JR東日本 水戸支社は、2024年9月14日(土)、15日(日)、21日(土)、22日(日)、23日(月・祝)の5日間、5年ぶりに国営ひたち海浜公園で開催される「ROCK IN JAPAN FESTIVAL 2024 in HITACHINAKA」にあわせ特急「ときわ」を増発します。 増発列車はE657系10両編成を使用し、全車指定席で運行。各日とも、朝時間帯に品川発勝田行き3本、上野発勝田行き1本、夜に勝田発品川行きと上野行きが各1本運行されます。各列車の運転区間と発着時刻は下記の通りです。 ◾️増発列車の運転区間・時刻と停車駅 ・特急ときわ31号：品川 06:06発 勝田 07:41着 (品川・東京・上野・柏・水戸・勝田) ・特急ときわ33号：品川 06:25発 勝田 08:11着 (品川・東京・上野・柏・水戸・勝田) ・特急ときわ35号：品川 06:52発 勝田 08:41着 (品川

JR東日本水戸支社は、2024年夏の臨時列車として特急「常磐鎌倉号」と特急「常磐高尾号」を初設定します。いずれも日立発着で都内を横断し、神奈川 鎌倉・東京 高尾へ向かいます。使用車両はE653系7両編成の全車指定席。運転日時・停車駅は以下のとおりです。 ◾️特急「常磐鎌倉号」 ・運転日 7/27(土)・ 28(日) ・運転時刻 日立 07:30 - 鎌倉 10:13 鎌倉 17:21 - 日立 19:54 ・途中停車駅 常陸多賀・大甕・東海・勝田・水戸・友部・石岡・土浦・横浜・大船・北鎌倉 ◾️特急「常磐高尾号」 ・運転日 9/7(土) ・運転時刻 日立 06:26 - 高尾 09:29 高尾 17:03 - 日立20:02 ・途中停車駅 日立・常陸多賀・大甕・東海・勝田・水戸・友部・石岡・土浦・立川・八王子・高尾

JR東日本は、2024年8月3日(土)・4日(日)に夏の臨時列車 特急「鎌倉・横須賀 海まち巡り」を新規設定します。使用車両はE257系5両編成(全車指定席)、高崎線から鎌倉・横須賀エリアへ乗り換えなしの直通列車として運転します。 列車の運転時刻は以下のとおり。 ◾️特急 鎌倉・横須賀海まち巡り 高崎 7:22 - 横須賀 10:32 横須賀 17:07 - 高崎 19:41

西武鉄道は、2024年5月13日(月)から6月15日(土)まで「GLAY 30th Anniversary ラッピングトレイン」を運行します。使用車両は、40000系40153編成1編成です。 列車は、人気ロックバンド「GLAY」のデビュー30周年を記念したもので、車両側面にGLAYメンバーの写真があしらわれたデザインです。運行区間は、池袋線、狭山線、西武有楽町線のほか、直通先の東京メトロ有楽町線・副都心線、東急東横線、みなとみらい線など。運行中は「西武線アプリ」の列車走行位置画面にて、走行位置を確認することができます。 西武鉄道はこのほか、「GLAY」デビュー30周年とのタイアップ企画として、6月8日(土)と9日(日)にベルーナドームで開催される30周年ライブ「GLAY 30th Anniversary GLAY EXPO 2024-2025」を記念した記念乗車券を発売。西武線1日おでか

大井川鐵道は2024年2月24日(土)、夜間時間帯に蒸気機関車(SL)で牽引する「臨時快速」を、1日限定で運転します。現行、新金谷〜家山間をノンストップで運転する「SL急行 かわね路号」が、今回初めて途中駅へ停車することになります。

JR東海が運営する通販サイト「JR東海鉄道俱楽部」は、2024年2月7日から新たな鉄道グッズ製作のためのクラウドファンディングを実施しています。返礼品は、HC85系モチーフの鉄道音収録目覚まし時計「ライデン」と、東海道新幹線の線路図などが描かれたトイレットペーパーです。 この企画は、2023年10月に「JR東海鉄道俱楽部」開設6周年を記念して、鉄道グッズの商品化に関するアイデアを一般募集したことからスタート。鉄道ファンの「あったらいいな」と思う鉄道グッズを選定し、クラウドファンディングにて目標を達成した際に、返礼品としてプレゼントされるもの。プロジェクトの詳細は以下のとおりです。 【鉄道音の「ライデン」をつくりたい！】 ワイドビューチャイムやATS-ST音、車掌の声など鉄道に関する音を収録し、HC85系をモチーフとしたオリジナルデザインの大音量の目覚まし時計「ライデン」を製作します。そのた

