廃止になった鉄道の代わりをバスが務めるのは定番の流れ。とはいえ最近は、ごく普通の路線バスが後釜になるとも限らない? 文・写真：中山修一 （JR根室線とその代替バスの写真つき記事はバスマガジンWebもしくはベストカーWebをご覧ください） 2010年代から、あまり客が乗らない鉄道路線の営業を取りやめる施策を積極的に行っているJR北海道。これまでに江差線をはじめ石勝線夕張支線、日高線、留萌本線等々に大鉈が振るわれた。 2024年4月には、その昔は北海道を横断する交通の大動脈だった根室本線の一部、富良野〜新得間（81.7km）、石勝線との線路重複区間を除くと富良野〜上落合信号場間（57.6km）が廃止された 根室本線は事情が少し特殊で、2016年の災害で東鹿越～新得間（41.5km）が不通になった都合により、その後8年近くの間、代行バスを挟んで路線を繋いでいた。 代行バスにはハイデッカータイプの

9日午後8時前、関東地方で最大震度5弱の強い地震がありました。この地震で交通機関に影響が出ています。 JR東海によりますと東海道新幹線は上りは浜松から東京まで下りは東京から三島まで運転を見合わせていましたが、午後9時に運転を再開しました。ただ、現在も遅れなど影響が出ています。 また、小田原市消防本部によりますと、大井町と松田町で断水が起きている可能性があり確認中だということです。 また、小田急小田原線の開成駅で女性がエレベーターに閉じ込められましたがその後、救助されケガはありませんでした。

長野電鉄は8月9日、特急列車を9月から12月にかけ半分に減便すると発表した。運転士不足で運行本数の維持が難しくなったため。 9月11日から12月10日の期間、1日20本の特急列車のうち10本を運休する。運用する車両は平日... The post 長野電鉄の特急列車「半減」全席ほぼ自由席に　イベント列車も一部運休 first appeared on 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】.

気象庁は8月8日、「南海トラフ地震臨時情報（巨大地震注意）」を発表した。南海トラフ地震の想定震源域の鉄道を中心に、徐行運転による遅延や一部列車の運休などが生じている。 8月9日のおもな路線・列車の運行計画は次の通り（8月9日6時15分時点まとめ）。 新幹線 ●東海道新幹線 ・三島～三河安城で始発から減速運転 ・少なくとも10分以上の遅れ見込み 在来線特急 ●寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」 ・東京～高松・出雲市で運休 ●特急「ふじかわ」 ・静岡～甲府で運休 ●特急「伊那路」 ・豊橋～飯田で運休 ●特急「南紀」 ・名古屋～新宮・紀伊勝浦で運休 ●特急「くろしお」 ・和歌山～海南・紀伊田辺・白浜・新宮で運休 JR東日本 ●東海道線 ・大磯～熱海で減速運転 ●伊東線 ・熱海～伊東で減速運転 ●中央本線 ・大月～茅野で減速運転 JR西日本 ●きのくに線 ・新宮～御坊で徐行運転 ・新宮～紀伊勝浦で一

現在の正式な社名（商号）は「中国ジェイアールバス株式会社」。9月1日付けで「JRバス中国株式会社」に変更する。「JR」は正式な社名もカタカナではなくアルファベットになる。英文は「JR Bus Chugoku Company」で、キャッチフレーズは「安心のつばめマーク JRバス中国」。 中国JRバスは「時代の流れ、社会情勢が大きく変わる中、JRブランドをより前面に打ち出し社外へ発信していくことにより、JR西日本グループとしての役割、存在感を更に示していくため変更する運びとなりました」としている。 中国JRバスは中国地方のJRバスを運行するJR西日本グループのバス会社。1987年の国鉄分割民営化の際にJR西日本が同社エリアの国鉄バスを引き継ぎ、翌1988年に北陸・関西エリアを西日本JRバス、中国エリアを中国JRバスに分社化した。 《関連記事》 ・城北線の運営会社「社名変更」JR東海グループ明確

8月6日16時43分、日向灘を震源とする最大震度6弱の地震が発生した。この影響で四国・九州の鉄道の一部線区で運休が発生している。 JR西日本の山陽新幹線とJR九州の九州新幹線・西九州新幹線は全線で運転再開済み。JR四国は南海トラフ地震臨時情報の発令を受け土讃線と牟岐線の運転を見合わせていたが徐行運転で再開した。 国土交通省と鉄道各社によると、運休中の路線は次の通り（8月8日22時45分時点まとめ）。これ以外にも列車の遅れや一部列車の運休が発生している場合がある。 JR九州 ●鹿児島本線：鹿児島中央～鹿児島 ※8月8日は終日運転見合わせ。 ●日豊本線：延岡～鹿児島 ※8月8日は終日運転見合わせ。 ※8月9日は佐伯～延岡～鹿児島で始発から運転見合わせ。 ●日南線：南宮崎～志布志 ※8月8日は終日運転見合わせ ※8月9日は始発から運転見合わせ。 ●宮崎空港線：田吉～宮崎空港 ※8月8日は終日運転

