美しい田園風景の中を走るローカル線「いすみ鉄道」。ムーミン列車としても知られ、ただの移動手段だけではなく、観光客を惹きつける様々な企画を行っています。 その中でも今回ご紹介するのは、昭和の国鉄形気動車キハ28の車内で食べられるスイーツ列車。菜の花が咲き誇る3月から4月は、大変混雑する人気の企画!ぜひ、スイーツと景色を楽しみに、いすみ鉄道を利用してみてはいかがでしょうか。
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美しい田園風景の中を走るローカル線「いすみ鉄道」。ムーミン列車としても知られ、ただの移動手段だけではなく、観光客を惹きつける様々な企画を行っています。 その中でも今回ご紹介するのは、昭和の国鉄形気動車キハ28の車内で食べられるスイーツ列車。菜の花が咲き誇る3月から4月は、大変混雑する人気の企画!ぜひ、スイーツと景色を楽しみに、いすみ鉄道を利用してみてはいかがでしょうか。
いすみ鉄道の急行列車は300円の急行料金をいただいていますが、急行区間の大原―大多喜間では、ふだんの黄色い列車よりも所要時間が多くかかります。 これは昨日乗車したJR九州の「はやとの風」をパクったのです。(本邦初告白!) 「はやとの風」は、特急列車にもかかわらず、交換待ちでもなんでもない駅で数分間停車します。 鉄道140年の歴史の中で、時間短縮というのが特急の使命として長年考えられてきた中で、10年ほど前に「はやとの風」が登場した時に、運転上の必要性があるわけでもなく、特に名所になっている駅でもないところで、用もないのに数分間停車するのですから、JR九州でこの列車を企画した人はとても勇気が必要だったと思います。 なにしろ、大きな組織で前例がないことをやるというのは、たいへんなことなはずですから。 でも、その数分間停車がある意味地元の活性化につながって、嘉例川駅をはじめとする沿線が
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