こんばんは。 昔から当ブログを読んでくださっている方なら、もうお馴染みかもしれません。 仲良くして頂いている はてなブロガーのＳ (id:odanoura)さんが運営なさっているラジオ番組「ですね。radio」にゲストで呼んでいただきました。 このところ半年毎に呼んで頂いているのですが、半年過ぎるのが早過ぎます。 ちょっと前に収録したばかり　という感覚です。 前回も　だったのですが、今回は更に普通に友達と電話してるだけの様になっています。 最初の頃はブログについて　とか、インタビュー的な内容だったのですが、回数をこなせばこなすほど、ただの雑談になって来て、今回は収録中にも「いったいどこに需要が？」という発言が出る程でした。 というわけで、他人が聞いて面白いのか？　と思わなくも無いのですが、話している二人はとても楽しんでおります。 そういう雰囲気をこっそり盗聴する気分を味わいたい方は、こちら

こんばんは。 早いもので６月ももう終わりですね。 今年も半分過ぎたという事か、、、 ギリギリ最後の投稿になりましたが、６月のCars＆Coffeeです。 一台目は なかなかの迫力だったこちらから。 エンジンもなんかえらい事になってました。 いつ見ても美しい。 Volvo P1800 今月は色違いで２台来ていました。 こちらの Z/28 RS ですが、、、 ダッシュに本が広げて置いてありました。 この本に取り上げられた車両、という事でしょうか。 そういわれても納得できる仕上がりですね。 しれーっとデイトナみたいな凄いのが並んでるのがCars＆Coffeeの良いところ。 このジュリアSSも新車（以上？）のクオリティです。 いやーーー。 おしゃれ。 このPlymouthのRoadRunnerは、、、 ボディ横のストライプがロードランナーになってました（笑 結構好き。 久しぶりに居た！！ こちら、

こんばんは。 すっかりご無沙汰してしまいました裏庭だよりです。 裏庭だよりと称して何度か投稿はしていますが、このところハチドリ一家が熱かったので、植物に関しては全然アップデートしていませんでした。 mata1.hatenablog.com 過去数カ月分になりますが、まとめて簡潔に。 先ずは、収穫出来たものから。 これは、正確に言うと収穫するタイミングを逃してしまった春菊。 ちょっと放ったらかしにしておいたら、気づいたときには蕾ができて、葉もかなり固くなってました。 この春菊は一度植えたものから種が落ちて、翌シーズンになると芽を出す　という無限ループ組です。 また来年勝手に生えてくるのを待ちます。 もう一つの無限ループ組は紫蘇。 紫蘇は欲しがる人も多いので、葉が固くなる前にドンドンもぎります。*1 まだつぼみの気配も見えないので、まだまだ楽しめそうです。 最終的に花がついたらそのまま放置して

こんばんは。 いつの間にか6月も終わりに近づいてきてるんですね。 先月の2本目のCars&Cofeeを上げてませんでした。 今一つな内容なら、そのまま投稿しないで、、、とも考えるのですが、この回はものすごい車が来ていたので、投稿しないわけには行きません。 というわけで、遅れてますがいつも通り車の写真を載せていきます。 1台目はとっても綺麗な308から。 Miniだ！！ 周りのボディパネルよりもエンジンルームの方がピカピカですね。 こんなに小さいエンジンなら、OHをする際に腰が多少は軽くなりそう。 （L型はでっかいんですよ、、、） エランだ！！！！！ すばらしい。 Viper。 こちらもちょっと珍しいです。 しかし、エンジンフードの開き方が豪快です。 なんかすごいの来てました。 軍用車？ 重機系？ 現代風なモディファイを施されたコブラ。 こういう弄り方はコブラでは珍しい気がします。 なにこれ

こんばんは。 趣味で蜻蛉玉を焼いています。 ずっと独学で練習していたのですが、現在は 竹内硝子製作所主催の とんぼ玉通信教室「Taku-Ton」で学んでいます。 初級クラスから始まって地道に続けて、現在は中級編を受講しています。 Taku-Tonでは3ヶ月毎に自分のとんぼ玉を添削して頂けます。 ３月が添削月だったのですが、とんぼ玉の振り返りをしたり、イベント記事があったりで遅くなってしまいました。 このところ、今まで通りとんぼ玉は焼いているのですが、ちょっと色々とあってTaku-tonの課題に割く時間が減っていました。 なので、今回の添削は少なめですが、宜しければご覧になってください。 まず最初は 矢羽根レースの玉 今までに何度か矢羽根玉は焼いていますが、その中でもこの玉は、流石の中級編難易度　というか、使う色の数も多く、矢羽根柄がとても細かく繊細で、私もとても好きな柄です。 実は、この玉