国土交通省の九州運輸局長は8月8日、西九州線（佐賀県・長崎県）を運営する松浦鉄道が申請していた旅客運賃上限変更を認可した。これを受けて松浦鉄道は上限運賃の範囲内で適用する実際の運賃（実施運賃）を届け出て、10月1日に運賃を値上げする。改定率は18.4％。 普通旅客運賃の上限は初乗り（1kmまで）が30円値上げの200円に。27～30kmは170円値上げの1060円、90～94kmが490円値上げの3090円になる。ただし一部の区間は特定運賃として上限運賃より安くなる。 おもな区間の運賃（実施運賃ベース）は、有田～伊万里13.0kmが現行460円のところ90円値上げの550円。伊万里～松浦22.6kmは現行700円から130円値上げの830円、たびら平戸口～佐世保42.6kmは現行1340円から120円値上げの1460円になる。 松浦鉄道が運賃を改定するのは2016年以来8年ぶり、同社による

9日午後7時57分ごろ、神奈川県西部で最大震度5弱を観測する地震があった。気象庁によると、震源は神奈川県西部で、震源の深さは約10キロ。地震の規模はマグニチュード（M）5.3と推定される。津波の心配はないという。気象庁によると、今回の地震は南海トラフ地震の想定震源域の外で起きた。JR東海によると、東海道新幹線は地震の影響で、上り線は浜松―東京間

南海電気鉄道は9日、明光バス（和歌山県白浜町）を子会社化すると発表した。近鉄グループホールディングスの子会社から10月1日付で株式を取得し、出資比率を17.6%から72.9%まで引き上げる。子会社化の後に役員の派遣を検討するなどし、紀伊半島南部での観光需要の取り込みを狙う。明光バスは和歌山県田辺市、白浜町、上富田町での路線バスのほか、白浜から大阪や東京をつなぐ高速バスも運行する。202

JR東海とJR西日本は10月、引退を発表した点検車両「ドクターイエロー」に乗車する体験イベントを開催する。東海道新幹線と山陽新幹線の各区間を走行する車両に乗り、車内の見学などをしながら検測作業の雰囲気を楽しむことができる。抽選販売方式で、8月中に申し込みを受け付ける。最後の乗車イベントとなる可能性もあり、当選は狭き門となりそうだ。 東海は、12日に東京―新大阪間を走行するコースで開催し、料金は大人1人で4万8000円（税込み、中学生以上）。JR西日本は、12日に開催する新大阪―博多間が4万8500円（同）、15日に開催する岡山―博多間のコースが4万4000円（同）。料金には片道運賃と記念品が含まれる。1～3人単位で申し込むことが可能で、各コースで50人ずつ募集する。 黄色をまとった車体から「ドクターイエロー」の名で親しまれ、新幹線の線路を走りながら設備を点検する役割を担ってきた。運行ダイヤ

熊本市交通局は、市電で初めて導入する3両編成の新型車両のお披露目会を9月1日午後1時から5時まで、同市西区の上熊本車庫で開く。今月15日まで参加者を募集している。 新型車両は年内に導入予定で、熊本城をイメージした白と黒のモノトーン。全長21メートルと現行車両の平均1・5倍の乗客を乗せることができ、輸送力の強化が期待されている。車いすやベビーカーの専用スペースも設けている。 お披露目会は定員480人。30人ずつ、15分交代で、停車している新型車両の車内や外観を見学できる。応募者多数の場合は抽選となる。応募者本人と同伴者3人まで参加できる。無料。 市交通局が新型車両を導入するのは、超低床電車「COCORO」以来10年ぶり。市交通局は「通路スペースが広く確保されており快適な車両。期待して実物を見てほしい」としている。 申し込みは市交通局ホームページの専用フォームから。運行管理課☎096（361）

北陸新幹線敦賀以西の整備を巡り、7日の与党整備委員会で詳細ルートが示された。県選出国会議員や知事らからは、福井県が目指している小浜－京都ルートでの全線開業に向けて「新たな局面に進んだ」などと評価する声が相次いだ。　（金崎千花、水野志保） 与党整備委員会で委員を務める稲田朋美衆院議員（福井1区）は、詳細ルートとして3案が示されたことについて「ようやく議論の対象となった。小浜－京都ルートで2025年度着工に向けて、しっかりと進めていくことを確認できたことは大変意義がある」と話した。...

