著名なアナリスト:Apple、2年後にARメガネ、5〜7年後にApple Carをリリースか
世界的に著名なTF International Securities（天风国际证券、天風國際證券）のApple関連のアナリスト、Ming-Chi Kuo（郭明錤）氏が、Appleの今後の中長期の製品展開について、大胆な予測を出しています。 Appleの次の1兆ドルを支える2つの新事業とは。。？ Kuo氏（TF International Securities）による上の図を見てください。。1987年Macintosh、2001年にiPod&iTunes Store、2007年にiPhone&iOS ecosystem、そして2018年に世界で初めて1兆ドル（$1 trillion）の市場価値を持つ企業となったことをマイルストーンとして挙げています（多少、ずれていることもありますがまあそれはよしとしましょう）。そして、次の1兆ドル（Next trillion）と題して、2つの大きな新しい事業
ライドシェアサービスのため?Appleのカリフォルニア州での自動運転テスト用車両が55台に
カリフォルニア州の自動車管理局によると、米Apple社が記事更新現在で55台の自動運転車と、83名の登録された運転手を抱えていることがわかりました。これは同社が何らかの自動車関連のプラットフォームの開発を加速していることを意味しているといえそうです。 この自動運転テスト用車両の台数について、カリフォルニア州ではDrive.Aiやテスラ（Tesla）、アルファベット（Alphabet）のWaymoよりもAppleの方が多くなっているようで、これはApple社が商業的なライドシェアリング（英語ではridehailing）サービスの提供に向けてその開発速度を速めていることを意味していると思われます。ちなみに同州での同種の台数のトップはGMのCruiseで、104台となっています。 Appleは今年初めの登録保有台数は45台でした。同社は今でもバックアップのための運転手なしの路上運転許可を申請して
メディアのミスリードか、Apple極秘"Project Titan"はもともと自動車開発のためではなかった？
EV業界の先駆者で業界のトップでもあるテスラのイーロン・マスク（Elon Musk）CEOもかつて、Appleが自動車を作ろうとしているのは既に”公然の秘密”としていた。これまで様々な自動車業界からの重要人物のヘッドハンティングを繰り返してきたAppleに対して、自動車の開発をしていることに疑問を挟む余地はないというのがこれまでの見解だった。 “Project Titan”に関する評論 しかし、実態はそれほど単純なものではないようだ。現在業界ではAppleの新型iPhone【iPhone 7】の売れ行きについて騒がれている中、AppleのEV開発のためとされていた極秘プロジェクト”Project Titan”に関する評論がまた登場したのだ。その評論家の名前はTim Bajarin。PC Magazineに寄稿している。 Creative StrategiesのCEOとして、Bajarin氏
Apple、F1に参戦?Apple、高級車メーカーのマクラーレンの買収交渉中
AppleのEV”Apple Car”の開発が加速的に進むかもしれない？ Appleが高級車メーカーのマクラーレンを買収交渉開始か Appleの神秘的なEV（電気自動車）のプロジェクトについては様々な噂が流れているが、昨日メディアで、AppleがあのF1の雄マクラーレン（McLaren）の買収を検討し、既に交渉を開始しているという情報が流れた。そしてその目的は、恐らくAppleが進めているEVプロジェクト”Project Titan”に何らかの有益なものをもたらすため、とみられている。 既に交渉は数ヶ月にわたり、買収金額は1000億円以上 『Financial Times（フィナンシャル・タイムズ）』によると、Appleは既にマクラーレンと買収交渉に入っており、買収金額は10億〜15億ポンド（約1,317億円〜1,976億円）になるもよう。しかも、既に買収交渉は数ヶ月前から始まっているとい
アナリストの分析、Apple Carは予測通り2021年にリリースか
Appleが開発しているというEV（電気自動車）【Apple Car】は誰もが関心を寄せる大きな”噂”であり、同時に”謎”でもある。これまでの噂では、Appleは2021年に噂で注目を集める【Apple Car】をリリースするといわれており、またApple関連のニュースにはよく登場する投資・証券会社のPiper Jaffrayのアナリスト、ジーン・ミュンスター（Gene Munster）氏もこの発売時期には大いに賛同しているようだ。 ミュンスター氏は2021年にはApple Carの一部の”成果”を見ることができるだろう、と分析している。 【Apple Car】は噂通り2021年にリリースか 「私たちは、Appleが2021年に自社開発の【Apple Car】をリリースすると信じています。またAppleは引き続き、これまでのエクスペリエンスを利用して【Apple Car】を発展させると思わ
iPhoneが失速したApple、将来的はどう発展すればいい？
Appleの前四半期の業績発表で、Appleの収益構造に変化がもたらされたことが話題になった。これまで破竹の勢いだったiPhoneの販売台数が減少に転じる一方、ソフトウェアサービスの成長がみられるようになった。AppleといえばMacかiPhoneというのが皆さんの中での常識だろう。では、iPhoneもMacも落ち込んでいった後、Appleはいったいどうなっていくのだろう。以下は中国のテックメディアWeiPhoneの記事から。 Appleの現状 まずはAppleの前四半期（Apple会計年度2016年Q2、通常は16Q1）の業績発表を振り返ってみよう。Appleの前四半期の総売上は506億米ドル、そして利益は105億ドル、粗利率は39.4％だった。数字だけを見てみると、これがもし別の会社だったら。。その会社の社長から役員から株主まで小躍りするほどの素晴らしい収支報告書だ。 しかしApple
大きな痛手か!?AppleのEV事業を担当していたと思われるベテランが離職
