炎天下に勝手に「冷える車体」 どういう仕組み？
日産自動車は6日、直射日光による車体の過度の温度上昇を防げる特殊な新塗料を開発したと発表した。新塗料は熱エネルギーを外に出す自己放射冷却の特性があり、これで塗装すると夏場の温度上昇時に勝手に「冷える車体」が実現する。炎天下での業務走行が多い商用車向けに実用化する計画だ。 新塗料は自然には存在しない特性を持つ「メタマテリアル」と呼ばれる材料技術による放射冷却製品を手掛ける中国企業のラディクールと共同開発した。自己放射冷却する自動車塗装技術は業界初とみられる。 日産によると、通常の塗装に対して新塗料を使った塗装の車両では車体表面で最大12度、運転席頭部の空間で最大5度の温度低下効果を確認。また、電気自動車（EV）「リーフ」を使い外気温35度の環境で実施したカーエアコンの実験では、設定温度の25度に冷えるまでの時間を、新塗料車両は通常車両に比べて約4割短縮できたという。実用化すれば燃費やEVの「
韓国のベンツEV全焼火災、バッテリーは「中国産」…品質問題が再燃｜Infoseekニュース
韓国のベンツEV全焼火災、バッテリーは「中国産」…品質問題が再燃 KOREA WAVE / 2024年8月6日 17時59分 火災現場を調べる仁川消防本部(c)news1 【KOREA WAVE】韓国・仁川のあるマンションの地下駐車場で発生した電気自動車火災により、韓国で「中国産バッテリー」に対する恐怖感が広がっている。 火災車両には、中国メーカーのニッケル・コバルト・マンガンバッテリー製品が搭載されていた。 中国はLFP（リン酸鉄リチウムイオン）とは異なり、三元系（NCM・NCA）バッテリーの経験が浅く、バッテリーの品質に対する疑問がもたれてきた。 国土交通省と業界によると、1日に仁川のマンション地下1階の駐車場で全焼したベンツ中型セダン「EQE」には、中国の中堅車載電池メーカー、孚能科技（ファラシス・エナジー）のバッテリーが搭載されていたことが確認された。 このバッテリーはNCM三元系
テスラオーナーが「テスラを降りて内燃機関車に戻る」比率は51％。そしてEVへと買い替えるにしても他メーカーのEVを選ぶ人が増えているようだ
これはすなわち「EVの利便性が向上している」と考えていい さて、米国にて行われた最新の調査によると「テスラオーナーが（ガソリンやディーゼルなど）内燃機関搭載車に戻る比率が51％となり、ほかメーカーのEVへと買い替えるケースが増加した」とのこと。 この統計によれば、テスラオーナーのうち「また（テスラ以外であっても）電気自動車を購入している」のはわずか32％であり、51％が内燃機関車へと乗り換え、10％がハイブリッドに、そして6％がプラグインハイブリッド（PHEV）に乗り換えています。 ただしこの数値は「改善」されている そう聞くとテスラの顧客が大量に流出し続けているようではありますが、実際には過去の数字から大幅に改善されているといい、エドマンズによると、2020年にはテスラ所有者の76%がEVを放棄して内燃機関車に乗り換えており、他の電気モデルに移行したのはわずか9%。 つまりテスラオーナー
中国に絡め取られたインドネシア・ニッケル産業の苦悩 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
どんなビジネスでも、ただ一つの主要な顧客に依存するのはよくない。これは、インドネシアが学びつつある教訓である。インドネシアは自国のニッケルの採掘・加工産業が中国に実質的に牛耳られようとするなか、現状の関係の見直しに動いている。 ニッケルをめぐる両国の協力関係は当初成功していた。インドネシアがニッケルと労働力を供給し、中国が必要な技術と市場を提供する。これは理想的な組み合わせのように思われた。ニッケルは電気自動車（EV）のバッテリーの主要な原材料であり、ほかにステンレス鋼などにも使われる。 主に競争力の高いコスト構造のおかげで、インドネシアのニッケル産業は数年のうちに急成長を遂げ、世界市場で55％のシェアを占めるまでになった。インドネシアは2030年までにシェアを70％に高めることを目指している。 だが、ここへきていろいろな問題が持ち上がっている。その一つは、インドネシアのニッケル産業に投資
日本の技術者うなった中国EVの空調設計、ただし夏の電池冷却には不安も
