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おもちゃ列車、毎月運行 京都丹後鉄道あすから１２月まで：朝日新聞デジタル
京都丹後鉄道は２２日から、「おもちゃ列車」の定期運転を始める。 畳敷きの「お座敷車両」に鉄道おもちゃのジオラマを置き、自由に遊ぶことができる。２２日に観光列車「丹後あかまつ号」に併結して西舞鶴―天橋立間を２往復し、２３日には「丹後あおまつ号」に併結して天橋立（１本目は宮津発）―福知山間を２往復する。８月から１２月までは、同じ車両とダイヤで毎月第１土、日曜に運転する。 「おもちゃ列車」は昨年１１月、初めて西舞鶴―豊岡間で運行された。今回は、鉄道を生かしたイベントで地域活性化を図る会社「北近畿鉄道ビジネス」に運営を委託する。運賃のほかに企画券（４００円）が必要。定員３０人。予約や問い合わせは丹鉄（０７７２・２５・２３２３）へ。 一方、舞鶴市伊佐津の西駅交流センターでは２２日、「西舞鶴鉄道ミニフェスティバル」が開かれる。午前９時半～午後４時に、天橋立、宮津駅の駅メロなどを作曲した宮津市出身の環境
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駅ナカに地元食材ワッフル店 京都丹後鉄道宮津駅 : 京都新聞
駅構内の空き店舗を改装してオープンしたワッフル店。おしゃれな店構えで、駅のにぎわいづくりに期待がかかる（宮津市鶴賀・宮津駅） 宮津駅（京都府宮津市鶴賀）構内の空き店舗に、ワッフル店「Ｔａｇ！ｗａｆｆｌｅｓ（タッグ ワッフルズ）」がオープンした。同駅は通勤、通学などで多くの市民が利用する市の玄関口だが、にぎわいが少ないのが課題だった。おしゃれな店構えと地元産の食材を使ったスイーツが並び、利用客らの目を引いている。 構内にあったキヨスクが昨年３月に撤退したのを受け、駅を運営する京都丹後鉄道が「これまでの宮津駅になく、足を運んでもらえる店舗」をコンセプトに新たな事業者を募集。京丹後市などで飲食店のフランチャイズ経営を行う会社に決まり、手ごろな価格で気軽に食べられるワッフルを店頭販売することにした。 ストロベリーやカスタードなど１０種のワッフルをはじめ、丹後産の米粉や宮津産のシラスやちくわを使った
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高速バスの運営ノウハウをローカル鉄道へ、ウィラーが挑む地域創生 - AdverTimes.（アドタイ） by 宣伝会議
高速バス「WILLER EXPRESS（ウィラーエクスプレス）」の運行や移動ポータルサイトの運営を行うウィラーグループのホールディングカンパニーであるウィラーアライアンスは、京都府などが出資する第三セクター・北近畿タンゴ鉄道（KTR）の運行会社に昨年選定され、今年4月1日から「京都丹後鉄道（丹鉄/たんてつ）」として運行を開始した。インターネットによる予約システムを導入するなどして高速バスを身近な移動手段として定着させ、顧客のニーズに合わせたシートやさまざまなバス旅企画を実施することで裾野を広げてきた同社が、ローカル鉄道路線をどのように運営していくのか。ウィラーアライアンス 代表取締役 村瀨茂高氏に聞いた。 ウィラーアライアンス 代表取締役 村瀨茂高氏 1963年名古屋市生まれ。1994年5月WILLER TRAVEL（旧 西日本ツアーズ）を大阪市に設立。2005年6月WILLER ALLI
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北近畿タンゴ鉄道は「京都丹後鉄道」に…WILLER TRAINSが発表 | レスポンス（Response.jp）
4月1日から北近畿タンゴ鉄道（KTR、京都府）の運行を担う予定のWILLER TRAINS（ウィラー・トレインズ）は1月29日、4月からの鉄道名を「京都丹後鉄道」に変更すると発表した。路線名も宮津線（西舞鶴～豊岡）を「宮舞線」と「宮豊線」の2路線に分ける。 同日、都内のウィラー・アライアンス本社で開いた会見で発表した。 KTRは京都府や福知山市、宮津市などが出資する第三セクター鉄道で、宮福線（宮津～福知山間）と宮津線の2路線を運営する。経営の悪化を受け上下分離方式による経営改善を行うことになり、運行事業者を公募。2014年5月に高速バス会社のWILLER ALLIANCE（ウィラー・アライアンス）が選ばれ、同社はKTRの運行を行う子会社としてウィラー・トレインズを設立した。 同社の社名は「WILLER TRAINS」だが、鉄道名は「京都丹後鉄道」とする。略称は「丹鉄」（たんてつ）。路線のあ
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ウィラートレインズ:国交省、鉄道事業認可 ／京都 - 毎日新聞
京都丹後鉄道（丹鉄/TANTETSU）
「京都丹後鉄道」に改称 三セクの北近畿タンゴ鉄道：朝日新聞デジタル