9日午前8時20分ごろ、JR北海道の札幌運転所（札幌市手稲区）の構内で停電が発生した。函館線小樽―岩見沢間、千歳線白石―新千歳空港間で快速エアポートなど11本が運休、部分運休し、約3300人に影響した。...

国土交通省と道は8日、北海道新幹線札幌延伸に伴いJR北海道から経営分離される函館線函館―長万部間の貨物路線維持を考える有識者会議の3回目の会合を札幌市内で開いた。新幹線の札幌延伸が当初予定の2030年度末から遅れることが分かったものの、25年度に結論を出す目標を変更しない方針を確認した。...

熊本市電と変わりゆく街を撮り続ける写真家　亡き妻と“共作”の写真集を出版 2024/8/9 11:30 [有料会員限定記事]

日田彦山線BRTの利用者10万人突破　JR九州、観光が6割　鉄道時を上回る 2024/8/9 6:00 [有料会員限定記事]

新幹線は三島―三河安城で速度落とし運転　１週間程度１０分以上遅く【南海トラフ巨大地震注意】 気象庁による南海トラフ地震臨時情報の「巨大地震注意」発表を受け、ＪＲ東海は８日、東海道新幹線の運転計画や一部特急列車の運休を発表した。いずれも１週間程度継続し、国の判断を受けてその後の対応を決める予定。 東海道新幹線は、三島―三河安城駅間の上下線で通常より速度を落として運転する。この影響で、同区間の列車に少なくとも１０分以上の遅れを見込む。 身延線の特急「ふじかわ」は下り１本、東海道線の寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」は、上下線計２本が運休した。いずれも今後計画する全列車を運休する。この他の静岡県内在来線は通常通り運転する。

伊豆箱根鉄道・韮山駅に副駅名　臼井国際産業が契約 伊豆箱根鉄道はこのほど、駿豆線韮山駅（伊豆の国市）の副駅名権のスポンサー契約を、自動車部品製造の臼井国際産業（清水町）と締結した。同路線１３駅全ての契約が決まった。 副駅名が記載された駅名標＝伊豆箱根鉄道韮山駅 副駅名は「創造と和の精神で社会に貢献」。電車内ＣＭの放送を行うことも決まった。同社の事業姿勢を伝えるアナウンスが同駅に到着する車内で流れる。 契約は年間５５万円で２年。

大井川鉄道の復旧取り組み学ぶ　島田で高校鉄道研究部員ら 島田市のプラザおおるりで６日、第１０回全国高校鉄道研究交流会（神奈川県高校鉄道研究部連盟主催）が開かれ、一部区間で不通が続く大井川鉄道について、同鉄道や「大井川鉄道全線復旧を支援する会」の代表者が講話を行った。 大井川鉄道について理解を深めた第１０回全国高校鉄道研究交流会＝島田市のプラザおおるり 神奈川県や京都府の７校の鉄道研究部員や教員５１人が参加した。大鉄経営企画室の山本豊福さんが鉄道の歴史や被災状況などを解説。支援する会の木元晃彦さんは復旧に向けた取り組みを紹介した。参加者からは「どうやって車両をきれいに保っているか」「利用者の行動パターンは」といった質問が出た。 全国高校鉄道研究交流会は毎年、全国各地の鉄道を訪れ、学びを深めている。

北陸新幹線敦賀－新大阪間を巡り、与党整備委員会に京都府を縦断する「小浜ルート」の詳細経路３案が示されたことを受け、滋賀県の三日月大造知事は…

ＪＲ西日本中国統括本部は８日、南海トラフ地震臨時情報の発表に伴い、寝台特急サンライズ出雲（東京－出雲市）の運転を取りやめた。９日以降も運転を取りやめる。

西武鉄道は西武秩父線開通55周年を記念したイベント「西武・鉄道博覧会～猛暑に負けるな　鉄分補給でGO！GO！～」を16～19日、埼玉県の所沢駅東口くすのきホールで開く。1日限定700人の事前申込制で、入場料は中学生以上500円、小学生250円。乳幼児は保護者1人に2人まで。 会場には、西武秩父線で活躍した5000系車両など同社の車両モックアップ（模型）全10種のほか、秩父線の歴史を振り返るパネルやヘッドマーク類を展示。走行中の前方展望映像も大型スクリーンで上映する。 現役乗務員が先生役となる「ダイヤ教室」（有料、事前申込制）や「つり革工作教室」（有料）、鉄道グッズ販売もある。チケットはスマートフォン用のサイト「EMotオンラインチケット」で9日午前10時から先着順で購入できる。問い合わせは西武鉄道お客さまセンター＝電0570（005）712＝へ。（中里宏）

