自転車が多くの人が楽しめるスポーツになったのは『Cyclist』があったから | Cyclist
Cyclistの情報更新停止まであと4日となりました。連載執筆陣がCyclistとのかかわりを振り返る「私とCyclist」を3月31日までリレー連載します。第1回はモデル兼トラベルライターの山下晃和さんです。 ◇ ◇ 『ツーリングの達人』という連載をはじめ、自転車キャンプに関する記事を書かせていただいてましたモデル兼トラベルライターの山下晃和です。『Cyclist』終了は、本当に悲しいです。だいぶ前からお世話になっていて、記事を書かせていただくだけでなく、企画を一緒に考えたこともありました。本業は洋服を着るモデルの仕事なので、他の自転車媒体メイン執筆陣キャストの豪華さにプレッシャーで押しつぶされそうになりながらスタートしましたが、編集の皆さんとキャッチボールをし続けることで、記事を作る楽しさを覚えました。 じつは僕自身も読者のひとりで、他の連載執筆陣の栗村修さん、マルコ・ファヴ
空自の精鋭「レッドインパルス」 航空機のない基地で生まれた自転車アクロバット | Cyclist
大空を舞台に華麗な曲技飛行を繰り広げる航空自衛隊のアクロバットチーム「ブルーインパルス」は有名だが、山陰地方の空自基地に“レッドインパルス”が配備されているのをご存じだろうか。一糸乱れぬパフォーマンスで見る者をくぎ付けにし、拍手喝采を浴びる隊員たち。ただ、ブルーインパルスとちょっと違うのは、操縦するのがマッハ0.9の「T-4」ではなく、変速ギア付きの折り畳み自転車であること。そう、レッドインパルスとは、隊員たちによる自転車アクロバットチーム。空自なのに航空機が配備されていない高尾山分屯基地（松江市）に所属する“精鋭部隊”だ。翼を持たない隊員たちだが、大地を縦横無尽に駆け回る魂はアツい。 華麗なフォーメーション、自転車の曲技走行 「もっと右！」「タイミングをそろえて」 島根県北東部、日本海と中海をつなぐ境水道に面した航空自衛隊高尾山分屯基地の訓練場で、松本尚徳・3等空曹（35）の指示が響く。
夏バテ防止に強い味方「アイススラリー」 暑熱環境下での運動継続に有効との実験結果も | Cyclist
前回の水分補給に関する話題からあまり間を空けずに第2回目を書くことになりました。連日、35℃以上の猛暑日に見舞われているこの危険な事態に、まだあまり知られていないであろう暑さ対策を皆さまにお知らせしたいと思ったためです。それは夏バテ防止策として近年注目され始めている「アイススラリー」についてです。 過剰な水分摂取は夏バテの原因に 昨年の夏の出来事なのですが、連日の猛暑の最中に「ものすごく喉が渇くから水分補給を一生懸命していると、お腹がちゃぽちゃぽになってごはんが食べられない。どうしたらいい？」と選手から相談がありました。 たしかに、この問題は「喉が渇く→水分をめちゃくちゃとる→お腹いっぱいになる→ごはんが食べられなくなる→エネルギーも栄養素も不足する→しんどくなる（体調不良）→でも暑いから喉が渇く→水分はとる→…」という感じで、夏バテに陥る負のスパイラルを引き起こします。 しかし「水分を控
東京五輪プレ大会で物議醸す観戦エリア、テストイベントのスタンスから本番を探る | Cyclist
7月21日に開催される2020年東京五輪の自転車ロードレース競技のテストイベント「READY STEADY TOKYOー自転車競技（ロード）」では、大規模な交通規制が実施される。東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会は7月9日の定例記者会見で、テストイベントの意義を説明しつつ、交通規制への協力・理解、観戦マナーの順守などを広く求めた。また、不満の声が上がっている観戦禁止エリアに関する考えも提示。会見内容から2020年の大会本番に向けた観戦エリアに関する基本スタンスを探った。 テストイベントでは安全な遂行を最優先 「READY STEADY TOKYOー自転車競技（ロード）」は2020年7月25日に行われる五輪ロードレースの本番に向けたテストイベントだ。東京都、神奈川県、山梨県、静岡県の1都3県に渡り、約180kmの公道を使用、総勢約1万人がイベントの遂行に向けて動き、国内ロード