名古屋鉄道は、2024年3月2日(土)から広見線 新可児～御嵩間で復刻塗装列車の運行を開始します。復刻塗装されるのは、6000系ワンマン車両(2両1編成)です。初列車は、御嵩駅5時40発の普通 新可児行き。広見線のほか、名古屋本線、蒲郡線等ほかの線区でも運行する場合があります。 復刻塗装列車は、同社と岐阜県御嵩町、可児市、八百津町とのコラボレーション企画として運行。デザインは、2002年まで広見線で運行していた3400系車両(愛称：いもむし)のカラーリングをイメージしたものです。 運行開始当日の10時から、御嵩駅で名鉄広見線活性化協議会主催の「復刻塗装列車出発式」を開催。対象列車は、御嵩駅10時29分発 新可児行です。なお、以下の対象列車の乗客を対象に、御嵩駅で復刻塗装車両イラストを使用したクリアファイル・ボールペンがプレゼントされます(限定1,000個)。 ◾️対象列車 御嵩駅 10:2

JR貨物は2024年2月17日(土)と18日(日)の2日間、東京都品川区八潮にある「中央研修センター」の特別公開を実施します。貨物鉄道輸送150年を記念して実施されるもので、小学生を含む親子が対象です。 イベントは、普段は立ち入ることができない検査修繕研修施設で機関車の床下見学や、運転士教育施設にある訓練用運転シミュレータ・学科講習体験が実施されます。体験できるのは、EF210型「ECO-POWER 桃太郎」やEH500型「ECO-POWER 金太郎」のモックアップ型シミュレータで、体験時間は1回5分程度です。このほか、実車改造シミュレータのEF81型で記念撮影も可能です。 2日間とも、9時30分からと13時からの2回ずつ実施。各回の所要時間は130分、参加費は1組9,000円です。1月25日(木)12時30分から、チケット予約サイトPeatix「JR貨物【親子限定】親子で機関車運転士体験

JR東日本は、2024年3月16日(土)のダイヤ改正から上野東京ライン、湘南新宿ラインの一部の列車を10両から15両に変更します。 編成両数の変更は、上野東京ライン、湘南新宿ラインの快適性向上を目的としたものです。 宇都宮線系統の列車では、土休日の平塚15時29分発、大宮17時1分発、宇都宮18時18分着の上野東京ラインや、逗子16時1分発、大宮17時42分発、宇都宮18時53分着の湘南新宿ライン、小金井5時35分発、大宮6時33分発、小田原8時37分着の上野東京ラインなどが15両編成に変更されます。 高崎線系統では、土休日の高崎9時29分発、大宮10時52分発、熱海13時12分着の上野東京ライン、高崎9時54分発、大宮11時13分発、小田原13時11分着の上野東京ラインなどが、15両編成に変更されます。 両系統とも、このほかにも10両編成から15両編成に変更される列車がありますが、一部1

富山県は、2024年6月30日(日)に新しい観光ルート「黒部宇奈月キャニオンルート」の一般公開を開始します。一般公開に合わせ、1泊2日の旅行商品を2024年1月29日(月)から発売します。 「黒部宇奈月キャニオンルート」は、60年以上前、黒部川第三発電所・第四発電所の建設のために整備された黒部ダム〜欅平駅間を繋ぐルートを活用した区間です。日本電力や関西電力によって工事用として使用されていましたが2018年に関西電力と富山県が協定を結び、安全対策工事の完了後、2024年度に一般公開されることが決定しました。 観光客は、蓄電池機関車やインクラインなどの乗り物を利用しながら、地底に作られた電源施設や高熱隧道などの電源開発の軌跡を体験することができます。また、裏剱や仙人谷などの絶景や、日本一のV字峡である「黒部峡谷」と「立山黒部アルペンルート」を結ぶ新しい観光ルートも楽しむことができます。 発売さ

BSテレ東の情景ドキュメンタリー番組「乗れない鉄道に乗ってみた！」は、2023年9月24日(日)深夜に「神奈川臨海鉄道本牧線」を放送します。放送時間は、24時から24時30分です。 一般の人が決して「乗れない」鉄道に「乗った気分」になって、普段見ることのない景色にゆったり浸れる番組「乗れない鉄道に乗ってみた」。今回は、神奈川県横浜市の「神奈川臨海鉄道」を紹介します。 日本有数の国際貿易港・横浜港を支える神奈川臨海鉄道 本牧線では、1979年に製造されたDD55形ディーゼル機関車が現役で活躍しています。レトロな青い車体は沿線でも人気で、線路沿いにある幼稚園では、子どもたちが笑顔で手を振る光景も見られます。自転車ほどのスピードで、紙や農産品を載せたコンテナを引き連れ走る旅情あふれる6kmの路線、さらに車庫では国鉄で活躍した貴重な蒸気機関車(SL)も登場します。 【語り】市川紗椰