宮崎県で最大震度6弱を観測した地震の影響で8日に在来線の一部区間を運休したJR九州は9日、すべての区間で始発から運転を再開した。当初、運転を見合わ

JR東海が富士山を切り口に静岡県内での新たな旅を提案している。温泉や遊覧飛行を掛け合わせて登山と異なる体験を打ち出し、東海道新幹線による関西圏からの誘客につなげている。新型コロナウイルス禍前までビジネス客の多かった新幹線の収益源を広げ、静岡の脱「通過県」も後押しする。【関連記事】・・・・JR東海は2023年末に静岡県内を巡る新たな観光プラン「もれなく富士山」を発売した。「富士山×温泉」や「富士

南海トラフ地震の臨時情報「巨大地震注意」が発表されたことを受けて、一部区間で速度を落として運行している東海道新幹線は9日午前、一部の列車に数分程度の遅れが生じるなどの影響が出た。9〜18日までのお盆期間は1日あたりの列車本数が多く、徐行する1週間程度は10分超の遅れが出る可能性がある。【関連記事】・・東海道新幹線は現在、南海トラフ巨大地震の際に最大震度7の揺れが想定される三島―三河安城駅間で、

ＪＲ東海の丹羽俊介社長は８日、大阪市内で会見し、東京（品川）―大阪間のリニア中央新幹線の全線開業時期について「現時点では申し上げられる段階ではない」と述べ、明言を避けた。静岡工区にまだ着工できていない状況が、工期に大きな影響を与えるとの考えを示した。 岸田文雄首相は６月、令和１９（２０３７）年の全線開業目標を堅持する考えを示していた。 丹羽氏は会見で「リニア中央新幹線計画は、当社が自社負担で進めるプロジェクト」だとし、民間企業としての投資の自主性や、健全経営が前提だと主張。そのうえで、トンネル掘削工事に着手できていない静岡工区は「名古屋―大阪間の工事スケジュールにも影響がある」と述べ、現時点では「全線開業時期について申し上げられる段階ではない」とした。 また、品川―名古屋間の工事と同時に名古屋―大阪間の工事を進める可能性はあるかとの質問には「財務面、工事の遂行能力を考えると不可能だ」と述べ

ＪＲ東海の丹羽俊介社長は８日、大阪市で記者会見を開き、７月に保守用車が脱線し、東海道新幹線の一部区間が終日にわたって運休したことについて、復旧見込みの案内がたびたび変更されたことに触れ「ご迷惑をおかけした。過度な期待を抱かせた」と述べ情報提供に不備があったと陳謝した。社長会見は事故後初めて。 利用者が増えている訪日外国人客への案内にも課題があったとの認識も示し、駅での外国語での発信も強化するという。 ＪＲ東海は当初の復旧見込みを「早くとも正午以降」と案内していたが、最終的に終日見合わせた。 ７月２２日未明、東海道新幹線の豊橋―三河安城間（愛知県）で砂利の運搬車両が別の保守用車に追突して脱線。東京―新大阪は途中区間が不通となった。 事故は運搬車両のブレーキ力が、本来なら使用停止すべき水準にまで低下していたことが原因。点検時、メーカーの想定と異なる誤った方法でブレーキ力を確認していた。

気象庁が「南海トラフ地震臨時情報（巨大地震注意）」を出したことを受け、JR西日本は8日、紀勢線（きのくに線）の御坊―新宮間で当面、徐行運転を行うと発表した。また、特急列車は和歌山―白浜・新宮間で運転を取りやめる。 近鉄は9～15日、特急列車の運行を変更する。大阪難波―近鉄名古屋間の停車駅を変更するほか、五十鈴川―賢島間で運転を取りやめる。

JR東海は8日、南海トラフ地震臨時情報（巨大地震注意）に伴い、東海道新幹線の三島－三河安城間の上下線で今後1週間程度、全ての列車が通常より速度を落として運転すると発表した。少なくとも10分以上の遅れを見込んでいるという。 JR東海によると、同区間に南海トラフ巨大地震で震度7が想定される地域を含んでいるための措置という。【井川加菜美】

【読売新聞】　気象庁が「南海トラフ地震臨時情報（巨大地震注意）」を発表したことを受け、ＪＲ東海は臨時情報解除までの間、寝台特急のサンライズ瀬戸・出雲と、特急の南紀、伊那路、ふじかわを運休すると発表した。 同社は、東海道新幹線の三島―

【読売新聞】　老朽化のため建て替えられたＪＲ讃岐 財田 （ さいだ ） 駅（三豊市）の新駅舎が完成し、７月３１日、供用が開始された。築１０１年の木造駅舎から、アルミ屋根の下にベンチなどを置いた簡易駅舎になった。 旧駅舎は１９２３年に

