カーシェアリングクラブcarecoに入会してiPhoneから車を借りてみた : akiyan.com
カーシェアリングクラブcarecoに入会してiPhoneから車を借りてみた 2010-03-10 「カーシェアリング」をご存知でしょうか。カーシェアリングとは、広義的には「一台の車を複数人で共有するもの」で、ここ数年で様々なカーシェアリングサービスが開始されています。 Business Media 誠：神尾寿の時事日想：2010年は「カーシェアリング元年」になるか (1/3) asahi.com:マンションのカーシェアリングがじわり-マイタウン大阪 ファミマがカーシェア参入 オリックスと提携、５００店に設置へ - MSN産経ニュース 「カーシェアリング」が熱い - 記者の眼：ITpro こういう新サービスは僕の大好物なので、数社あるうちの自宅から一番近いところに駐車場があったcarecoに入会しました。 careco。 目次 carecoは「気軽なレンタカー」サービス カーシェアリングとい
「デートでクルマは当然、しかも外車でしょ」の時代は完全に終焉。「軽でもＯＫ」派が圧倒的多数 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
「デートでクルマは当然、しかも外車でしょ」の時代は完全に終焉。「軽でもＯＫ」派が圧倒的多数 1 名前：出世ウホφ ★ 投稿日：2008/07/31(木) 15:56:56 ID:???0 ちょっと前までは「デートでクルマは当然、しかも外車でしょ」なんていう バブル思考がまだ根強く残っている独女も数多くいただろが、ただ今 ガソリン価格高騰の真っ最中。 自分で身銭を切ってクルマ所有し、デートに使うのならともかく、 男性に求めるのははっきりいって酷な時代である。 事実「livedoor リサーチ」で「ガソリン価格の高騰でクルマを使う機会への影響は？」 という調査を実施したところ、「昨年より減ったと思う」と答えた人が35.64%と堂々1位。 「特に変わらない」を若干ではあるが上回ったのである。 （中略） また、こんなデータもある。 同じく「livedoor リサーチ」で「あなたが交際相手に求めるク
深町秋生の序二段日記
エコや燃料高騰で自動車が話題になることが多い。 月末となるとガソリンスタンドが大混雑する風景が、新しい郊外の風景として定着しそうだ。月が変わるたびに値上げされているのだから。先月も道路に行列の車がはみ出していて、いたるところの街道に給油待ち渋滞ができていた。 ただでさえ自殺者が多い（凶悪事件なんかさっぱり起きない平和な町だけど、とにかく自殺とひき逃げだけは毎日のように起きている）貧乏タウンだというのに、ガソリンの値上げは地元民にとってかなり痛い。なにしろ自動車がなければどこにも移動できないからだ。 かつて自動車は個人主義のアイコンであり、アメリカ的な自由を示す代表的なアイテムだった。戦後は「おれもいつかは自家用車を」と誰しもが夢を持ち、バブル期は「いつかはアウディ、いつかはパジェロ」とかに変わっていった。車はずっと成功の象徴でもあったのだ。そしてそのころになると誰もが持っているものとの前提
ランボルギーニ社、排出ガス規制「無視」を公言 | WIRED VISION
ランボルギーニ社、排出ガス規制「無視」を公言 2008年5月30日 環境 コメント： トラックバック (3) Chuck Squatriglia 伊Lamborghini(ランボルギーニ)社の一番の、そしてたった1つのセールスポイントは、途方もなく速い自動車だ。ほぼ半世紀にわたり、こうした車を作り続けてきた同社は、地球温暖化などというささいな事柄に自分たちの邪魔をさせるつもりはない。 Lamborghini社の生産台数は少なく(2007年の販売台数はわずか2604台にすぎない)、その高い性能で定評を築いてきた。この2つの理由により、同社は欧州で始まるCO2排出量規制の基準を満たす自動車を、絶対に製造できないのだと主張している。現在も、これからも。 「われわれは、要求される排出ガス基準を満たすつもりはない」と、Lamborghini社の最高経営責任者(CEO)Stephan Winkelma
ガソリン1リットルで100km走れる「フォルクスワーゲン 1L」は2010年に市場へ
ドイツ・フォルクスワーゲン社が開発したガソリン1リットルで100km走れる低燃費車「1L」は2010年に市場に現れることになるそうです。車体の総重量を290kgに抑えた上で安全性も確保しており、ガソリン価格が高騰している今、どうしても自動車が必要だという人には朗報かもしれません。 詳細は以下から。 Inhabitat >> TRANSPORTATION TUESDAY: VW’s 235mpg car 1Lが開発されたのは2002年で、4月の株主総会の際に本社工場からハンブルクの株主総会会場までの約230kmを走行。燃料消費量は約2.1リットルで、燃費は100kmあたり0.89リットルだったそうです。 車体重量を軽くするためにあらゆることが徹底されており、ペンキ塗装はなしで炭素繊維の皮膜に覆われ、フレームはマグネシウム製。ブレーキはアルミニウム、ホイールはカーボンファイバー、ハブはチタン製
【2ch】日刊スレッドガイド : 価格50万円、リッター50km、時速50km/h。タタ自動車、脅威の空気自動車を開発、日本＼(^o^)／ｵﾜﾀ
価格50万円、リッター50km、時速50km/h。タタ自動車、脅威の空気自動車を開発、日本＼(^o^)／ｵﾜﾀ 1 ： 自衛官(アラバマ州) ：2008/02/19(火) 10:40:06.07 ID:SozNKLuI0 ?PLT(12101) ポイント特典 １月に約２９万円の低価格車「ナノ」を発表したインドの自動車大手、タタ・モーターズが、フランスの ベンチャー企業が開発した世界初の空気動力乗用車「OneCAT(ワンキャット)」の製造、販売を計画 していることがわかった。英メディアが伝えた。 新型車はインド国内で製造し、早ければ年内にも、ニューデリーなど人口過密の都市部の市場に投入。 周辺国にも輸出する。 英公共放送BBC（電子版）などによると、OneCATは、仏ベンチャー、MDIエンタープライゼズ（カロス市）が 基本技術を開発。車体のシャシーに設置されたタンクに圧搾空気を満たし、動力
サイト統合のお知らせ｜carview（カービュー）
2013年6月6日をもちまして『carview』と『Yahoo!自動車』は一つになり、『carview!』としてリニューアルいたしました。
二代目Fitを買ってみた : 404 Blog Not Found
2007年12月09日21:00 カテゴリ翻訳/紹介 二代目Fitを買ってみた 母のFitが走行距離が10万kmに近づいたということもあり、二代目に買い替えてみた。 Honda｜クルマ｜フィット｜カタログ詳細情報 なにせ電池の寿命がつきかけたケータイで撮った写真なのでぼけぼけだが、それでも先代よりもずいぶんとますらおな顔つきになったのと、にも関わらず初代と同じどこから見てもFitというのはおわかりいただけると思う。 インパネは以前とほとんど変わらず。ただし、燃費計が累積だけではなく瞬間も出るようになったのは、プリウスに乗ってから速度よりも燃費を気にし出した私にはうれしい。スタッドレスを履いているにも関わらず、大人四人が乗車しも平地の高速道路なら20km/L以上行くのは立派。 ちなみに今回は、1300ccではなく1500ccにした。主な利用場所が山道が多く、さらに4WDなので1300ccだと
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
IDEA * IDEA