初代ミニ新幹線：４００系「つばさ」ラストラン 歴史に幕 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
ＪＲ東京駅に向けて出発する山形新幹線「つばさ」の初代４００系にカメラを向ける鉄道ファン＝ＪＲ山形駅で２０１０年４月１８日午前９時４９分、浅妻博之撮影 在来線に乗り入れする初の「ミニ新幹線」として、山形新幹線「つばさ」用に開発された初代４００系が１８日、新庄（山形県）－東京間での最後の走行を終え、９２年の開業から１８年の歴史に幕を下ろした。各地の駅や沿線には多くの鉄道ファンが詰めかけ、「ありがとう」「忘れないよ」と別れを惜しんだ。 ４００系車両はフル規格の新幹線と比べ一回り小さい。シルバーメタリックの斬新なデザインに鉄道ファンの人気が高く、９６年度には年間約３２８万人が利用。老朽化に伴い、０８年１２月からは新型の「Ｅ３系」との世代交代が進んでいた。今後は博物館での展示を検討しているという。 山形駅で開かれた引退セレモニーには鉄道ファン約４００人が参加し、ラストランを見守った。仙台市泉区泉中央
asahi.com（朝日新聞社）：４００系新幹線に育てられ…「カリスマ」車内販売員 - 社会
車内販売員の茂木久美子さん。「今の自分があるのは山形新幹線のおかげ」と語る＝山形新幹線「つばさ」車内４月１８日で山形新幹線から引退する「４００系」＝東京駅、小林写す山形新幹線の新型車両「Ｅ３系」＝東京駅、小林写す 山形新幹線の初代車両「４００系」が４月１８日で引退する。新幹線と在来線を乗り換えなしで結ぶ初めてのミニ新幹線として、記念碑的な車両だが、新型車両の導入で一気に廃車が進んだ。この４００系と成長した「カリスマ車内販売員」がいる。茂木久美子さん（３０）＝山形県天童市在住。時代遅れになってしまった「あこがれの車両」に、名残を惜しむ。 茂木さんは１９９８年秋、山形新幹線で車内販売を行っているＪＲ東日本の関連会社「日本レストランエンタプライズ（ＮＲＥ）」に入社し、４００系で仕事を開始。マニュアルに頼らない独自の「接客術」でひた走った。 「『おいしいですよ』という標準語じゃ伝わらない。山
ＪＲ北海道：新幹線に貨物車丸ごと搭載…研究車両公開 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
新幹線車両（奥）に搭載される在来線の貨物車両。下にある階段状の「ダブルトラバーサ」が移動し、レールが短時間で切り替わる＝札幌市東区で２０１０年２月２１日、仲田力行撮影 貨物用の新幹線車両に在来線の貨物車両を丸ごと搭載する「トレイン・オン・トレイン」の研究車両が２１日、ＪＲ北海道苗穂工場（札幌市東区）で報道機関に公開された。北海道新幹線が開業すると青函トンネル区間は新幹線と貨物列車が共用するため、速度の遅い貨物列車は運行本数の削減が予想される。ＪＲは「トレイン－－」の実現により、同等の輸送能力の確保を目指す。 「トレイン－－」は、空洞の新幹線貨車内に、専用の機関車が引く貨物車両が収まる仕組みで、これまでの倍以上の時速約２００キロで走行する。新幹線用線路の「標準軌」は在来線のレール幅より３６８ミリ広いため、在来線レールを切り替える階段状の「ダブルトラバーサ」が水平にスライドすることで、レールの
北海道新幹線 青函トンネルで減速案 貨物列車対策、誘致関係者は困惑−北海道新聞[政治]
北海道新幹線の札幌延伸に新たな難題が浮上した。９日に開かれた政府整備新幹線問題調整会議で、国土交通省が「在来線の貨物列車と共用する青函トンネル内は安全確保のため、新幹線の最高速度も現行の在来線と同じ時速１４０キロに制限する必要がある」と突然主張し始めたのだ。これに従えば、東京−札幌間の所要時間は１８分延びて５時間近くなり、費用対効果は低下。北陸、九州との「着工順位付け」でも不利に働きかねない。 青函トンネルを通過するＪＲ貨物の列車は現在１日上下５１本。新幹線開業後も貨物輸送のルートを確保するため、３線軌条方式を用い、線路幅の違う新幹線車両と在来線貨物列車の両方を走行させることが決まっている。 その際、時速３００キロの新幹線が同１００キロ程度の貨物列車と上下線ですれ違う際に起きる風圧の影響については、これまでも懸念の一つではあった。 ただ、自公政権下では「１時間当たり新幹線１本、貨物列車３本
asahi.com（朝日新聞社）：リニア・新幹線、米に売り込み ＪＲ東海、３路線で - ビジネス・経済 （1/2ページ）