【読売新聞】　今回の鉄フォトは広島電鉄市内線です。開業は１９１２年で、１１０年を超える歴史を誇ります。４５年８月６日の米軍による原爆投下の際には乗客や職員が多数犠牲になりました。車両や施設に大きな被害を受けながら、３日後には一部区間

【読売新聞】　ＪＲ西日本山陰支社（鳥取県米子市）は、６月で定期運行を終えた特急「やくも」（岡山―出雲市）の３８１系を９～１８日に復活運行する。 ホワイトグレーと赤色が基調の「ゆったりやくも」色で、１編成６両を１日２往復する。全席指定

【読売新聞】　昨夏の記録的な大雨で被災したＪＲ山陰線・下関―益田（島根県益田市）間の利用促進協議会（事務局・長門市）は８日、萩市役所で今年度の総会を開いた。来年度にも運休区間が全線復旧することを見据え、列車内でボディービルを披露する

【読売新聞】　３月１６日の北陸新幹線福井県内延伸に伴い、並行在来線としてＪＲ西日本から経営分離された第３セクター「ハピラインふくい」。北陸線大聖寺（石川県加賀市）―敦賀（福井県敦賀市）間の８４・３キロを運行し、５月末までの１日平均の

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愛知県岡崎市から春日井市にかけて列車を運行している愛知環状鉄道は8日、気象庁の「南海トラフ地震臨時情報（巨大地震注意）」を受け、利用客に不要不急の旅行を中止するようホームページや駅の電光掲示板などで呼びかけ始めたが、利用客からの心配する声を受けて9日、取りやめた。列車は通常通り運行している。 同社によると、鉄道各社が作成する「地震防災応急計画」に則した対応だった。

漫画やアニメ、ゲームでおなじみの人気キャラクターたちが、普段の舞台とは異なる日常生活を見せたり、コミカルになったり、時には性的な営みも…。 コミックマーケットで7割以上を占めるのが、既存作品をモチーフにした二次創作だ。同人作家がそれぞれの感性や表現方法で翻案したもので、内容は実に多彩。面白い作品もたくさんあるが、正直言ってこんな心配もしてしまう。

与党の北陸新幹線敦賀―新大阪間整備委員会で京都府を縦断する「小浜ルート」の詳細経路３案が提示されたことに関し、斉藤鉄夫国土交通相は８日の閣…

ＪＲ東日本水戸支社は８日、常磐線原ノ町―いわき間を１日午後６時ごろに走行していた普通列車内で、切符の精算などを行っていた２０代の女性車掌が居眠りをしていたと発表した。列車の遅れなどはなかった。 ＪＲ東の投稿フォームに１日、「車掌が居眠りをしているようだった」と申告があったという。ＪＲ東が確認した際、女性車掌は「乗務員室のいすに座った際に居眠りをしてしまった」と話した。居眠りは数秒間を数回程度という。ＪＲ東は、今回の事象を重く受け止めるとした上で「お客さまに安心してご利用いただけるよう、責任感を持ち執務することを指導していく」としている。

中国ジェイアールバス（広島市西区）は8日、高速バスの出雲・松江・米子―名古屋線で2階建てバスの運行を始めた。新幹線が通っていない山陰と大都市を結ぶ路線は観光やビジネスの需要が旺盛で、車両を大きくして対応する。 三菱ふそうトラック・バス（川崎市）の2階建てバス「エアロキング」を2台、JRグループのバス会社から中古で購入した。定員は34人で、従来の車両より6人多い。前後の間隔が1・2メートル近くあるビジネスシートを6席設けるなど、内装はゆったりとしている。 同路線の昨年度の乗客数は約1万4千人で、1便平均19人。週末やお盆などは混み合う日もあり、2階建てバスを導入することにした。 エアロキングの生産は2010年に終了した。中国ジェイアールバスは広島―大阪線で使っていたが、車両の老朽化に伴い17年11月に運行を終えた。出雲・松江―東京線で海外製の2階建てバスを2台運行しており、国産車は約7年ぶり

北海道新幹線のトンネル工事が進む後志の黒松内町の近くの川の水が枯れていることがわかりました。鉄道・運輸機構が工事との関連を調べています。 水が枯れたのは黒松内町の神社ノ沢川（じんじゃのさわがわ）です。

全国の道に特化したバラエティ番組『道との遭遇』では、道マニアがイチオシの道をご紹介。今回は、兵庫県にある“宝塚市のルーツを知ることができる道”を巡りました。（この記事では道情報だけをまとめてご紹介します） 阪鶴鉄道の廃線跡から転用された遊歩道CBCテレビ『道との遭遇』高級住宅街があるベッドタウンとして有名な宝塚市。100年以上の歴史を持つ宝塚歌劇団など華やかなイメージがありますが、一方で、西には六甲山、北には長尾連山が位置しているため、自然に囲まれたギャップのある場所も多くあると道マニアは言います。 宝塚駅の北西に位置する武庫川（むこがわ）渓谷の「草山トンネル」は、明治30年に開業した阪鶴（はんかく）鉄道の廃線跡。大阪から宝塚を経由し、京都の舞鶴を結ぶ路線の一部で、廃線後に車道へ転用する際、まっすぐ行く道を封鎖して横にトンネルを足したため、Ｔ字路のトンネルになったそう。 阪鶴鉄道は明治40

