機関車DD51あす引退 北海道内貨物の定期運行から 惜しむファン (04/18 16:00、04/18 16:11 更新) JR石北線の上白滝駅近くの撮影ポイントで、DD51型ディーゼル機関車を撮影する鉄道ファン=オホーツク管内遠軽町(伊丹恒撮影) 横から見ると「凸型」が特徴のDD51型ディーゼル機関車が19日、道内での貨物列車けん引の定期運行から引退する。その雄姿をカメラに収めようと、最後の活躍の場となっているJR石北線沿線に多くの鉄道ファンが訪れている。 DD51型は蒸気機関車からの転換を目指し、旧国鉄が1960年代に製造を始めた。87年の分割民営化後は新型ディーゼル機関車に活躍の場を奪われ、現在は道内の貨物輸送では、JR貨物が北見地区の農産物を運ぶため旭川と北見間を季節限定で1日1往復する列車(通称タマネギ列車)用に5台残るだけ。同列車は今季の運行が19日で終わる。<北海道新聞4月
由利高原鉄道(秋田県由利本荘市)は19日、鉄道漫画「ゆりてつ 私立百合ケ咲女子高鉄道部」のキャラクターを描いたラッピング車両の運行を始める。作中に同鉄道が登場したことが縁で企画された。運行開始を記念し、同日のラッピング車両内で、作者の漫画家松山せいじさん(東京)のトークショーがある。 「ゆりてつ」は鉄道好きの女子高校生が、全国の実在するJR線や地方鉄道を旅する物語。月刊誌に2011年4月~13年11月に連載され、車両や車窓などのリアルな描写が人気を集めた。 由利高原鉄道は最終回に登場し、女性アテンダントや矢島駅、鳥海山などが描かれた。 ラッピング車両は00年秋導入のYR2000形(56席)。高校の制服姿や秋田おばこ姿のキャラクターたちが、車体のあちこちでほほ笑む。運行期間は2年。 トークショーは、午後1時51分に羽後本荘駅を発車し、午後2時32分に矢島駅に着く列車内である。大人60
少子高齢化や過疎化の進行で地域の貴重な移動手段であるローカル鉄道の廃止が後を絶たない。これを食い止める手段として注目を集めているのが「蓄電池電車」だ。電車のような架線や維持設備が不要で、軽油によるディーゼル運転と比べても格段に省エネで運転することが可能だ。そうしたメリットを活用することで、廃線の危機から立ち直る救世主として期待が高まっている。その一方、電池の性能面での限界から営業運転で利用するに
国土交通省は2015年度中に、茨城空港(茨城県小美玉市)の駐機場を1.5倍に拡張する。運航路線が増えつつある同空港の混雑を緩和するとともに、今後の路線誘致に備える。茨城県は6月から、空港へのバス運行がない地域を対象に乗り合いタクシーを本格的に導入する。国と県は同空港の利便性を高め、利用者の増加につなげる考えだ。搭乗客の乗降や貨物の積み下ろし、燃料の補給などを行う駐機場は現在の約2万平方メートル
日本航空(JAL、9201)は、5月に関西-札幌線の臨時増発と伊丹-那覇線で機材変更を実施する。繁忙期の需要に対応するため。 関西-札幌線はジェイエア(JAR)が運航。ゴールデンウィーク期間中、3便の増発が決定した。JL4921便は5月3日午前9時50分に関西発、11時40分に札幌に到着。同じ日のJL4926便は札幌を午後3時30分に出発し、午後5時35分に関西着。使用機材はボンバルディアCRJ200型機。 5月6日の臨時便はエンブラエル170型機で運航。JL4923便は関西を午前10時50分に出発、午後0時40分に札幌着。JL4927便は午後3時50分に関西を出発し、午後5時40分に札幌に到着する。札幌発のJL4924便は午後1時10分に出発し、午後3時15分に関西着。JL4928便は午後6時10分に札幌を出発、関西着は午後8時15分。 伊丹-那覇線は5月1日から30日までの間、ボーイン
File Not Found. 該当ページが見つかりません。URLをご確認下さい。 お知らせ 事件・事故のジャンルを除き、過去6年分の主な記事は、インターネットの会員制データベース・サービスの「京都新聞データベース plus 日経テレコン」(http://telecom.nikkei.co.jp/public/guide/kyoto/)もしくは「日経テレコン」(本社・東京 http://telecom.nikkei.co.jp/)、「ジー・サーチ」(本社・東京、 http://www.gsh.co.jp)のいずれでも見ることができます。また、登録したジャンルの記事を毎日、ネット経由で会員に届ける会員制データベース・サービス「スカラコミュニケーションズ」(本社・東京、http://scala-com.jp/brain/) も利用できます。閲読はともに有料です。 購読申し込みは下記のページから
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