観光列車「ながら」運行へ 「ななつ星」の水戸岡氏担当：朝日新聞デジタル
長良川鉄道（本社・岐阜県関市）は２６日、来春から観光列車を運行すると発表した。デザインはＪＲ九州の豪華寝台列車「ななつ星」を手がけた水戸岡鋭治氏が担当する。同社は利用客の増加と沿線への経済効果に期待を寄せる。 新しい観光列車の名称は「ながら」。食堂車（定員２５人）と通常の観光列車（同３７人）の２両編成で、所有車両を改装する。外装はロイヤルレッドを基調にし、内装は地元産木材や美濃和紙を多く使う。改装経費約６千万円のうち、約４２００万円を国の交付金で、残りを金融機関からの融資でまかなう。 食堂車は食事代や運賃などを含めて１万円超に、もう１両は運賃に５００円を加える予定だ。土曜と日曜、祝日、大型連休を中心に１日１往復、年間約１３０日の運行を想定。食堂車は美濃太田駅から郡上八幡駅まで、もう１両は北濃駅まで運行する。 同社の試算では、年間の平均乗車率を５５％とすると、２００万円以上の利益が出る見込み
JR西日本の豪華寝台列車、10両編成で定員30人程度に | レスポンス（Response.jp）
JR西日本は5月21日、「中期経営計画2017」に盛り込んだ「新たな寝台列車（豪華列車）」の概要を発表した。2017年春からの運転開始を目指す。 豪華寝台列車で使用する車両は10両編成で、定員は30人程度を予定。2クラスの客室車6両と食堂車1両、ラウンジカー1両、展望スペース付き先頭車2両で構成される。動力はディーゼル発電機で発電した電力とバッテリーのアシストによるモーター駆動のハイブリッド方式を採用する。 客室車6両のうち5両は1両あたり3室の客室を設けるが、残る1両は最上級の客室を1室だけ設置し、プライベートバルコニーやバスタブ付きの本格的なバスルームを設ける。編成の両端に連結される先頭車2両には、パブリックスペースとして前後左右の車窓が楽しめる展望スペースを設置。運転時に編成後端となる先頭車では「オープンエアのデッキからその土地々々の風や香り」（JR西日本）を感じることができるように
環状線そっくり駅ビル 大阪・玉造、おなじみオレンジ色：朝日新聞デジタル
ＪＲ大阪環状線でおなじみのオレンジ色の１０３系車両を模した駅ビル「ビエラ玉造」（大阪市東成区）の除幕式が１７日あった。２階に保育園、１階にフィットネスジムやラーメン店などが入る。開業は１８日。 ＪＲ玉造駅南改札口から約１５０メートル南の高架沿いに建設。全長は、本物の車両の２・５倍の約５０メートル。この日午前、「運転席」を覆っていた唯一の幕が、電車の通過に合わせて外された。 保育園は病児病後児保育に対応し、４月１日開園。車両の上に広がる約１５０平方メートルの園庭から環状線を走る実際の車両も見える。高さ違いの窓は、ある曲のメロディーの高低を表現しており、２１日、来場者にクイズとして出題し、正解すると抽選で１０３系車両のプラレールなどが当たる。 近くに住む主婦、辻冨美子さん（６７）は「駅の施設だと一目でわかるユニークなデザインで、明るい感じがする」と話した。
鉄道トリビア(177) 音楽好きも思わずニヤリ…音符型の駅がある
線路1本。ホーム1面。駅舎のない無人駅は、鉄道ファンに「棒線駅」と呼ばれる。バスや路面電車の停留所を一回り大きくしただけだが、そのわびしさ、はかなさが魅力でもある。そんな棒線駅に遊び心を加えたユニークな駅がある。なんと、外から見ると音符の形をしていて、「棒線駅」というより「音符駅」だ。いったいなぜこんな形になったのだろうか? 駅の名は「ハーモニーホール」 音符型の駅の名は、福井鉄道福武線ハーモニーホール駅。この近くに福井県立音楽堂があり、その愛称が「ハーモニーホール」だ。ハーモニーホール駅はこの施設に行く人のために設置された。ハーモニーホールがオープンしたのは1997年9月23日、ハーモニーホール駅の開業はその3日前の9月20日に開業した。 音楽堂への最寄り駅ということで、音楽にちなんだデザインとした。待合所の屋根が涙型で、音楽記号のフラットがモチーフだそうだけど、棒線のホームと合わせると
Railroad company logo design evolution
Railroad company logo design evolution 100 logos from American and Canadian railroad companies Railroad logo design evolution The first North American railroads were built 50 years before the first logo was trademarked (Bass Brewery, 1876). Stationery was created by printers, not designers. That’s the reason why the images above – from three different companies – look so similar. They were made wi
asahi.com（朝日新聞社）：新幹線デザイン競う 「こまち」「はやぶさ」華麗で快適 - 社会
鮮やかな赤が特徴のＥ６系の「こまち」カラフルな外観のＥ５系の「はやぶさ」山陽・九州新幹線「みずほ」「さくら」の最新型車両＝中里友紀撮影テーブルや手すりに木材が使われている「みずほ」「さくら」の指定席車内＝中里友紀撮影新幹線初のファーストクラス「グランクラス」＝宮城県利府町、小宮路勝撮影秋田新幹線「こまち」に使われるＥ６系の普通車内。座席の色は実った稲穂の黄金色をイメージしたという＝宮城県利府町、小宮路勝撮影「みずほ」「さくら」のデザインを監修した水戸岡鋭治さん これまでにない華々しいデザインの新幹線が春以降、次々に走り始める。機能一辺倒だったＪＲ各社だが、「乗ってみたい」と思わせる車両の開発に力を入れる。有名デザイナーが手がけたり、日本の伝統技術を採り入れたりした車両もある。 上半分が「常盤（ときわ）グリーン」で下半分が「飛雲（ひうん）ホワイト」、中央のラインは「つつじピンク」。３月５
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観光列車・A列車といぶたま
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2012年|北近畿タンゴ鉄道
新幹線"Ｎ７００Ａ"登場。｜編集長敬白｜鉄道ホビダス
地球大学クリエイティブ 第3回 水戸岡鋭治「旅の経験をデザインする」 | TAMALOG
http://nureinu.net/archives/5336519.html
第1回 鉄道ヘッドマーク・グランプリ（H-1） - MdN Design Interactive
ヌレイヌ : 日立 英国で新型車両納入で１兆円受注