toyota.jp > カーラインナップ > 旧車カタログダウンロードトヨタ車のカタログをWEBサイトからダウンロード頂けます。（PDF形式） お好きな検索方法で、ご希望の車名お選びください。 ダウンロードいただくカタログは、ご指定の年式と仕様・装備が異なる場合があります。中古車をご購入の際には必ず 現車で仕様・装備をご確認下さい。 カタログの著作権はトヨタ自動車及び制作会社などに帰属しておりますので、転売や画像の転用はお断りしております。 2014年以降のカタログを掲載しています。車名が掲載されていても、データのない車種がありますがご了承ください。
豊田佐吉物語 | 株式会社 豊田自動織機
世の中に役立つことをしたい 当社の社祖 豊田佐吉(とよださきち)は、1867年(慶応3年)、遠江国敷知郡山口村(現在の静岡県湖西市)に父伊吉、母ゑい(えい)の長男として生まれた。父伊吉は、農業の傍ら、生活のために大工として働き、腕のいい職人として信頼を集めていた。 佐吉は小学校を卒業するころから、父の大工仕事を手伝うようになった。 佐吉が生まれ育った時代は幕末から明治初期の動乱期。村全体が困窮を極めていた。14、5歳の頃から佐吉は次第に「なんとか人のために役立ちたい」、「国家のためにつくしたい」と考えるようになっていった。 大工仕事がない日には新聞や雑誌を読みあさり、村の青年たちと夜学会を開いて独学で勉強を進めていった。しかし、気ばかり焦るのみで「何をすればいいのか」ということには考えがまとまらなかった。 1885年（明治18年）、18歳になった佐吉は、国が新しい法律を発布したことを知る。
博物館3Fクラウンの展示車の後方に、ガラスケースに入っている豊田喜一郎が書いた｢ロータリーエンジンの... | レファレンス協同データベース
博物館3Fクラウンの展示車の後方に、ガラスケースに入っている豊田喜一郎が書いた ｢ロータリーエンジンの制作について｣という題名の原稿があるが、その文章が載った資料があるか。
B-29トヨタ爆撃写真集
①標的No.1139・トヨタ自動車工業・挙母工場（第393戦隊のターゲット・航空機産業） ②標的No.1140・トヨタ自動車工業・刈谷工場（第393戦隊のターゲット・航空機産業） ③第509混成軍団（原爆投下極秘軍団＝シルバープレートと呼ばれた） ④-1 出撃命令書（8月14日9：30、7機離陸名古屋エリアへ、内3機がトヨタ爆撃） ④-2 爆撃最終報告書（1発 良好＝命中、2発 貧弱＝目標外） ⑤爆撃・トヨタ挙母工場（ 炸裂するパンプキン爆弾・可鍛鋳物工場1945.8.14 15:01） ・ボック大尉機は2度目の照準操作で高度9000ｍから命中させた ⑥爆撃・前山社宅前クレーター（8.14 14:53） & 今町・矢作川河右岸河川敷（8.14 14:58） ・高度9000ｍから挙母工場を標的に投下したパンプキンの着弾点 ⑦パンプキン爆弾（原爆投下訓練用10,525ポンド＝4,774Kg、
トヨタ企業サイト｜トヨタ自動車75年史｜第1部 第1章 第1節｜第5項 「環状織機」と「環状単流原動機」の発明
豊田佐吉は、1906（明治39）年に「環状織機」を発明し、翌1907年に特許を取得した。次いで、1924（大正13）年には「環状織機の綜絖装置」「環状織機の杼推進装置」「環状織機の織布巻取装置」を発明し、翌年それぞれについて特許が与えられた。通常の織機は、杼が往復運動してよこ糸を入れるのに対し、環状織機は杼の円運動によってよこ糸を入れるため、エネルギー損失が少なく、作動による騒音の発生を低く抑えることができた。 それと同じ発想から、1914年には蒸気機関のピストン往復運動を円運動に改良した「環状単流原動機」を発明し、特許を取得した。さらに、これを改良した「環状原動機」を1917年に、「環状単流原動機」を1920年に発明し、特許を得ている。1佐吉は、往復運動よりも円運動のほうがエネルギー効率が良いと考え、「元来、現在往復運動に據るものよりは、循環運動に據るものこそ私どもの理想とする織機であら
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