「水素ステーション」事業者、大半が再生エネ使わず 環境省が補助制度 会計検査院指摘 | 毎日新聞
東京オリンピック・パラリンピックを前に、水素を活用した燃料電池自動車（FCV）の普及を図るため、水素を製造・供給する「水素ステーション」を設置する事業者に補助金を出す環境省の事業について会計検査院が調べたところ、導入した事業者の大半が、太陽光や風力などの再生可能エネルギーを使って水素を作るという要件を守っていなかったことが、関係者への取材で判明した。電力会社から購入するなどした電力を用いていた。検査院は同省に見直しを求めた。 環境省は2015年度以降、「再生可能エネルギー由来の水素ステーション」や、乗用車、バスなどのFCVを導入した自治体や企業に、費用の3分の1～4分の3の補助金を交付した。水素ステーションは水から分解した水素をFCVに供給するシステムで、費用は2億円程度。水素は利用時に二酸化炭素を排出せず、電源に再生可能エネルギーを用いることで、地球温暖化対策になるとして同省が推進してい
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モーザ (LNG船) - Wikipedia
モーザ (アラビア語: موزة、Mozah) は、カタールのカタール・ガス・トランスポート社（英語版）（ナーキラート）が所有・運航しているLNG船。 概要[編集] Q-Max型（カタールのLNG積出基地に接岸可能な最大船型）の1番船として、2008年9月29日、韓国のサムスン重工業で竣工。 LNGタンクはメンブレン方式で、その総積載量266,000m³は世界最大である。 2010年7月13日には知多市の中部電力知多LNGターミナルに入港し、Q-Max型の日本初寄港となった。 Q-Max型は本船含め14隻が建造される予定。 参考文献[編集] 海人社『世界の艦船』2009年11月号 No.713 海人社『世界の艦船』2010年10月号 No.730 Baird Maritime 『Ships and Shipping November 2008』 外部リンク[編集] 中部電力 プレスリリー
（韓国・ビジネストラック及びレジデンストラック）
海外渡航・滞在 国際的な人の往来再開に向けた段階的措置について （韓国・ビジネストラック及びレジデンストラック）（一時停止） （1月13日付更新内容：全ての対象国・地域とのビジネストラック・レジデンストラックの一時停止） 令和3年1月13日付の政府決定に基づき、1月14日午前0時（日本時間）以降、緊急事態解除宣言が発せられるまでの間、全ての対象国・地域とのビジネストラック及びレジデンストラックの運用を停止し、両トラックによる外国人の新規入国を認めません。また、ビジネストラックによる日本人及び在留資格保持者について、帰国・再入国時の14日間待機の緩和措置を認めないこととします。 発給済みの有効な査証の扱いの詳細については、こちらのページをご覧ください。 入国時の検査に関する変更について 令和3年1月9日午前0時（日本時間）以降、新型インフルエンザ等対策特別措置法に基づく緊急事態宣言が解除さ
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