東京メトロの日比谷線の一部の職場で泊まりがけの勤務をする際の休憩や睡眠の時間が労働時間に当たるとして、会社は、労働基準監督署から割増賃金を支払うよう是正勧告を受けたと発表しました。同じ勤務を行うおよそ1800人に対し最大で合わせて86億円を支払うということです。 是正勧告を受けたのは、東京メトロ日比谷線の設備の保守管理を行う職場の勤務についてです。 東京メトロによりますと、この職場の朝8時半から翌朝の8時半までの勤務では、合わせて8時間50分を休憩や睡眠のための時間としていますが、そのほとんどについて労働基準監督署から、労働から離れることが保障されているとは認められず労働時間にあたり、割増賃金の支払いなどを行うよう是正勧告を受けたということです。 会社が職場のおよそ30人の勤務実態を調べたところ、毎月7回あるこの勤務で1か月当たり平均で2.3回、休憩や睡眠の時間に設備の故障などの対応を行っ

JR東海の丹羽俊介社長は8日の記者会見で、リニア中央新幹線の東京・品川―名古屋間、名古屋―大阪間を並行して工事を進めることについて「財務面や工事の遂行能力を踏まえると不可能だ」と述べ、否定的な認識を示した。政府は最短2037年の全線開業へ支援する姿勢を示す。JR東海は従来の工事方針を維持しながら早期実現をめざす考えだ。同社は当初、品川―名古屋を27年に開業し、経営体力の回復を待ってから名古屋―

一時期のガラガラな車内が幻だったかのように、再び混雑が当たり前となった都市部の通勤電車。鉄道の利用者数はコロナ禍前の水準には回復していないというものの、ラッシュ時の車内は以前とさほど変わらないレベルまで戻っているのでは……と感じる人もいるのではないだろうか。 国土交通省は8月2日、2023年度の都市鉄道の混雑率調査結果を公表した。3大都市圏主要路線の平均混雑率は、東京圏が2022年度比で13ポイント増の136％、名古屋圏が5ポイント増の123％、大阪圏が6ポイント増の115％に上昇した。 コロナ禍前の2019年度は東京圏が163％、名古屋圏が132％、大阪圏が126％。当時と比べれば混雑率は低い状態で推移しているものの、「通勤」が復活していることを裏付ける結果となった。 ワースト5の顔ぶれは？ 混雑率は、ラッシュピーク時の1時間に最も混雑する区間を通る列車の輸送力（車両編成数×本数）と輸送

ジェイアール東海バスは、南海トラフ地震臨時情報（巨大地震注意）の発表を受け、東名ハイウェイバスで迂回を実施する。 迂回区間は東名高速道路の清水ジャンクション（JCT）～富士インターチェンジ（IC）間と伊勢湾岸道の豊田JCT～四日市JCT間。それぞれ、新東名高速道路と東名阪自動車道へ迂回する。 東名興津、東名蒲原、東名富士川、東名松岡の各バス停は休止する。対象便は上下各6本。ジェイアール東海バス運行便のみ発表されており、各バス会社の担当便は別途発表される。

東京メトロは８日、通信機器保守担当者の夜間などの休憩時間を労働とみなして割増賃金を支払うよう、足立労働基準監督署（東京都足立区）から是正勧告を受けたと発表した。宿直勤務する約１８００人に最大で総額約８６億円を「清算金」として支払う可能性があるとしている。 東京メトロによると、是正勧告の対象は日比谷線の信号や防犯カメラ、電話機などの保守を担当する職場。宿直時の夜間や朝に設けられている休憩時間中、機器の不具合などで緊急対応する頻度が増えており、労働時間に該当するとの指導を受けた。

近鉄は長距離運転を避けるため、一部の特急列車の運用を9日から今月15日まで変更します。 ▽近鉄名古屋駅と大阪難波駅の間で運行する特急「ひのとり」は通常、三重県内では津駅のみに停車しますが、当面の間、桑名駅近鉄四日市駅鈴鹿市の白子駅にも停車します。 ▽近鉄名古屋駅、大阪難波駅、京都駅と鳥羽駅、志摩市の賢島駅の間を結ぶ特急列車は伊勢市の五十鈴川駅と賢島駅との間の運行を取りやめそれぞれ伊勢市の宇治山田駅、五十鈴川駅までの間で運行します。 またJR東海は8日夜から1週間程度▽紀勢本線の特急「南紀」を上下線ともに運休します。 そのほか三重県内を走る鉄道各線は平常どおり運行しているということです。