全ての機能を妥協しないレインウェア 「GORE-TEX® SHAKEDRY™プロダクトテクノロジー」をインプレ | Cyclist
レインウェアのイメージを覆す素材感 「ゴアテックス® シェイクドライ™ プロダクトテクノロジー」はゴアテックス®メンブレンを露出させた2レイヤーの素材技術。技術の改良でゴアテックス®メンブレン自体に強度を持たせることに成功し、外生地をなくすことでレインウェアとしての生地の印象を一変させた。 レインウェアとは思えない生地の柔らかさに、『Cyclist』編集部員（左・松尾、後藤）も興味津々 Photo: Naoi HIRASAWA 松尾 まず手に取ったときの生地の柔らかさは驚きました。「ゴアテックス®レインウェア」の生地はもっと固くて、ゴワゴワした印象がありましたが、この「ゴアテックス® シェイクドライ™プロダクトテクノロジー」を採用したレインウェアはとにかく軽くて薄い。「本当にレインウェアなの？」という印象でした。 外生地をなくすことでゴアテックス®レインウェア特有のごわつきがなくなり、柔ら
カブトの「エアロR1」に新グラフィック6色が追加 XS/Sサイズも登場 | Cyclist
カブトのエアロヘルメット「AERO-R1」（エアロR1）に、スポーティーな新グラフィックの6色が追加された。そのうち3色には、これまでになかったXS/Sサイズを新たにラインナップ。既存サイズの新色は2月中旬、XS/Sサイズは3月発売予定だ。 高い空力性能と通気性を両立したエアロR1。これまでは限定モデル含め4色展開だったが、一気に6色が追加された。新色はホワイトブルー、マットブラックグレー、ピンクブルーと、XS/Sサイズが用意されるホワイトダークグレー、ホワイトレッド、ホワイトライトグレーというラインナップだ。 また、オプション（別売）の選手供給用のスペシャルシールド「ARS-3 SHIELD」（ARS3シールド）にも新色のクリアが追加された。 ■「エアロR1」新色概要 税抜価格：19,000円 サイズ：XS/S（3色のみ）、S/M、L/XL カラー：（XS/Sあり）ホワイトダークグレー、
アレックス･モールトン博士が死去 独創的な小径スポーツ自転車を開発 | Cyclist
アレックス･モールトン博士 独創的なサスペンション付き小径スポーツ自転車の開発者として知られるイギリスのアレックス・モールトン氏が12月9日、死去した。92歳だった。 モールトン氏は1920年4月9日生まれ。祖父の代からのゴム製造会社に技術者、経営者として携わり、1950年代にはイギリスの名車「オースチン・ミニ」のためにラバーを用いたサスペンションを開発。その後、液体やガスを用いたサスペンションも開発するなど、20世紀後半の自動車開発に大きな足跡を残した。 一方で、1962年にモールトン・バイシクル社を設立し、サスペンション付き小径スポーツ自転車の開発・販売を本格化。以後、10万台以上のモールトン型自転車が生産され、世界各国に輸出された。 モールトン型自転車の特徴は、小径ホイールと前後フルサスペンションを搭載することで、通常のスポーツサイクルとはまったく異なるアプローチで走行効率とハンドリ
ブリヂストンが空気充填不要の自転車用タイヤを開発 樹脂ならではの新デザイン | Cyclist
