韓国 工場火災22人死亡 約3万5000個のリチウム電池 次々爆発か | NHK
韓国・ソウル近郊の電池メーカーの工場で24日、発生した火災では、22人の死亡が確認されました。およそ3万5000個あったリチウム電池が次々に爆発したとみられていて、現地の警察や消防が25日、現場を詳しく調べる方針です。 ソウル近郊のキョンギ（京畿）道ファソン（華城）にある電池メーカーの工場で24日、火災が発生し、22人の死亡が確認されました。 現地の消防によりますと、このうち、18人が中国籍、2人が韓国人、1人がラオス国籍で、残る1人の国籍は分かっていないということです。 また、死亡した人のほとんどは、製造したリチウム電池の検査や包装などを行う2階で見つかったということで、工場の外に通じる階段があったものの脱出できなかったとみられるとしています。 24日夜、現場を訪れたユン・ソンニョル大統領（尹錫悦）は「非常口の近くに発火物質があったため、多くの人が脱出できずに死亡した」と述べ、原因の究明
東芝が「世界初」の水系リチウムイオン電池を開発、低温対応と長寿命を実現
東芝は2020年11月19日、リチウムイオン二次電池の電解液として用いられているエチレンカーボネートなどの有機溶媒を水に置き換えた水系リチウムイオン電池を開発したと発表した。水系リチウムイオン電池は既に研究開発事例があるものの、－30℃の環境下での安定した低温充放電性能と、2000回以上の充放電が可能な長寿命性能を備えるものは「世界初」（東芝）だという。現在は、研究室内で用いられる4cm角の小型試験セルでの性能確認を終えた段階だが、今後は顧客による評価に向けて実用的なサンプルとなる20Ahクラスのリチウムイオン電池セルを製作する方針。2020年代中での実用化を目指して開発を進める計画である。 今回開発した水系リチウムイオン電池では、正極活物質として一般的なリチウムイオン電池で用いられているリチウム酸化物材料を、負極活物質として東芝が燃えないリチウムイオン電池として提案を強化している「SCi
水系リチウムイオン電池実用化のカギを握る<br />- 濃厚リチウム塩水溶液の液体構造を解明 -
水系リチウムイオン電池実用化のカギを握る - 濃厚リチウム塩水溶液の液体構造を解明 - 新潟大学 山口大学 高エネルギー加速器研究機構 J-PARCセンター 新潟大学自然科学系（理学部）の梅林泰宏教授、東京理科大学理工学部の渡辺日香里助教（研究当時、新潟大学大学院自然科学研究科博士後期課程在学）、山口大学大学院創成科学研究科の藤井健太教授、高エネルギー加速器研究機構 物質構造科学研究所の大友季哉教授らの研究グループは、山形大学、横浜国立大学の研究グループと共同で、新たにリチウムイオン電池（LIB）電解液として期待されている濃厚リチウム塩水溶液（※1）の液体構造を分子レベルで明らかにすることに成功しました。従来のLIBに用いられてきた有機溶媒に代わって、水を溶媒に用いた電解液は、安価で安全性の高いLIBの実現につながります。今回の成果は、水溶液を用いたリチウムイオン二次電池（水系リチウムイオ
水系リチウムイオン電池実用化のカギを握る濃厚リチウム塩水溶液の液体構造を解明 | 研究成果 | ニュース - 新潟大学
本学自然科学系（理学部）の梅林泰宏教授、東京理科大学理工学部の渡辺日香里助教（研究当時、本学大学院自然科学研究科博士後期課程在学）、山口大学大学院創成科学研究科の藤井健太教授、高エネルギー加速器研究機構 物質構造科学研究所の大友季哉教授らの研究グループは、山形大学、横浜国立大学の研究グループと共同で、新たにリチウムイオン電池（LIB）電解液として期待されている濃厚リチウム塩水溶液（現行リチウムイオン電池に用いられる電解液に比べ、約3倍のリチウム塩を溶解させた水溶液）の液体構造を分子レベルで明らかにすることに成功しました。従来のLIBに用いられてきた有機溶媒に代わって、水を溶媒に用いた電解液は、安価で安全性の高いLIBの実現につながります。今回の成果は、水溶液を用いたリチウムイオン二次電池（水系リチウムイオン電池）の開発を一歩前進させました。 本研究成果のポイント 水系リチウムイオン電池の実
水系リチウムイオン電池 - Wikipedia
水系リチウムイオン電池(Aqueous lithium-ion battery)とは水溶液系のイオン液体を電解質として使用するリチウムイオン電池。 従来のリチウムイオン電池では水の電気分解の電圧である1.23V以上の起電圧のため、可燃・有毒・高価な非水系電解質の使用が必須であったが、近年、水溶液系の電解質(イオン液体)を使用するリチウムイオン電池の開発が進みつつある。複数の手法が提案されており、一つは二成分高濃度電解質‘‘water-in-bisalt’’ (WiBS)などを用いる方法でもう一方はイオン液体を使用する手法でそれぞれ一長一短がある。WiBSの使用では0.5V(vs.Li/Li+)以下では水素が発生するので一般的なLiB電極は使用できないのでグラファイト負極やリチウム金属表面に保護膜を形成して水の電気分解を生じさせない手法が提案される[1][2][3]。スーパーコンピューター「
電池の低コスト化がEV火災増加の一因に 元サムスンSDI佐藤氏
カーボンニュートラル（温暖化ガス排出実質ゼロ）の実現に向けて、自動車メーカー各社が電動化に舵（かじ）を切る中、海外では電気自動車（EV）の火災事故が増えてきている。こうした事故の一部では、質の低い安価な材料の使用や徹底した安全性試験ができていない電池の存在も背景にありそうだ。ホンダや韓国の大手電池メーカーSamsung SDI（サムスンSDI）でEV用の電池開発に深く携わった佐藤登氏（名古屋大学未来社会創造機構客員教授）に話を聞いた。（聞き手は岩野 恵） 名古屋大学未来社会創造機構客員教授、エスペック上席顧問、イリソ電子工業社外取締役。1978年ホンダ入社。自動車の腐食防食技術の開発に従事し、その社内成果で工学博士の学位を取得した後、90年本田技術研究所基礎研究部門へ異動。91年車載用の電池研究開発部門を築く。チーフエンジニアであった2004年にサムスンSDIに常務として移籍。中央研究所と
急増！非純正リチウムイオンバッテリーの事故～実態を知り、事故を防ぎましょう～ | 製品安全 | 製品評価技術基盤機構
発表日： 令和2年1月23日（木） 発表資料： 急増！非純正リチウムイオンバッテリーの事故～実態を知り、事故を防ぎましょう～ 映像資料： バッテリーパック「1.電動工具用非純正バッテリーパックから発火」 資料の概要： リチウムイオンバッテリー（以下「LIB」という。）は、スマートフォンやノートパソコンなどの電子機器だけでなく電動工具や電動アシスト自転車など幅広く製品に使われています。また、使用の広がりとともに、製品事故は毎年増加しています。こうしたLIBの事故の実態を解説し、事故を防ぐためのポイントを挙げて注意喚起します。 2014年度から2019年度※1の間にNITE(ナイト)に通知のあった製品事故情報※2では、LIBを搭載した製品（以下「LIB搭載製品※3」という。）の事故は合計982件※4ありました。製品別では、モバイルバッテリー、ノートパソコン、スマートフォンの事故が多くを占めてい
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電池・カーボンニュートラルに関する説明会
https://www.nite.go.jp/data/000116585.pdf
https://www.nite.go.jp/data/000087869.pdf