ツイッター大炎上「桜の木、撮り鉄に勝手に切断された」に、しなの鉄道謝罪 : 魔王ブログ。-beelzeboul-
2月23 ツイッター大炎上「桜の木、撮り鉄に勝手に切断された」に、しなの鉄道謝罪 カテゴリ:炎上 2013年2月21日、「正式な非公式アカウント」として社員が運用しているツイッターアカウントで、こんな投稿があった。 「残念なお知らせです。信濃追分～御代田間の浅間山を望めるカーブ区間に植樹されていた桜の木のうち4本が無残にも切断されてしまいました。」「もうすぐ咲く桜の木を切ってまで撮影した写真に、何の価値があるというのでしょうか？撮影者の方ご自身に、今一度問いかけていただければと存じます。あなたの首を絞めているのは、あなた自身です」 ツイート内容から「撮り鉄がやった」と思った人は、しなの鉄道のアカウントあてに「犯罪でしょこれ。不法侵入と器物損壊罪に値するのか？邪鉄を許すな！！」「正に『鉄』の面汚しですな。枝折った馬鹿は…」「木を切らねば写真も撮れないような奴は、二度とカメラを手にしないで
羽田アクセス譲れぬ戦い…京急ＶＳモノレール : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
京浜急行と東京モノレールが、東京・羽田空港を利用する乗客の獲得合戦を激化させている。 ２１日にダイヤ改正した京急は、品川駅と空港間を最短１５分で結び、これまでより最大７分短縮させた。モノレールは往復割引切符と車内での公衆無線ＬＡＮ導入で対抗している。羽田空港を離着陸する飛行機は今後大幅に増えることもあり、乗客争奪戦はさらに熱を帯びそうだ。 京急は、京急蒲田駅（東京都大田区）周辺の高架化工事が２１日に完了したことに伴うダイヤ改正でスピードアップ。品川駅との間はこれまでより最大７分短い最短１５分となり、モノレールに比べると２～４分早い。京急は、地下鉄都営浅草線に乗り入れているため、浜松町駅で必ず乗り換えなくてはならないモノレールに比べて都心への移動がスムーズなことも強みだ。 空港から品川駅への日中の運行本数はこれまでと同じ１時間あたり６本と、モノレールに及ばないが、横浜方面へは同３本から６本へ
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