こんばんは。 年に一度のフランスとイタリア車限定のイベントの後編です。 前編はこちら mata1.hatenablog.com フランス車区を歩いていたら、ルノーの5Turboがズラッと並んでしました。 こっちではめったに見る事のない車なんです。 それがこんな風に並んでいるのはすごい。 お？ これは、Nash Healey？ なんでまたここにいるのでしょう。 Nashはアメリカのメーカーで、イギリスのメーカーHealeyと合同で開発したのがこの車（たしか、、、）。 で、デザイナーがイタリア人だったのかな？ だからイタリア車のイベントに参加できてるのかな。 ということは、この車はアメ車、英車、イタ車のイベントどれでも行けることになりますね。 でもだったら、トライアンフもイタリアで作られた車もあるから、ここに来てもいいと思うのだけど、、、 Matra Djet これは、超希少車だと思います。

こんばんは。 なかなか書くタイミングが無くて投稿してなかったのですが、イタリア車とフランス車のイベントに行ってきました。 年に一度のイベントなので、時間は経ってしまいましたけどエイヤッと投稿してしまいます。 いつもイベント開始時間よりも少し早めに行って、入場してくる車をしばらく眺めています。 ジュリエッタ・スパイダーが颯爽と入場です。*1 そして、毎回このイベントで会うのを楽しみにしている車は、入口近くのいつもと同じセクションに居ます。 なんか毎年同じような角度で同じような写真を撮っているような気がしますけど、毎回眼の前に現れると大興奮で同じような写真を撮ってしまうんですよね。 すんごい小さい車なのに、オーラが凄いんです。 車体が小さいので、比例してコックピットも無茶苦茶タイトです。 この後ろ姿、シビレます。 これは、Abarth Zagatoの750GTかな。 なんてかわいい後ろ姿。 後

こんばんは。 今日はむちゃくちゃかわいい写真が沢山です。 先日、我が家の裏窓の前にかけられたハチドリの巣から、無事に雛が孵ったという記事を投稿しました。 mata1.hatenablog.com 今日はその続報です。 初めて発見した時は、ほんとうに弱々しく、もはや鳥にも見えないくらいだった雛たち。 家の裏庭は他にも野鳥が沢山やってきて、中にはそのハチドリの巣の周りをわざわざ見に来る鳥もいます。 果たして無事に育つのか、とても心配でした。 が、ハチドリ母ちゃんの頑張りで雛ハチドリは順調に育ってました。 その後の成長過程をどうぞ。 孵ったことが分かってから１週と少し経った、5/17。 まだ体の大半は巣の中に入っていて、ムッと顔を上げて巣の外に出しています。 クチバシも少し長くなってきたような。 それまでは巣の外に出る部分が殆どなかったので、外から見ただけでは巣の中に雛がいるかどうかはわからなか

こんばんは。 毎月あちこちで行われているCars＆Coffee。 私は２カ所のC&Cに遊びに行ってます。 会が行われる前日の夜、その内の一か所で会場が使えなくなったらしい　と友人からテキストが入りました。 どうなったのか分からないから、とりあえず明日は別のところに行く　とのことだったので、私もそこに行って情報をアップデートすることにしました。 その場所でC&Cをやっていることは知っていたのですが、台数もそんなに集まっていないと聞いていたので行ったことはありませんでした。 というわけで、今回のC&Cは初めての会場です。 雨でも降りそうな曇天でした。 他の会場でも見かける巨大ビートルが来てました。 隣のアメ車よりもはるかにでっかい。 てか、パーキングスペースに全然収まってないですね。 カローラが居ました。 すごいきれい。 でその隣にはカローラ・バンが。 たぶん仲間同士で来てるんでしょうね。 旧

こんばんは。 裏庭で藤を育てています。 毎年、花が終わって剪定するときに切った枝を何本か挿し木にして少しずつ増やしています。 mata1.hatenablog.com 昨年も挿してみたのですが、冬を超えていつになっても枯れ枝のままでした。 もう見た感じはパッキパキで、下手に触ると折れるか崩れるかしそうです。 基本的に挿し木して越冬時はこういう状態になっているので、いつもなら慌てることもないのですが、、、 もう他の藤は花が咲き終わって少しチョリチョリになって来ています。 咲いていた時はこんな感じでした。 mata1.hatenablog.com いくらなんでも他の藤がこんな状態なのに、未だに枯れ枝状態なのはおかしい。 挿し木は失敗だったかなぁ。 とはいえ、諦めの悪い私は今まで通り枯れ枝を植えた鉢に水をやり続けていました。 そしたら！ 先の土曜日に見たら！！ 根元付近から新芽出てきた～！ 新芽