AppleがEV（電気自動車）のプロジェクト”TITAN”によっていわゆる「Apple Car」の研究開発を始動してから既に2年が経つといわれているが、本日流れた情報で業界に衝撃が走っている。 ウォールストリート・ジャーナル（Wall Street Journal）によれば、Appleに16年勤めたベテランで、同社のEVプロジェクト”TITAN”の責任者だったと思われるSteve Zadeskyが突然離職したというのだ。 Appleを離職した、ベテランのSteve Zadesky Appleで16年も勤めたベテランのZadeskyは、Appleに入る前はフォード（Ford）のエンジニアで、2014年にAppleが”Project Titan”というコードネームがつけられたEV研究開発プロジェクトに参加したといわれる。ハードウェア開発としては同社内でも元老級のスタッフとして、自動車メーカーで
ますますEV開発の噂はガチ?Apple、自動車の名称に関わる3つのトップドメインを取得
Appleは、外部の「Appleが車を開発している」という噂について一貫してノーコメントを貫いている。しかし自ら自動車を開発していることを肯定するようなことが暴露されてしまった。 Appleが先日、3つの車に関するトップドメインを取得したことがわかった。その3つのドメインとは以下の通り。 apple.car apple.cars apple.auto whoisのデータベースによれば、この3つのトップドメインは1月8日に変更があり、Appleは12月に企業ドメイン管理会社のMarkMonitorに委託してこの3つのトップドメイン名を登録している。だが、まだこの3つのドメインはアクティベートされていない。 apple.carのwhoisによるドメイン情報 ここ数年、Appleでは内部で秘密裏に研究開発グループ（プロジェクト名：Titanと呼ばれているという）が組まれ、2019年〜2020年に
やはりAppleのEVプロジェクトは存在?フォルクスワーゲンがAppleから無人運転エンジニアを引き抜く
フォルクスワーゲンは欧米でディーゼルカーの排出基準について大きなスキャンダルを起こし大変な状態だが、先進的な技術については開発の手を緩めていないようだ。 Apple Insiderの報道によれば、フォルクスワーゲンはAppleから無人運転技術の専門家を引き抜いたようだ。その専門家とは、今年42歳のAppleの幹部だったJohann Jungwirth氏だ。Jungwirth氏はフォルクスワーゲンでデジタル化戦略部門のトップに就任、直接同社のMatthias Müller CEOのもとで働いている。 Johann Jungwirthはメルセデスベンツ・ダイムラー出身、AppleではMacシステムエンジニア？ LinkedInのJungwirth氏のプロフィールによれば、彼のAppleでの職はMacシステムのエンジニアリング部長と非常に簡潔に書かれている。しかしApple入社前はMercede
Apple Carの前身か?テスラOB達が作ったEVベンチャー企業"ファラデー"の背景
アメリカで、ベンチャー企業”ファラデー（Faraday Future）”が、10億米ドル（約1200億円）を投資して新たにEV（電気自動車）の製造工場を同国に作るというニュースが先日伝わったばかりだ。 EVベンチャー”ファラデー”は中国ネット動画サービス”LeTV”の投資を受けている “ファラデー”は中国のネット動画サービスLeTV（乐视）のCEO賈躍亭（贾跃亭）の資金援助を受けて設立された。同社のシニアヴァイスプレジデントで前テスラ総監のニック・サンプソン（Nick Sampson）によれば、工場は2017年から製造を開始し、2年内に最初のEVをリリースする予定だという。 “ファラデー”の役員と従業員の多くがテスラOB 注目すべき点は、“ファラデー”の多くの従業員はテスラ（Tesla）から来ているということだ。ニック・サンプソン上級副社長以外にも、製造・人事・購買担当のヴァイスプレジデン
やっぱりTitan?Apple、BMWから元EVソフトウェア開発者を採用
Appleがまた自動車業界の人材を雇ったようだ。 MacRumorsによれば、LinkedInの個人プロフィールから、かつてBMWでエンジニアだったRónán Ó Braonáin氏が今年8月にAppleに入社していたことが判明した。Rónán Ó Braonáinの最新のプロフィールでは、彼はAppleでスペシャルプロジェクトの一員で、シークレットエージェントであることが明記されている。 Rónán Ó Braonáin氏はスペシャルプロジェクト”Titan＝Apple Car”に参加か 言うまでもなく、Rónán Ó Braonáinの雇用はAppleにとってあの噂のTitan、、つまりApple Carのプロジェクトのためだろう。Rónán Ó Braonáin氏はBMWに在職中の主な役割は自動車やEV（電気自動車）に搭載されるソフトウェアのエンジニアだった。 Rónán Ó Bra
Apple Carはどうなる？自動運転カーで浮き彫りになる人工知能の道徳観念問題
クルマの自動運転テクノロジーは我々に更なる安全をもたらしてくれるという。なぜなら人類こそが最も危険なドライバーとされているからだ。しかし、我々が車のコントロール権を人工知能のロボットに預けたら、あとは枕を高くして眠れるのだろうか？現実はそんなに甘くはなさそうだ。 人工知能による”究極の選択”とは もし避けられない事故が発生しそうになったら、自動運転の人工知能はいったいどんな選択をするだろう？傷つく人数をを最小限にするために、乗客を犠牲にするだろうか、それとも全力で乗客を守ろうとするだろうか？そしてもっと極端な状況が発生したとして、乗客か或いは外部の人のうち誰を守るべきかを判断したりするのだろうか？ これらの問題の重要なポイントは、これらが人々が自動運転のクルマを受け入れられるかにかかっている。なぜなら、誰だって主人を犠牲にするようなことを選択するクルマなど買いたくないからだ。Technol
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
あの元SVPが大ナタを振るう!?Apple Carプロジェクトは人を入れ替えて仕切り直しか