8日夕方に起きた日向灘を震源とする最大震度6弱を観測した地震で、気象庁は初の「南海トラフ地震臨時情報」を発表。今後1週間は巨大地震に注意するよう呼び掛けています。各地の動きなどをタイムラインでお伝えします。 ■■■8月9日■■■岸田首相、中央アジア訪問とりやめ「危機管理の最高責任者として万全を期す」　宮崎県沖の日向灘を震源とする最大震度6弱の地震をめぐり、気象庁が南海トラフ沿いで巨大地震が発生する可能性が高まったと発表したことを受け、岸田文雄首相は記者会見で、中央アジアへの訪問を取りやめると表明した。災害対応に万全を期す必要があると判断した。 首相は午前、原爆投下から79年を迎えた長崎市を訪れ、平和祈念式典に出席。その後の同市内での記者会見で、「危機管理の最高責任者として、念には念を入れ、少なくとも1週間程度は国内にとどまり、政府としての対応や情報の発信に万全を期すべきであると判断した」と

宮崎県で8日夕に最大震度6弱を観測する地震が発生したことを受け、JR九州は同日、宮崎、鹿児島、熊本の各県で在来線の一部区間で運転を終日見合わせた。九州新幹線と西九州新幹線も一時、全線で運転を見合わせ、安全確認後に運転を再開した。宮崎空港でも航空機の離着陸を一時停止し、同日夜に再開した。JR九州が終日運転を見合わせたのは日豊線の延岡―鹿児島、日南線の南宮崎―志布志、宮崎空港線の田吉―宮崎空港、吉

JR東海は8日、気象庁が同日に「南海トラフ地震臨時情報（巨大地震注意）」を発表したことを受け、東海道新幹線の三島ー三河安城駅間を1週間程度、徐行運転することを明らかにした。在来線の一部の特急などについても8日中の運行をとりやめ、9日以降も特急「南紀」や寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」などは1週間程度運休する。他の鉄道各社も一部路線で徐行などの対応を取る。JR東日本は8日から当面の間、東海道線

全線開通から90周年を迎えたJR高山線の歴史は、乗客の腹を満たし続けた伴走者なしに語れない。1934（昭和9）年の開通時から高山駅で駅弁を提供する高山市川原町の「金亀館」は、今や県内唯一の駅弁販売業者に。垂井康洋社長（54）は「駅弁は『絶滅危惧種』だけど、日本の大事な文化」と強調し、10～18日に同市で開かれる高山線の記念展覧会で、歴代の包み紙を復刻した弁当を限定販売する。

札幌市は本年度から、市営地下鉄南北線の南車両基地(南区真駒内)の改修・改築工事を行っている。耐震化や車両整備の効率化を図るためで、2033年度までの計画で総工費約400億円を見込む。東西線と東豊線の車両基地も今後10年以内の着手を目指す。...

JR北海道が運行中の臨時観光列車「フラノラベンダーエクスプレス」（札幌―富良野間）で10日から、大丸札幌店のバイヤーが選んだ北海道の特産品の車内販売が行われる。鉄道の旅の楽しさを演出し、利用者増につなげるのが狙いだ。...

伊豆箱根鉄道（三島市）とクラフトビール醸造所「反射炉ビヤ」を運営する蔵屋鳴沢（伊豆の国市）が、オリジナルビール「ＩＺＵＰＰＡＫＯ　ＢＥＥＲ（いずっぱこビヤ）」を共同開発した。同社の運転士が仕込みに携わった〝鉄分高め〟のビールで、９月７日に企画する恒例のビール電車「反射炉ビヤガー電車」で提供する。 オリジナルビールをＰＲする山田醸造長（右）と丸山さん＝三島市の伊豆箱根鉄道 両者はビール電車を２０１０年から開催。同醸造所の山田隼平醸造長（３１）が魅力向上を目指し「運転士が造ったビールがあったら面白そう」と提案。同社も人気イベントをさらに盛り上げようと快諾した。 熱烈な鉄道ファンを「鉄分が高い」と呼ぶことから鉄分の多いパイナップルと地元産スイカを使用し爽やかな味わいに仕上げた。仕込みは、ビール好きの運転士丸山裕さん（３９）が挑戦。「製造したビールを飲んでもらえるのが楽しみ」と話し、当日は安全運転

JR芸備線備後庄原（広島県庄原市）―備中神代（岡山県新見市）間の存廃を話し合う再構築協議会が潜在的な需要などを調査する費用として、広島県は294万円を負担する方針を固めた。9月開会予定の県議会定例会に提出する本年度の一般会計補正予算案に盛り込む。