除湿暖房もできる回路 「これほど多くの機能を盛り込んだ空調システムは見たことがない」――。 自動車空調やEV熱マネを手掛けるサンデンで空調システム設計を担う技術者は、007の冷媒回路を見てこう驚きをあらわにした。「多くの自動車メーカーが空調システムのコストを削る傾向にある中、007の空調システムに関わる部品点数は、今まで調査してきたEVの中で一番多いかもしれない。空調機能にかなり力を入れていると推察できる」（同技術者）と話す。 日経BPが過去に分解調査した米Tesla（テスラ）の「Model 3」やドイツVolkswagen（フォルクスワーゲン）の「ID.3」と比較すると分かりやすい。例えば、流路を制御したり冷媒を減圧したりするバルブ類の数はModel 3やID.3では5～7個程度だったが、007では10個備えており、回路もより複雑だ。 その分、007はエネルギー効率に優れた冷凍サイクル（
「乾電池の感覚でバッテリー交換可能！」コマツとホンダが共同開発した“EVショベルカー”国内発売を開始 | 乗りものニュース
バッテリーが着脱式のEV車両。 モデルチェンジでよりスリム化に成功 建機メーカーのコマツは2024年7月31日、ホンダと共同開発した電動マイクロショベル「PC01E-2」を国内市場で8月から販売すると発表しました。 拡大画像 コマツとホンダが共同開発した「PC01E-2」（画像：コマツ）。 同機は、動力源としてホンダ製の着脱式可搬バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:（モバイルパワーパック イー）」や電動パワーユニット「eGX」を搭載しているショベルカーで、2022年3月に国内市場にレンタル機として導入した「PC01E-1」のモデルチェンジ版になるそうです。 「PC01E-1」からの改善点として後部のスリム化が図られており、搭載バッテリーを2個から1個に変更、全長を約20cmコンパクトにしました。モデルチェンジ前と同じくバッテリー交換式なので、作業中に電池残量が少
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
Hyundai IONIQ 6 refresh spotted with sleek new design upgrades [Video]
大企業の24年度設備投資は前年比21.6％増、ＥＶ・半導体など拡大＝政投銀
The real story behind EV charger-reported uptime vs. actual uptime
EUNORAU META 2024 electric bike review: Are 24" wheels the sweet spot?
Tesla Cybertruck: driver dies in first fatal crash
BYD shows off upgraded Seal EV interior to keep pace with Tesla's Model 3
Geely's new all-electric Galaxy E5 SUV will hit the global market at a starting price below $16,000
Tesla Cybertruck's tow hitch snaps off the frame in torture test
Lexus will spearhead Toyota's EV strategy with new 'ajimigaki' approach
Jackery 3-day sale takes $1,700 off power stations, Segway EVs up to 46% off, VEVOR upgraded level 2 EV charger $187, more
Cybertruck frame failure, women have worries, and China makes progress
Porsche Macan EV spotted on US streets ahead of deliveries [Video]
恒大汽車、法的整理の開始決定 中国本土の裁判所 - 日本経済新聞
CATL is investing hundreds of millions of dollars in eVTOL developer AutoFlight
Rivian (RIVN) to release critical Q2 earnings: Here's what to expect
Tesla is testing Supercharging at over 300 kW
Lucid (LCID) beats Q2 revenue estimates with another $1.5 billion injection from Saudi PIF
Forge Battery says its 21700 EV batteries fast charge in 10 minutes