エンジニアだからこそ実現できる「モビリティのサービス化」とは--東京大学・伊藤氏がMaaSを語る
「Engineerがつくる移動と交通の未来」と題したカンファレンス「MOBILITY dev 2019」が10月末に開催された。このカンファレンスでは、変革するモビリティサービスに求められる、テクノロジーの“今と未来”が様々な切り口から紹介された。 最初のセッションでは、東京大学 生産技術研究所の伊藤昌毅氏が登壇。情報と交通の両分野に通じ、国土交通省や経済産業省などの委員会にも多数所属する同氏が、「ITエンジニアこそ実現できるモビリティのサービス化」をテーマに語った。 100年に一度の大変革で「何が変わるのか」 自動運転やコネクテッドカーなど、大きく進化し始めたモビリティ。その中で、ITエンジニアがこの分野にチャレンジするケースが増えている。初開催となるこのカンファレンスも、主にはエンジニアに向けたイベントだ。講演の冒頭、来場者に「エンジニアの方はどのくらいいますか？」と伊藤氏が尋ねると、
お金を「払う」移動から、「生む」移動の実現へ。レンタカー回送でLEAVIT(リービット)が働き方と移動を変えるモビリティサービスをリリース
株式会社LEAVIT(リービット)＜東京都新宿区 代表取締役社長 桑原優太 ＞は、自転車や電動バイクを利用して、収入を得る新しいワークスタイル、レンタカー回送サービスを開始致しました。新しい時代の自由な働き方と移動を提案致します。 ◆LEAVITについて 車を乗って収入を得る新しいワークスタイル。 クルマは所有から共有される時代へシフトし、そこで生まれる新たな課題を解決するために、 “LEAVIT（リービット）”は動き始めました。 具体的には大手レンタカー店が扱うレンタカーの移動(回送)業務で 免許さえあれば主婦や会社員、フリーターでも空き時間があれば誰でもドライバーとして活躍が出来る。 ◆ひとりでできる新スタイル レンタカー事業含め、代行サービスの課題解決を視野に入れており、 従来の代行はドライバー2名対応していたが1名で対応できるようにしていく予定。 今回の取り組みとして自転車や電動バ
ダイムラーがパリの新たなカーシェアリングサービスに名乗り プジョー、ルノーに続き３社目 | FRANCE 365：最新のフランス旅行情報・現地情報
15日（火）、ドイツの自動車メーカー、ダイムラー（Daimler AG）がパリで新たなカーシェアリングサービス「Car2Go（カートゥゴー）」を開始したと発表しました。 2018年７月に多額の累積赤字を出してサービスを終了したカーシェアリングサービス「Autolib’（オートリブ）」の後、７月にプジョー（PSA、Peugeot Société Anonyme）が「Free2Moove（フリートゥムーヴ）」を、９月にルノー（Renault S.A.）が「Moov’in.Paris（ムーヴィンパリ）」を発表したのに続き、３社目の参入となります。 Autolib’の失敗 Autolib’は、パリ市と周辺市の合計46市（後に104市に増加）が、SAVM（首都オートリブ・ヴェリブ組合／Syndicat Autolib’ et Vélib’ Métropole）を設立して2011年12月にサービスを開
トヨタも始めたが…阻まれた韓国カーシェアサービス
現代車グループは２０１７年、スタートアップ「ＬＵＸＩ」に投資してカーシェアサービス進出を打診したが、規制と世論のために放棄した。［写真 現代自動車グループ］ 日本最大自動車企業のトヨタは先月２８日、「ＴＯＹＯＴＡ ＳＨＡＲＥ」という名の全国単位のカーシェアサービスを始めた。スマートフォンでアプリケーションをダウンロードし、分・時間単位で自動車を借りて乗ることができるサービスだ。 韓国のＳＯＣＡＲやグリーンカーのようなカーシェアリング会社のようにスマートフォンのアプリで自動車の登録から課金まで行われる。アプリが自動車のキーの役割をするため専用駐車場（ステーション）に行って容易に利用できる。「ヤリス」のような小型車は１５分で約１５０円、パッケージ料金制を利用すれば６時間・３０８０円で利用できる。 トヨタは無人レンタカーサービス「チョクノリ！」サービスも全国に拡大した。レンタカー会社に行って車を
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