ブリヂストンとブリヂストンサイクルが、タイヤの空気充填を不要とする技術「エアフリーコンセプト」の実用化に向けた取り組みのひとつとして、パンクの心配がない自転車向け次世代タイヤを開発した。今後、市場性評価などを進め、2019年の実用化を目指す。 エアフリーコンセプトは、タイヤ側面の特殊形状スポークにより荷重を支えることで、タイヤへの空気充填を不要とする技術。また、材料にリサイクル可能な樹脂やゴムを使用することで、資源の効率的な活用にもつながる。 さらに、スポークに使用する樹脂ならではのデザイン自由度を最大限に生かして、従来にない次世代型自転車の提案が可能となった。 エアフリーコンセプトのタイヤを装着した自転車 ©ブリヂストンサイクル 4月30日に福岡県久留米市、6月4日に横浜市で開催されるイベント「ブリヂストン×オリンピック×パラリンピック a GO GO!」などで、エアフリーコンセプトを用
キャノンデールがヘルメットの価格改定 6種類で最大5000円値下げ | Cyclist
キャノンデール・ジャパンが、3月からキャノンデールヘルメット （ユーティリティーを除く）の価格を改定した。キャノンデールファンはもちろん、デザイン性と安全性を兼ね備えたヘルメットは、これからスポーツバイクをはじめるライダーにオススメだ。 キャノンデールヘルメットのキーポイント3つは以下の通りだ。 ポイント①：埋め込みシャーシー 全てのキャノンデールヘルメットには、ナイロンのシャーシー（サブフレーム）が埋め込まれている。これにより、衝撃を受けても本体がバラバラに砕けず、強度を保つ。 ポイント②：2層構造EPSフォーム 柔らかなEPS（発砲ポリスチレン）フォームと固いフォームの2層を上下で組み合わせることにより衝撃を分散させる「ピークプロテクション」構造。 ポイント③：Siアロイ強化ブリッジ アルミ製強化ブリッジを内蔵し、安全性を増すとともに空冷効果をもたらす。 ■サイファーロード（CYPHE
自転車でホッと一息 京都「流れ橋」付近に憩いの場「茶いくるスポット」 | Cyclist
京都・山城地域を巡るサイクリングロード「京都やましろ茶いくるライン」の整備を進めている京都府は、府内の八幡市と久御山町の木津川に架かる上津屋橋（通称・流れ橋）近くに、サイクリストの休憩スポット「茶いくるスポット」を設置する。3月末完成予定。 京都府は、茶いくるラインでの茶いくるスポット整備を順次進める予定で、今回の整備は第1号となる。昨年、流れにくい構造で復旧させた流れ橋のアピールにもつなげる。 場所は八幡市側の、木津川左岸の府道京都八幡木津自転車道線沿いで、面積は約310平方メートル。自転車40台分の駐輪ラックのほか、曲線ベンチや屋根付きベンチ4基を備え、サイクリストの憩いの場としてもらう。整備費は約2千万円。 （産経新聞・京都版より）
「自転車活用推進法案」が成立 参議院本会議で可決 | Cyclist
「自転車活用推進法案」が12月9日午後、参議院本会議で可決され成立した。自動車への過度な依存を軽減し、自転車の利用を促す内容で、超党派の「自転車活用推進議員連盟」（会長・谷垣禎一自民党幹事長）が議員立法として提出していた。今後さまざまな自転車のための施策を行う際の法的根拠となり、来年中に施行される。 法案を当初から推進してきたNPO「自転車活用推進研究会」の小林成基理事長は、「すばらしい。自転車は公共の利益に資することが証明され、ようやく自転車が市民権を得る準備ができた」と語り、「法案成立はゴールでなくスタート」と、今後の活動がより重要であるという見方を示した。 法案の内容は衆議院のウェブサイトで閲覧できるほか、自転車活用推進研究会が、法案の最終稿とその概要をウェブサイトで公開している。
「自転車活用推進法案」衆院委員会で可決、今臨時国会で成立へ 来春施行 | Cyclist
