対話とアートが壁を越える
兪 彭燕 1989年、上海生まれ日本に根を下ろしてはや20年。音楽とサッカーが好き。バイブルはスラムダンクと寺山修二の「書を捨てよ、町へ出よう」 ここは東京都小平市、50年以上も前から一枚の塀を隔てて隣り合って存在してきた、武蔵野美術大学と朝鮮大学校。11月13日から11月21日まで、両校を隔てる塀に橋が架かることをご存知でしたか？ 上記期間に開催される「武蔵美×朝鮮大 突然、目の前がひらけて」展は、武蔵美のFALと朝鮮大学校美術棟1階展示室を繋ぐインスタレーション。両校の会場では、出来上がった橋だけではなく、この企画が立ち上がってからの対話や進行過程を辿ることで展覧会自体のアーカイブのリプレゼンテーションを展開しつつ、そこでの体験を経た作家たちの最新作、近作も公開する異色の展示となっています。 【写真：左から、朝鮮大学校美術科 鄭梨愛（Chong Ri Ae） 李晶玉（Ri Jong O
大竹昭子のカタリココ｜2015年最後のカタリココ、高野文子さんとの濃密な2時間。
告白しますと、高野文子さんの作品は『ドミトリーともきんす』ではじめて知りました。マンガを読む習慣がないもので、その世界にうとかったのです。「ともきんす」を読んで、こういうマンガがありうるのか！とびっくりし、過去の作品に遡ってわかったのは、彼女のほとんどの作品が「自伝である」ということです。『チボー家の人々』に没頭する少女が主人公の『黄色い本』がそうなのは言うまでもありませんが、それ以前の作品も自伝の要素が強く、これまでくぐりぬけてきた記憶や意識世界がベースになっています。 ひとりの人間が、どのような過程を経て、いまある表現にいきつき、この先を進もうとしているのか。カタリココの関心はいつもそこにありますが、高野さんの作品はとりわけその興味をかきたてました。そんな次第で、新潟の国鉄官舎に育った独り遊びの好きな少女が、どのようにして従来のマンガを逸脱し、独特の世界を築いてきたのか、というのが今回
久が原の模型店モデルエース - 修羅の日記（公開試運転中）
■叔母の家が東急池上線久が原駅周辺にあることもあり、学生時代、昭和50年前後に南久が原というところに住んでいました。学校からは遠いのですが、居心地が良くて結局ここで4年間を過ごしました。 ■突然、なぜ昔のことを思い出したかというと、桜の季節になると道を隔てた東調布第3小学校の見事な桜の木を思い出します。東京から都落ちするような感じで離れがたく、バンドを一緒にやっていた友達とも名残惜しくて、最終的に引き払ったのは3月末、荷物をレンタカーに詰めながらまだ蕾の桜の木を見上げていました。 ■4年になり、モノにはならなかったバンド活動も止め、肩まであった髪の毛は短く刈って就職活動中に、学校の授業もそこそこで時間もあり、このころは鉄道模型ではなく飛行機や船のプラモを作って遊んでいました。その時に久が原にはモデルエースという模型店があり、頻繁に出入りするうちに店主夫婦と仲良くなって、お店の裏でコーヒーを
私とバス、私のバス - tokyo traveller girl
2015-11-18 私とバス、私のバス 番外編 Tweet ※これはzaikabouさんの素敵な記事「私の酒遍歴 - 日毎に敵と懶惰に戦う」を読んで感銘を受け、そのときちょうど書いていた記事「RPGのように楽しむ旅先での路線バスの乗り方」を書き直したものです。全くもって無駄であり、いつにもまして役には立ちませんが、よろしければどうぞ。 金沢にて 初めて一人で乗った乗り物は、バスだ。 小中高と、国立校へ通っていた私の主な通学手段は、北鉄バスだった。 学校は、今の金沢21世紀美術館が建っている場所にあった。最寄りのバス停は市内一の繁華街である香林坊で、高学年になるとひとつ手前の歓楽街、片町で降りて「裏道」を通りショートカットするのが、小学生たちの間でのささやかなステータスとなっていた。 バスの路線は香林坊から放射状に住宅街へと伸びていて、登校時においても下校時においても、基本的に車内では一人
国立国会図書館、書誌IDリストのオープンデータセットを公開