青函トンネル記念館(青森県東津軽郡外ヶ浜町)は、2023年9月12日から館内にある竜飛斜坑線のケーブルカー運転を休止しました。車両の台車枠に亀裂が見つかったもので、今季の営業期間は運休となる見通しです。 亀裂は、9月11日の検査にて「セイカン1形客車(モグラ号)」の重要部分の台車枠で見つかりました。同館は、関係各所と協議した結果、安全が確保出来ないと判断し運休を決定したとのことです。 竜飛斜坑線ケーブルカーは、1988年に開通した北海道と本州を鉄道で結ぶ「青函トンネル(津軽海峡線)」の建設ために設置されました。トンネル完成後、現在の青函トンネル記念館の観光用の路線として運行。全長778mで、地上の「青函トンネル記念館駅」と地下の「体験坑道駅」の2駅のみを結ぶ単線路線で、日本一低い海面下140ｍ地点まで行くことができます。

JR東日本は2023年9月5日、日立製作所(日立)と共同開発した「フルデジタル変電所システム」を2025年度以降に導入すると発表しました。 新システムは、変電所構内の伝送路の保護・制御機能の二重化が可能となり、電力の安定供給による鉄道の安定輸送に貢献することを目指したもの。設備のスリム化による、工事の省力化についても期待できるとのことです。 変電所構内の伝送路における保護・制御システムは、従来、変電所構内で受け渡しを行う情報を、1つの情報に対し1本のメタルケーブルを必要とする構成になっているため、二重化するには同じ設備を設ける必要があり、実現が困難でした。新システムでは、光デジタル通信の活用により、ネットワーク装置から現場ユニットまでの多くの情報を1本の光ケーブルで送ることが可能になり、二重化が実現するとしています。 今回、JR東日本と日立が共同で変電所のシステム構成や運用方法の検討、フィ

JR東日本横浜支社とJR東日本びゅうツーリズム&セールスは、2023年10月29日(日)に「185系で行く根岸線・武蔵野線50周年記念列車の旅」を開催します。根岸線全線開業50年及び武蔵野線(府中本町〜新松戸間)開業50年を記念して、根岸線、高島線、武蔵野線を経由して磯子駅から西船橋駅までの区間を185系(6両編成)で運転する日帰りツアーです。 ツアーでは、普段走行することの少ない貨物線(高島線・武蔵野線)の景色のほか、定期運用を終えた185系特有の主電動機「MT54D」の走行音や車内チャイムを楽しめます。また、出発時刻に合わせて磯子駅1番線ホームにて出発セレモニーを実施。さらに参加者へ、記念乗車証やクリアファイルバッグ等のオリジナルグッズ、車内改札用のスタンパーを使用して入鋏した電車カードがプレゼントされます。 募集人数は268名、旅行代金は16,500円から18,500円とプランにより

JR東日本盛岡支社は、2023年冬頃に岩手県・青森県の各線区で運行予定の新観光列車「ひなび(陽旅)」の車両概要について発表しました。 列車はHB-E300系2両編成の「リゾートあすなろ」を改造して使用。1号車はグリーン車とし、グループ旅行向けに4人掛けボックスシート・2人掛けボックスシートが中心の定員25名の車両。運転台の後部には、側面の大型窓と腰掛やソファーを配置した展望室を設置し、ゆったりと景観を楽しめます(グリーン券を所持している場合に使用可能)。 2号車は普通車とし、2人掛けのリクライニングシートを中心とした定員34名の車両です。1号車同様、運転台の後部に展望室があり、側面の大型窓から、四季折々の景観を楽しめます。 料金については、グリーン料金が150キロまでは2,000円、151キロ以上は3,000円、指定席料金が840円(通年)です。

JR西日本は2023年8月30日(水)、2024年春以降に導入される特急「やくも」の新型車両273系について、導入するグループ向け座席の詳細を公表しました。座席名称は、「セミコンパートメント」です。利用料金は、グループや家族が利用しやすいよう普通車指定席料金と同額で設定。ただし、2人用は 2名、4人用は3～4名でのグループ利用の場合に限り発売されます。 273系のグループ向け座席は、鉄道車両の特性を活かし、大きな窓からの車窓が楽しめ、向かい合える座席構成、フラットにできるシート、大型テーブルと緩やかな仕切りで適度なプライベート空間を創り出し、くつろぎが演出される計画です。