衆議院国土交通委員会は12月2日、自転車の活用における基本理念と方針を示した「自転車活用推進法案」を全会一致で可決した。来週にも衆議院本会議で可決される見込みで、14日までの今臨時国会での成立が確実になった。施行は来春となる。 法案は自転車の特長としてエコや静粛性、機動性などを挙げ、自動車への過度な依存を低減し、交通体系における自転車の役割を拡大することが基本理念。自転車専用道路や通行帯の整備や、路外駐車場の整備による時間制限駐車区間の削減、シェアサイクルの整備、自転車競技施設の整備、交通安全教育および啓発など、重点的に検討・実施すべき施策を基本方針として定めている。 また国土交通省に自転車活用推進本部を置き、基本方針に即した目標や講ずべき措置等を定めた推進計画を作成する。地方自治体も区域の実情に応じた推進計画を定めるよう務めるとしている。 このほか、5月5日を「自転車の日」、5月を「自転
後方からのクルマの接近を知らせる「Varia J リアビューレーダー」 ガーミンから発売 | Cyclist
ガーミンの「Varia J リアビューレーダー」。レーダー部（右）と専用ディスプレイユニット 自転車向けGPS機器などを展開するガーミンより、後方から接近する車両を検知する「Varia J リアビューレーダー」が12月17日に発売される。バイクの後方最大140m以内に接近するクルマなどを見つけ、ハンドル部に取り付ける専用ディスプレイユニットや、ガーミンの自転車用GPSサイクルコンピューター「Edge（エッジ）シリーズ」の画面上に、接近の警告や接近車両の速度に合わせた状況を表示する。12月1日に予約受付が始まった。 リアビューレーダーはテールライトに内蔵された24GHzのミリ波レーダーにより、最大8台までの車両を検出することができる。後方に車両を検知すると、ライダーに状況を知らせ、さらにテールライトの点灯パターンが変化。点灯モードの時はLEDの点灯数が増え、点滅モードの時はLEDの点滅数が増
自転車保険「入らなアカン！」 大阪府議会に義務付け条例案を提出、7月施行へ | Cyclist
大阪府内の自転車事故死者数は昨年、5年ぶりに年間50人台に達し、全国最多だった 深刻化する自転車事故対策として、大阪府は自転車利用者に損害賠償保険の加入を義務付ける条例案を2月議会に提出した。府によると、成立すれば兵庫県に続いて全国2例目。 条例案では損害賠償保険について、「加入しなければならない」と規定。利用者が未成年の場合、保護者に加入を義務付ける。 自転車販売店には、購入客に保険加入の有無を確認し、未加入の場合は加入に関する情報を提供することを求める。レンタル業者には保険適用を受けられる自転車の貸し出しに努めるよう促す。いずれも罰則は設けず、7月1日からの施行を目指す。 自転車で事故を起こし、高額な賠償を求められるケースもある。昨年の自転車事故による府内の死者数は50人で前年比16人増。府が昨年1月に実施したアンケートで、保険加入率は約4割にとどまっていた。（共同通信） 関連記事 中
スポーツバイクを立てて収納「バイシクルハンガー」 ドッペルギャンガーから発売 | Cyclist
スポーツバイク本体とその関連用品を屋内などでまとめて収納できる「バイシクルハンガー」が、ビーズの自転車ブランド「ドッペルギャンガー」から登場した。バイシクルハンガーでは天井とつっぱって固定できる伸縮式のポールを設け、収納する際の転倒リスク軽減を図った。 バイシクルハンガーは、自転車の前輪をフックに掛けて吊り下げて収納する方式を採用している。フックの耐荷重は30kg。フック先端には、傷つき防止にため1mm厚のPVCコーティングが施されている。ラック（棚板）の高さ調節により、700Cロードバイク、26インチクロスバイク、ミニベロなど各タイプの自転車に対応する。 本体の素材は粉体焼付塗装を施したスチール製で、錆やきずに強い。伸縮式の柱は天井と床の合計8点で本体を支え、高さ220.5～270cmの範囲で可動する。幅46cm、奥行き60.5cm。
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