ＪＲ津山駅（津山市大谷）の旧津山扇形機関庫に展示されている機関車にセキレイが巣を作り子育てに励んでいる。 巣があるのは、旧国鉄が１９７０年に１台だけ造った「ＤＥ５０１」。５月８日の見学会で、ブレーキ用の圧縮空気タンク脇に巣があるのを鉄道ファンらが見つけた。１７日朝に見回った駅員が４羽のふ化を確認。つがいとみられる２羽がしきりに餌を運んでいる。 半月ほどで巣立つ見込みだが、巣はそのまま残すという。
展示機関車にセキレイ営巣 津山 - 山陽新聞地域ニュース
ＪＲ津山駅（津山市大谷）の旧津山扇形機関庫に展示されている機関車にセキレイが巣を作り子育てに励んでいる。 巣があるのは、旧国鉄が１９７０年に１台だけ造った「ＤＥ５０１」。５月８日の見学会で、ブレーキ用の圧縮空気タンク脇に巣があるのを鉄道ファンらが見つけた。１７日朝に見回った駅員が４羽のふ化を確認。つがいとみられる２羽がしきりに餌を運んでいる。 半月ほどで巣立つ見込みだが、巣はそのまま残すという。
ＤＥ５０１引越し ＪＲ扇形機関車庫１０番→１２番へ - 山陽新聞地域ニュース
貴重な鉄道遺産として人気のＪＲ津山駅扇形機関車庫（津山市大谷）に２７日、新たに２両のディーゼル車が保存展示されるのを受け、車庫のシンボルとなっている機関車「ＤＥ５０１」の入れ替え作業が行われた。 ＤＥ５０１は、旧国鉄が１９７０年に１台だけ生産した珍しい車両。国内最大出力のディーゼルエンジンを搭載し活躍を期待されながら、主要幹線の電化などから量産を見送られた悲運のバックストーリーもあり、ファンが多い。 入れ替え作業は１８日、ＪＲ津山支社管内の社員約２０人が参加して実施。手動ウインチで引っ張りながら全員で「せーの」と押すと、約７０トンの“巨体”がゆっくりと移動。車両は方向転換に使う転車台へ乗せられ、約２０分かけて１０番車庫から２つ南隣の１２番車庫へ引っ越しした。 １０番車庫には客車をディーゼル車に改造した全国でも２両しかない「キハ３３」が入庫予定。９番車庫には急傾斜に対応するためエンジンを２台
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