こんばんは。 とんぼ玉を初めるきっかけになった「クラゲ玉」をやっと焼くことが出来たので、今までやって来た事を振り返りました。 前回は、滋賀県長浜市の黒壁で、初めてとんぼ玉体験クラスを受けた事から独学で地道に焼いていた時の事を書きました。 mata1.hatenablog.com その後、とんぼ玉を通信で教えて頂ける「通信教室Taku-Ton」の存在を知って、通信教室なら場所を選ばず習う事が出来るけど、果たして海外在住でも受講させて頂けるのだろうか、、、と思いながら問い合わせてみると、快く受け入れて下さって、それ以来現在も受講を続けています。 その時、既に独学で何年かとんぼ玉を焼いていましたが、通信教室は最初からの受講なので、まずはガラスの溶かし方から始まります。 始まる前に先生は「既に焼いている状況なので、最初の方は内容的に物足りないかもしれません」と仰っていたのですが、そんなことは全く無

こんばんは。 今日は４月後半にPointというモールで行われたCars＆Coffeeに来ていた車をまとめました。 この日はここ最近では珍しいくらい、朝から良い天気でした。 そして、この日は結構日本車率が高かったです。 S130が２台。 130は新しめのZというイメージだったのですが、感覚がだいぶおかしいですね。*1 S2000が通ります。 トラックかと思ったら、そうじゃなかった。 イセッタはいつも人気者です。 Austin Healey Sprite Mk2も通ります。 ちっこいなぁ。 ちょっと久しぶりのFord GT。 最近旧いBMWの人気が凄いらしいです。 先ほどのMk2。 ドア内側に付いているポケットが良いですね。 この手の車は収納が殆どないので、こういうポケットが付いているとすごく便利だと思います。 エスプリはいつも綺麗だな。 今度は８が通りました。 綺麗な８はほんとに珍しいです。

こんばんは。 先日投稿した裏庭だよりで、ハチドリが巣をかけて抱卵している事を書きました。 mata1.hatenablog.com その後も観察を続けていたのですが、１週間ほど前から親鳥の様子が変わりました。 もともとちょっとした事に驚いて巣から飛び立ってしまう事が頻繁にあった、落ち着きのない親鳥だったのですが、更に頻繁に巣を空けるようになり、しかも暫く帰って来ません。 卵を温めているのに、そんなに巣を空けて大丈夫なの？　と心配になります。 調べたところによると、大体２週間くらいで孵るらしいのですが、もう２週間以上経っているのに孵った様子もありません。 そしてこの週末も様子を見ていると、巣にこもって温めている時もありますが、むしろ空けている時間の方が長いんじゃないの？というくらいしょっちゅう出歩いています。 これはもしかして、卵が孵らないんじゃないか　と思い、また巣を留守にしている時にコッ

こんばんは。 今年のロサンゼルスは雨が多く気温も上がらず、なかなか春が来ない　と思っていたのですが mata1.hatenablog.com ようやく雨季は明けたようで、気温も上がってきました。 こうなったらなったで、次の雨季（11月以降？）まで雨は殆ど降る事は無いです。 もうちょっと良い塩梅にならないものですかね。 という事で、オレンジ家の裏庭もやっと春らしくなってきました。 前回の裏庭だより ではクンシランが咲いていましたが、シンビジュームが満開になっています。 今年はシンビジュームの勢いが凄くて、わんさか咲いています。 でもシンビジュームって、真正面から見るとちょっとコワい。 後ろのボケ背景に映っている赤いのはクンシランですが、もう花はだいぶ落ちてしまってます。 しかし今年は何が良くてシンビジュームはこんなに沢山の花を付けたのでしょう。 基本なにもしていないので、自然任せです。 気温

こんばんは。 たまにはジュリアの事も書かないと。 現状、乗り出すのには不具合は無いのですが、やっぱり色々と手を入れるところはあって、常に何か修理しています。 別に直さなくても道具としては問題ないのですが、前から気になっていたドアハンドルというか、ボロボロになってる肘置きを直しました。 ドア内張りに取りついているこの部分。 ドアを閉めるときに引っ張ったり、運転中の肘置きになります。 運転中に肘を置くことは滅多にないですけど。 下側は樹脂製で、上に合皮で覆われたクッションが付いています。 そのクッション部分がヨレヨレで、樹脂部との境目にあるクロームのモールディングもパキパキで剥げ剥げの状態です。 クッションを基部から外してみると、ベースになる部品がバキバキに割れていて、合皮で包まれているから何とか一体を保っている感じ。 材質はABSかなぁ　と、ABS用の接着剤を塗ってクランプで圧着してそのまま

