2/2 Ajaxはじめの一歩 XMLHttpRequest [Javascript] All About![2/2 Ajaxはじめの一歩 XMLHttpRequest [Javascript] All About](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/8f530daf3cb408d6b6a0ba6f38ed7ccece36cffc/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimg.aacdn.jp%2Faa%2Fcommon%2Fogp300_300.png)
第11回 読み込み時間が短いページを作るには ～ パレートの法則
皆さん，こんにちは。本連載は本年に入って今回で2回目ですが，実際には年が明けてから書いている原稿は今回が初めてです。いまさらという感じですが，改めまして，明けましておめでとうございます。 さて，今回はページの応答時間について考えてみることにします。ページの応答時間とは，利用者がリンクをクリックしたり，URLをブラウザのアドレス欄に入力してから，実際にページのコンテンツがすべて表示されるまでにどれくらいかかるか，ということです。 8秒ルールをご存じですか まずは昔話からはじめます。皆さんは「8秒ルール」という，かつてよく使われていた言葉をご存じでしょうか。これは1999年にZona Research社というアメリカの調査会社がまとめた報告書の中に，「ECサイトのページの応答に8秒以上かかると，訪問者の1/3は利用するのをやめてしまう」と書かれていたことに基づいたもので，これ以上利用者を待たせ
Ajax
当サイトでは、Ajaxに代表される"非同期メッセージ型ウェブアプリケーション"について、 調査・研究した結果をまとめています。 公開しているサンプルはJavaScriptを有効にしていないと動作しません。 IE / Firefox で動作確認済みです。Safari での動作は未確認です。 IE の場合は、ActiveX も有効にしていないと動作しません。 Opera では、一部動作しない機能があります。御了承下さい。 明らかに間違えている箇所を発見した場合は、掲示板等で報告お願い致します。 chapter 0. Ajax（エイジャックス）とは chapter 1. はじめてのAjaxプログラミング chapter 2. ファイルの出力 chapter 3. 送信 デモ. デモの紹介 自作エンジン. ponpon作のAjaxエンジンのダウンロードと解説 解説 1. XMLHttpReques
kuwano trading | KUWANO TRADING
私ども有限会社クワノトレーディングでは、以下の業務を行っております。 ・DANESE MILANO(DANESE s.r.l.) の雑貨及び家具の輸入販売総代理店 ・LeDD、REXITEの輸入および卸売 ・イタリアモダンデザインを中心としたデザイン雑貨の輸入および卸売 ・Corraini editore など、海外デザイン関連新刊書籍の取次および卸売 ・デザイン専門古書店「pagina」での古書販売 paginaに関しては、上記メニュー”古書店パージナ”をごらんください。 なお、弊社へお越しの際はご面倒ですが、事前にご一報くださいますようお願いします。 103-0006 東京都中央区日本橋富沢町4-6 CORE46-Bldg. tel: 03-6661-7964 fax: 03-6661-9466 info@kuwano-trading.com 営業時間: 10:30～19:00/土日祝
東京、大阪の地下鉄の改札外乗り換え「30分ルール」 | Excite エキサイト : ニュース
普通、同じ鉄道会社の路線の乗り換えは改札内で行いますよね。 でも東京・大阪の地下鉄には、乗り換えるのに一度改札を出なければならない駅があったりします。 当然、ただの乗り換えなので、1枚の切符でいけて、改札を出たからといって初乗り料金を取られることはない。 このシステムを利用（悪用？）すれば、途中で買い物や食事をしてから再び入場することができた。なぜかというと、昔は時間制限がなかったからだ！ しかし、これはさすがにまずい。というわけで、この裏技を防ぐべく、東京の地下鉄（メトロと都営）では5年ほど前から、改札外にいられるのは30分以内と制限されるようになったのだ（勝手に「30分ルール」と呼ぶことにする）。 では、大阪の地下鉄（市営地下鉄）ではどうなのかというと、依然として時間無制限のままであった。 「そんなんで、ええんかいな」と思っていたら、最近駅で「梅田・東梅田・西梅田の3駅での乗り継ぎは3
明大前の駅ベンチが不思議な三段階になっていた (2007年6月2日) - エキサイトニュース
先日、京王線の明大前駅ホームで、ベンチに腰をおろそうとしたら、なにやらベンチが不思議なことになっているのに気づいた。 通常の高さのベンチのほかに、「ちょっと高くて座るところが浅めのベンチ」、さらに、「腰掛けるところがなく、寄りかかるしかないようなベンチ」と、三段階になっているのだ。 「これ、どうやって使うんだろう？」と思っていると、小学1年生の娘は、キャッキャと移動しつつ、背伸びしてのってみたり、寄りかかってみたりしていた。 さすが子ども、順応性が高い。 自分なんかは高いベンチを見つつ、「荷物置き？ それとも、足の長い人用？」と思ったり、腰掛けるところがないベンチを見て、「もしかしていまは収納されてるだけで、何かボタンを押すと、とびだしてきたり？」などと、首をひねるばかりだったのに……。 でも、周囲を見まわしてみると、若い男性が、その「寄りかかりベンチ」にちゃんと寄りかかり、ゆったりスタイ
柔軟な関節と柔らかい皮膚を持つヒューマノイドロボットを開発（人との関わりによって発達するロボットをめざして）
平成１９年６月１日 東京都千代田区四番町５－３ 科学技術振興機構（ＪＳＴ） 電話(03)5214-8404(広報・ポータル部広報課) URL https://www.jst.go.jp ＪＳＴ（理事長 沖村憲樹）は、子供の体の大きさで、全身に柔軟な関節（51カ所の可動部分に空気アクチュエータを使用）と柔らかな皮膚（シリコン製皮膚の下にある約200個の高感度触覚センサで全身の触覚を実現）を持つという、これまでにない機能を備えたヒューマノイドロボット「Child-robot with Biomimetic Body (CB2)」を開発しました。 ロボットが人と関わるためのコミュニケーションの発達原理を探求するためには、人からロボットへの介助など人とロボットの密接な関わりが重要です。従来開発されてきたヒューマノイドロボットでは、人との関わりを持つための機構的に重要な要素が見落とされてきました。つ
ITC キッズ
「科学の感動をすべての子ども達に！」 なぜ、子ども達に科学が必要なのでしょう? 未来の科学技術を担うためだけではありません。 「科学」は人のために使われてこそ価値があります。 知識と心の両方が育っていくように、「子ども＝未来」を科学を通してみつめ、 お母さん、お父さん、おじいちゃん、おばあちゃん、 近所の○○さん、遠くの○○さん･･･
Capital Corporate Communications Sdn Bhd
With origami, the ancient Asian art of paper folding, we begin with just a single piece of paper. However, with creative vision, skill and patience, an amazing array of objects take shape. Endless possibilities. Passion and imagination is all that is needed for a simple idea ... to take flight. Our campaigns are effectively supported by offline collateral and other production services. We have ext
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Ajax入門 - 東京wiki
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http://www16.big.or.jp/~nansya/index.html
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