ヱヴァンゲリヲン新劇場版：Ｑ_冒頭6分38秒_宇宙考証の解説
ヱヴァンゲリヲン新劇場版：Ｑ 冒頭6分38秒 宇宙考証の解説 平成24年11月23日 初版 平成24年11月26日 第1.1版 文章と数値を修正 平成24年12月 6日 第1.2版 文章と図の修正と「ヒルの方程式」に追記 平成25年 4月24日 第Ω版 「今後の課題」に追記．これにて最終版とする． 平成26年 9月 5日 第Ω－β版 「Q」地上波初放送に向けて語弊のある記述に補足 1．はじめに このサイトは「ヱヴァンゲリヲン新劇場版：Ｑ」の冒頭6分38秒について，幾つかのシーンがどのような物理法則に基づいているのか，それが実際に成り立つのかどうか，と言うことを，実際の宇宙工学の立場から考察を行うものです． このサイト及び内容は，本サイトの筆者の独断によるものとなっています． 従って，実際の設定とは異なる可能性があることと，本サイトに記載されている全ての事項についての文責は本サイトの著者にあ
「片道切符で火星に人類を」、壮大なリアリティー番組企画が始動
オランダの民間火星探査プロジェクト「マーズ・ワン（Mars One）」の提供による、火星の居住施設のイメージ図（2012年6月21日提供）。(c)AFP/MARS ONE 【8月15日 AFP】世界中の目が米航空宇宙局（NASA）の火星探査車キュリオシティー（Curiosity）の活躍へと注がれる中、オランダの起業家が立ち上げた民間プロジェクトチームが、NASAに先んじて火星への人類到達を目指している。しかも、その一部始終をリアリティー番組として放送するというのだ。ただし火星に着陸する宇宙飛行士たちに渡されるのは、片道切符だという。 とても正気とは思えない企画だが、プロジェクト「マーズ・ワン（Mars One）」の関係者は大真面目だ。NASAが掲げる目標より7年も早い2023年までに飛行士4人を火星に着陸させる計画で、来年にも志願者の募集を開始する。 専門家たちは懐疑的だ。しかし、「マーズ
「２０５０年宇宙の旅」はエレベーターで : 科学 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
エレベーターに乗って地上と宇宙を行ったり来たり――。こんな夢のように壮大な構想を、ゼネコンの大林組（東京）が２０日、２０５０年に実現させる、と発表した。 鋼鉄の２０倍以上の強度を持つ炭素繊維「カーボンナノチューブ」のケーブルを伝い、３０人乗りのかごが、高度３万６０００キロのターミナル駅まで１週間かけて向かう計画という。 「宇宙エレベーター」はＳＦ小説に描かれてきたが、１９９０年代にカーボンナノチューブが発見され、同社は建設可能と判断した。米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）なども研究を進めている。 今回のエレベーターのケーブルの全長は、月までの約４分の１にあたる９万６０００キロ。根元を地上の発着場に固定し、地球の自転の遠心力で飛び出さないよう頂点をおもりで押さえる。一方、ターミナル駅には実験施設や居住スペースを整備し、かごは時速２００キロで片道７・５日かけて地上とを往復。駅周辺で太陽光発電を行い、地上
大林組、2050年までに宇宙エレベータ造ると発表（動画あり）
大林組、2050年までに宇宙エレベータ造ると発表（動画あり）2012.02.23 13:00 satomi な～んか朝からsatomiが海外でトレンディングしてるな～と思ったら、なんのことはない、宇宙エレベーター建設構想を｢季刊大林｣最新号で発表したのがSatomi Katsuyama（勝山里美）同誌編集長だったんですね！ ひゅ～焦った～。 月までの4分の1の距離96,000kmを時速200kmで片道7.5日で移動！ 一度に30人を｢クライマー｣に乗せて運ぶ！―そんな宇宙エレベータを大林組が2050年までに実現すると発表し、海外でも話題です。 大林組といえば日本一高い東京スカイツリーに次ぎ、台湾ドーム建設も受注するなど最近なにかと話題ですが、スカイツリーのノウハウを宇宙に活かせたら素敵ですねー。実現イメージはTBSのニュース映像でご覧下さりませ。 気になる建設手法ですが、ケーブルの｢最初の
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冥王星:月の一つが「バルカン」に ＳＦドラマにちなみ－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
