 乗りものニュース
ANA、A380「FLYING HONU」で遊覧フライト – 旅行業界・航空業界 最新情報 − 航空新聞社