東海道・山陽新幹線を走る最新車両「Ｎ７００系」。ＪＲ東海が売り込むのはこの車両を海外仕様にしたものだ＝同社提供山梨実験線を走るリニア新幹線＝０９年４月、山梨県都留市 ＪＲ東海は２５日、高速鉄道の輸出計画を発表し、リニアと新幹線を米国市場に売り込む方針を明らかにした。リニアは首都ワシントンとを結ぶ区間や南東部など３カ所。米国では景気対策として鉄道整備に８０億ドルを投じる方針といい、直近ではフロリダ州での新幹線採用へ向けて強く働きかける。 リニアを売り込む区間は、ワシントン―ボルティモア（メリーランド州）の６５キロ、チャタヌーガ（テネシー州）―アトランタ（ジョージア州）の２００キロと、ペンシルベニア州内。新幹線は、フロリダ州のタンパからオーランドを経由してマイアミを結ぶ５３０キロ、ラスベガス（ネバダ州）―ロサンゼルス（カリフォルニア州）の４４０キロ、テキサス州内、中西部の路線。 高速
博多駅に“幻の新幹線” / 西日本新聞
博多駅に“幻の新幹線” 2010年1月22日 13:34 カテゴリー：社会 九州 > 福岡 あまり知られていないが、新幹線の線路などを点検する新幹線電気軌道総合試験車（愛称・ドクターイエロー）は、月に数回、ＪＲ博多駅のホームに停車する。熱心な鉄道ファンはもちろん、偶然出くわした子どもたちは大喜びだ。 新幹線７００系がベースのドクターイエローは、黄色いアヒルような顔つき。７両編成で最高時速２７０キロ、先頭車両に監視カメラを搭載。東京－博多間を１カ月に３往復し、架線や線路の状態などを点検する。ＪＲ西日本と東海が１編成ずつ所有している。 ダイヤのすき間を縫って運行しているが、ホームでの混乱を避けるために出発や到着時間などは発表されていない。このため、走行する姿をなかなか見ることができない“幻の新幹線”となっている。 博多駅で運良く出合った福岡県那珂川町の小学生男子（１１）は「動いているドク
５００系「のぞみ」ラストランに乗るツアー 日本旅行が発売 - MSN産経ニュース
２月末で東海道区間（東京−新大阪）から引退する「新幹線５００系」。１日１回の東京駅入線には大勢のファンが集る 日本旅行は２１日、２月２８日に東京−博多間で「のぞみ」としてラストランを行う５００系新幹線に乗るツアーを発売すると発表した。デビューした平成９年当時、世界最高の時速３００キロの営業運転を実現し、１５メートルの「ロングノーズ」で人気が高かっただけに、鉄道ファンの注目を集めそうだ。 ５００系は２月末に約１３年間にわたる東京−博多間の営業運転を終える。かつては１日最大８往復していたが、現在は１日１往復。ＪＲ東海関係者によると、東京駅周辺では最近、到着時間の正午近くになると、カメラを抱えたファンの姿をみかけるという。 ツアーは、博多に１泊し、行きはグリーン車、帰りは普通車で往復するプラン（１人５万５５００〜５万７５００円）など、３種類を用意。記念乗車券（硬券）やオリジナルＤＶＤなどもついて
asahi.com（朝日新聞社）：国交相、新幹線の羽田乗り入れに意欲 ＪＲ東海「困難」 - ビジネス・経済
前原誠司国土交通相は２７日、羽田空港への新幹線乗り入れをＪＲ東海に打診したことを明らかにした。ＪＲ側からは「実現は困難」との回答があったというが、前原氏は「あきらめずに話をしていきたい」としている。 前原氏は出演したフジテレビの番組で、羽田の国際拠点（ハブ）空港化の必要性を改めて強調し、空港の利便向上策として「新幹線の基地が羽田の近くにある。（空港乗り入れについて）鉄道会社と話している」と発言。羽田空港近くの東海道新幹線の車両基地まで延びている線路を活用した乗り入れに意欲をみせた。 番組後、前原氏は記者団に「品川駅や東京駅の容量の問題などがあり、（ＪＲから）現状では難しいというお答えをいただいている」と述べたうえで、「何とか（車両基地までの線路を）使えないかな、という思いをずっと持っていた」と、引き続き実現を模索する意向を示した。
フリーゲージトレイン、最高時速270キロを達成 走行試験で－NIKKEI NET（日経ネット）：主要ニュース
東京地検特捜部は21日、日産自動車元会長のカルロス・ゴーン容疑者（64）が自身の資産管理会社の損失を付け替えて日産に損害を負わせた疑いが強まったとして、ゴーン元会長を会社法の特別背任容疑で再逮捕し…続き[NEW] ゴーン元会長勾留認めず 異例の判断、海外意識か ［有料会員限定］ 日産、不正調査を公開へ ［有料会員限定］
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ベトナム新幹線、日本式を閣議決定 - 日本経済新聞
前原国交相「ちょっくらベトナムとアメリカに新幹線売ってくるわ！」 : ネトウヨにゅーす。