北陸新幹線「京都駅3案」膨らむ総事業費、長引く工期　難題浮き彫りの新試算 2024年8月8日 5:00

北陸新幹線の京都府内のルート案、どう絞り込むか「まだ議論していない」　自民・西田昌司氏 2024年8月8日 8:50

「成瀬が電車で出発進行!」京阪石山坂本線で、大津舞台の青春小説ラッピング電車登場 2024年8月7日 17:09

伊勢原市串橋の「ゴッホのひまわり畑」で約４千本のヒマワリが見頃を迎え、周辺の田園風景と小田急線との“共演”が話題となっている。親子連れや写真愛好家らが足を運び、お気に入りの一枚をカメラに収めていた。 同地区の住民らで構成する比々多（ひびた）観光振興会（永井治子会長）…

７日午前９時３４分ごろ、神戸市中央区のポートライナー市民広場－南公園間で、三宮発中埠頭行き電車が走行を停止した。約３０分後に運転を再開し、ダイヤに遅れが発生している。ポートライナーを運行する神戸新交通によると、パンタグラフの接触不良による停電とみられるという。

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交通系ICカード「Suica（スイカ）」について、JR東日本が今秋にも記名式カードの販売を再開することが7日わかった。カードの製造に必要な半導体が不足したため2023年8月から発行を止めていた。一定量の在庫を確保できる見通しが立った。無記名式の販売再開時期は今後詰める。短期間の訪日旅行客向けカード「ウェルカムスイカ」も都心主

大井川鉄道（静岡県島田市）が今夏、多彩な企画で集客を強化している。絶景で知られる奥大井湖上駅（同県川根本町）などを訪れるツアーや、車内や駅構内でビールを味わえる列車などだ。本線は2022年9月の台風被害が尾を引き半分が不通のまま。全国の鉄道ファンらに無二の価値を発信し、早期の全面復旧につなげる。【関連記事】・・・7月28日の日曜日、「絶景の『奥大井湖上駅』とアプト式列車、大井川鉄道乗車とレトロ

東京都清瀬市は2008年まで約20年間運行された豪華客車「夢空間」=写真、小坂鉄道保存会提供=の食堂車とラウンジカーの車両を譲り受け、市内の中央公園に設置する。現在は埼玉県三郷市の「三井ショッピングパーク　ららぽーと新三郷」に置かれている。24年度中に搬入、修復したうえで26年2月に公開する。車両の搬入費用をクラウドファンディング（CF）で募り始めた。夢空間はJR東日本発足後に同社が製造した2

阪神甲子園球場の開場100周年を記念した阪神電鉄のラッピング列車。ドカベンなど9作品の野球漫画がデザインされている＝阪神電鉄提供 「ドカベン」「巨人の星」「タッチ」… 1日に開場100周年を迎えた阪神甲子園球場のメモリアルデーを盛り上げようと、阪神電鉄がコラボしたのが名作野球漫画の数々だ。「タッチ」「ドカベン」「ROOKIES（ルーキーズ）」――――。あなたの心に残る作品はどれですか。 野球漫画で聖地・甲子園は欠かせない舞台となってきた。阪神は100周年を記念して球場にゆかりのある9作品とコラボ。「巨人の星」や「H2」「ダイヤのA（エース）」など…

【読売新聞】　さいたま市の中学生を対象にした職場体験で、ＪＲ東日本大宮支社が、走行電車の最後尾にある乗務員室に子どもたちを乗せていたことが分かった。ＪＲ東日本輸送サービス労働組合大宮地方本部は「機器に誤って触れる恐れがあった」として

【読売新聞】　北陸新幹線の敦賀（福井県敦賀市）以西の延伸を巡り、７日に与党整備委員会で示された京都駅の新駅候補の３案では、各ルートの工期や乗り換え時間などが明らかになり、課題も浮かび上がった。整備委は年内にも３案から詳細ルートを決め

【読売新聞】東北総局　永井秀典 　東北の魅力をコラムで発信する「Ｗｅ　Ｌｏｖｅ　みちのく」。夏の特別編として、東北総局に駐在する「鉄道ファン」の永井秀典カメラマンが、みちのくのローカル線を２回に分けて紹介します。前編は、秋田県の内陸

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平日朝の混雑時間帯を避けて通勤すると定期代が割引される「オフピーク定期券」へのてこ入れに、ＪＲ東日本が乗り出した。ラッシュ解消を掲げて昨年３月に導入したが、利用率は目標の半分と低調が続いており、今後割引率を大幅にアップさせる。 オフピーク定期券は首都圏１６路線約２８０駅を対象に交通系ＩＣカード「… ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!--