国立国会図書館（NDL）が、2015年11月17日、NDLが提供する書誌情報をより効果的に利用されるよう、各書誌情報を結びつけるキーとなる各種のIDをリスト化し、提供しました。 このリストは、次のIDを対象にしています。 ・国立国会図書館の書誌ID（NDLBibID） ・全国書誌番号（JPNO） ・国際標準図書番号（ISBN） ・国立国会図書館で付与した永続的識別子（NDLJP） このIDリストは、営利・非営利の目的を問わず、利用手続なしで自由に利用することができます。 また、このリストでは、例えば、[ISBN]から対応する[NDLBibID]を、[JPNO]から対応する[NDLJP]を調べることができます。それにより、「国立国会図書館サーチ」のAPIやオープンデータセットの「国立国会図書館デジタルコレクション書誌情報」を、効果的・効率的に活用することができます。また、[ISBN]をキーと
［INPIT］研修で使った教材等の提供サービス | 独立行政法人 工業所有権情報・研修館
INPIT（インピット）では、知的財産にたずさわる多くの方々にご利用・活用いただけるよう、各研修で使用している教材（テキスト）を提供しています。 下記の「研修別・研修科目別使用教材の一覧」から、必要な教材の閲覧とダウンロードができます。
三菱自 新型ＰＨＥＶの開発遅れで技術者三人を実質解雇 : 頑張れ！三菱自動車応援ブログ
１１月２日、読者からの コメント でこんなのがありました。 「 27日の人事発表をごらんになりましたでしょうか？ 言うことを聞かない岡崎の役員を全員首にしてやりました。 理由は適当です。 ＲＶＲ次期車開発でチョンボがあったので。 開発責任者もやめてもらいました。 相川はＰＨＥＶとかしつこいですが、あれ、実は作れませんからｗ疑うのなら、お客様センターへ問い合わせくださいｗ 」 益子天皇さん 毎日新聞 １１月１４日より 三菱自 新ＳＵＶの開発遅れ…報告怠った部長ら処分 三菱自動車が来年の市場投入を予定していたＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）の新型車の発売を遅らせることが１３日、分かった。車両の軽量化が想定通りに進まず、その状況を役員らに報告していなかったのが要因。「 上司に対する適切な報告を怠った 」 として同社は担当部長２人を諭旨退職処分とし、相川哲郎社長を役員報酬返上にするなどの社内処分を
石油タンカー - Wikipedia
石油タンカー「アブ・カイク」Ab Qaiq 石油タンカーの側面図 石油タンカー（せきゆタンカー）は、石油をばら積みで運ぶために設計された船（タンカー）である。 石油タンカーには2つの基本的な分類があり、原油タンカーとプロダクトタンカーに分けられる[1]。原油タンカーは大量の原油を油田から製油所まで輸送する[1]。プロダクトタンカーは一般的にかなり小さく、石油化学製品を製油所から消費市場の近くまで輸送するために設計されている。 石油タンカーは、その使用目的だけではなく大きさによっても分類されている。載貨重量トン数にして数千トン程度の内水面・沿岸用タンカーから、55万トンに達するマンモススーパータンカーまである。2006年6月時点で、1万載貨重量トンを超える石油タンカーは4,024隻ある[2]。タンカーは年間およそ20億トンの石油を輸送している[3][4]。効率の点ではパイプラインに次ぎ[4]
トーラス - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "トーラス" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2015年5月) トーラス 初等幾何学におけるトーラス（英: torus, 複数形: tori）、円環面、輪環面は、円周を回転して得られる回転面である。 いくつかの文脈では、二つの単位円周の直積集合 S1 × S1（に適当な構造を入れたもの）を「トーラス」と定義する。特に、位相幾何学における「トーラス」は、直積位相を備えた S1 × S1 に同相な図形の総称として用いられ、種数 1 の閉曲面（コンパクト二次元多様体）として特徴づけられる。このようなトーラスは三次元ユークリッド空
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