こんばんは。 先月は２回とも雨で殆ど車を見られなかったCars＆Coffeeでしたが、今月は綺麗に晴れました。 会場に着いたら丁度308GT4が入ってきました。 運転席の人と比べると、車高が低くてコンパクトな車両だと感じます。 とても良いサイズですね。（小さめの車が好きです） いい天気だ。 E-Type、横から見ると長い。 この日はアメ車が多めでした。 この会場では良く見かけるAvanti。 よく見かけるとはいえ、この個体がいつもここに来ているから見てるだけで、これ以外は見たことがない気がします。 これは後期型で四角いヘッドライトですが、前期は丸ライトなんです。 丸目になると、独特の顔が更に個性的になります。 まだ初期型は見たことがないので、一度お目にかかりたい。 Datsun Roadsterがやってきました。 ハードトップ付きです。 トランクながっ。 英国車グループは色が鮮やか。 配置

こんばんは。 何年か前に、裏庭に面した窓の前のパティオ下にある鉢植えベンジャミンにヤブガラが巣を作ったと投稿しました。 mata1.hatenablog.com 無事に巣立ち、団子も見られました。 （すごく可愛いのでチラッと見てみて！） それから毎年の様に巣を作っていたのですが、昨年は来なかったです。 来なかったのですが、どうもそのベンジャミンは裏庭に来る野鳥達から人気のようで、色んなのが巣を作る為に様子見に来るのです。 本当ならずっと鉢植えにするつもりはなかったのですが、余りにも鳥達に人気なので移動しにくくなってしまってるんですよね、そのベンジャミン。 今年も色々と物色に来ていたのですが、なんとハチドリが巣作りをしました。 しかも、一番窓に近い枝に。 過去の記事に載せた図を再び持ってきます。 ヤブガラの巣は矢印のところ、木の中心にあったのですが、ハチドリの巣は窓の方にびよーんと張り出した

こんばんは。 先日投稿した とんぼ玉関連記事で、念願のクラゲ玉が登場しました。 mata1.hatenablog.com 私にとっては とんぼ玉を始めてからの、大きな区切りになったので、始めた当初から今まで、どんな道程だったのかを振り返ります。 初めてとんぼ玉を焼いたのは、帰国した時に立ち寄った長浜市の黒壁での体験クラスでした。 こちらがその時に焼いた、初めてのとんぼ玉です。 （2016年1月に投稿） 初めて焼いた　のですが、実はとんぼ玉を目にするのも触れるのも、この時が初めてでした。 その時の事は記事にしてありますので、滋賀県の観光地の報告としても興味のある方はご覧ください。 mata1.hatenablog.com ガラスを溶かして細工をするのがとても楽しくて、やはりこれはちゃんと学びたい　と思い、ロサンゼルスに戻ってから自宅でとんぼ玉制作が出来る環境を整える為にリサーチを開始。 ４～

こんばんは。 先日の投稿でも書きましたが、今年のLAは春がなかなかやってきません。 いったい何処行った？ 今日も最低気温は6℃と真冬並み。 もともと海が近く、毎日の様に午後になると海からの風が吹くエリアなので、体感温度は結構な寒さです。 昼間太陽が出ていれば暖かく感じるのですが、今日は夕方ごろから車をイジリ始めて集中してしまい、日が落ちる頃までずっと作業していたのですが、風は吹くわ一気に気温は下がるわ、暗くなって来たので終わった時には「さむっ！！」となるくらいでした。 暑いよりは良いのですが、もうちょっと春っぽくなってくれないと植物も調子を崩しそうです。 さて。 定期的にお届けしている裏庭だよりです。 なかなか春が来ないと言えども、少しずつ庭が活気づいてきました。 毎年元気に花を咲かせるクンシランが咲きました。 気温が安定しないので、咲いているのと蕾が同居していて、綺麗に満開になりません。

こんばんは。 今年のLAは雨が多い。 その上、少し前には　夏か？　と思うくらい気温が上がったのに、その時だけで今は例年と比べて気温はかなり低くなっています。 全く春になる気がしません。 日本では桜が　というニュースを見ると、もうそんな時期？　と驚きます。 ３月のCars＆Coffeeは２回とも雨でした。 過去に雨に当たることもありましたけど、月に２回になってどちらも雨　というのは初めて。 車も殆ど来ていないので、今日は二つまとめました。 まずは最初の方。 一応現地に着いた時には霧雨くらいだったのですが、前の晩にかなり降ったので、やはり台数は少なかったです。 いつもの英国車仲良し組。 結構寒かったのですが、短パンですね。 このヒーレー3000MkIIはForSaleのカードが置いてありました。 そうかぁ、売っちゃうのか。 第一会場はこれだけです。 続いて第二会場。 なんだかんだで人気なんでし