「S9」のベースは「A16 Bionic」!? Appleの自在過ぎるスケーラブル戦略
「S9」のベースは「A16 Bionic」!? Appleの自在過ぎるスケーラブル戦略：この10年で起こったこと、次の10年で起こること（78）（1/4 ページ） Appleのプロセッサ開発力は、スピードを含め確実に上がっている。さらにAppleは、コア数を自由自在に増減し、ローエンドからスーパーハイエンドまでのプロセッサファミリーをそろえる「スケーラブル戦略」を加速している。発売されたばかりの「Apple Watch Series 9」を分解すると、それがよく分かる。 2023年のAppleは、かつてないペースで新製品の発表を行っている。2023年2月3日にはプロセッサ「M2 Pro」「M2 Max」を搭載した「Mac mini」「MacBook Pro」を発売した。M2ファミリーのハイ／ミドル／ローのうち、ローに相当する「M2」は2022年6月に発売されている。おおよそ8カ月後の202
宇都宮のLRT開業3カ月 車交通量1割減、バス利用者は増える | 毎日新聞
委員会で、関係者がLRT整備効果の検討状況などについて話し合った＝宇都宮市のライトキューブ宇都宮で2023年11月27日、面川美栄撮影 宇都宮市と栃木県芳賀町でつくる次世代型路面電車（LRT）の効果などについて検証する「芳賀・宇都宮基幹公共交通検討委員会」（委員長・森本章倫早大教授）が27日、宇都宮市で開かれ、8月の開業後に沿線で車の交通量が減少し、市内で路線バスの利用者が増加していることを示す調査結果が報告された。自動車からLRTへの乗り換えや、接続するバスの利用が一定数あったとみられ、今後も継続して調査や分析を進めていく。【面川美栄】 委員会には有識者や行政関係者ら委員22人が出席し、各構成機関が調査結果を報告した。両市町や宇都宮大でつくる「宇都宮市東部地域渋滞対策協議会」がLRTの通る「鬼怒通り」で調べたところ、今年9月の平日木曜の午前7時からの12時間の交通量は1万5604台で、開
なぜYAMAHA製改造バイクにYAMAHAのステッカーを貼って販売すると商標権侵害になってしまうのか（栗原潔） - エキスパート - Yahoo!ニュース
先日、X（旧ツイッター）で、YAMAHAの現行バイクの外装を改造して、絶版の旧車に似た外観にしたオリジナルモデルにYAMAHAのステッカーを貼って販売しようとしたところ、ヤマハ発動機より商標権侵害の警告書が届いたという件が話題になりました。 おそらく、販売者としては「YAMAHA製でないバイクにYAMAHAの登録商標が描かれたステッカーを貼って販売すれば商標権侵害になることは当然として、元はYAMAHAのバイクなのだからYAMAHAのステッカーを貼って何がいけないのか」という感覚なのだと思います。しかし、この件は、もし訴訟になれば商標権侵害とされるのはほぼ確実です。 元はYAMAHA製のバイクであっても、今、YAMAHAが作っているバイクとは異なる外観にされたことで、商標の持つ出所表示機能と品質表示機能が損なわれているので商標権侵害になるという論理付けがされるでしょう。 なお、商標権は「業
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ベトナム民営銀行で2兆円横領 GDPの7%相当、中銀も関与 - 日本経済新聞
