電車内で無断撮影した人物写真、４００枚ばらまく 大阪：朝日新聞デジタル
ＪＲ大阪駅ビルの周辺で１９日夜、写真約４００枚がばらまかれる騒ぎがあった。通行人からの１１０番通報で駆けつけた曽根崎署員が少年２人に事情を聴いたところ、鉄道写真の愛好家仲間の男性を撮影し、同ビル１０階から嫌がらせでばらまいたことを認めたという。 同署によると、少年２人は奈良県のアルバイトの少年（１６）と岐阜県の男子高校生（１７）。鉄道写真撮影の愛好家同士で顔見知りの男性を電車内で無断撮影したという。少年２人は「男性がいつも割り込みなどをして態度が悪かったので、嫌がらせでまいた」などと話したという。 現場周辺は週末の夜で人通りが多く、路上に散乱した写真を撮影し、ツイッターなどに投稿した人たちもいた。
「初体験は？」「風俗店行け」 同性間でもセクハラです：朝日新聞デジタル
セクハラは「異性間のトラブル」と思われがちだが、同性の上司や同僚のなにげない言動が、セクハラになることもある。あまりなじみがないため、政府は昨年末に指針を改訂し、「同性間セクハラ」について警鐘を鳴らしている。 仕事中にしつこく質問 関東地方の２０代の女性は数年前、勤め先で４０代の女性上司の言動に悩んだ。 「あなた、初体験はいつ？」「やせてるから、彼氏ができないのよ」。過去の交際歴や体格のことを、仕事中にしつこく聞かれた。 腹立たしかったが、「やめて下さい」とは言えなかった。１年間の契約社員だった女性は、直属の上司の機嫌を損ねたら契約を切られる、と思ったからだ。 上司と同じ職場になってから数… こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きを
自転車でひき逃げ容疑、免停１８０日 書類送検の男に：朝日新聞デジタル
自転車で走行中に歩行者と衝突し、そのまま立ち去ったとして、兵庫県警が同県西宮市下水道部の男性職員（５４）を道路交通法違反（ひき逃げ）などの疑いで書類送検し、普通乗用車などの運転免許についても停止処分（１８０日間）にした。県警などへの取材でわかった。 自転車事故を理由にする運転免許の停止処分は珍しいが、県警は、職員が車の運転でも事故を起こす恐れがあると判断したとしている。県警によると、職員は西宮市久保町で３月１２日、歩道脇の自転車道を走行中、横切ろうとした女性（８１）と衝突し、救護せずに逃走した疑いがある。女性は手首の骨が折れる重傷で、事故当時、痛みを訴えたが、職員は「危ないやないか」と怒鳴って立ち去ったという。仕事で移動中だった。県警の処分は今月１１日付。 市は職員の処分を検討。市の調査に職員は「大変申し訳ない」と話したという。
だんじり乙女は編み込み勝負 痛みこらえて「地獄編み」：朝日新聞デジタル
今年もだんじりの季節がやってきた。大阪府岸和田市では岸和田だんじり祭（まつり）が１３日早朝から始まり、四つ辻でだんじりが勢いよく向きを変える「やりまわし」が決まると、沿道から大きな歓声が上がった。曳（ひ）き手の中で近年目立つのが、髪を個性的なスタイルに編み込んだ若い女性たち。疾走する乙女たちのこだわりを追った。 「祭りと言えば編み込み。小さい時からずっとそう。それ以外はありえへん」 祭りに備えて６月から走り込みを続け、タイヤも引いてきた高校３年、稲田楓さん（１７）。その髪を手がけたのが、南海岸和田駅近くの美容室「たまねぎ倶楽部（クラブ）」だ。 トウモロコシの形に似た人気のスタイル「コーンロウ」は、髪を強く引っ張らなければならず、その痛みから「地獄編み」「根性編み」とも言われる。高校３年の女子生徒（１７）は「走り出したら痛みは忘れられる」。 ６月から予約を受け、８月に写… こちらは有料会員限
（池上彰の新聞ななめ読み）慰安婦報道検証：朝日新聞デジタル
過ちがあったなら、訂正するのは当然。でも、遅きに失したのではないか。過ちがあれば、率直に認めること。でも、潔くないのではないか。過ちを訂正するなら、謝罪もするべきではないか。 朝日新聞は、８月５日付と６日付朝刊で、「慰安婦問題を考える」と題し、自社の過去の慰安婦報道を検証しました。これを読んだ私の感想が、冒頭のものです。 ６日付紙面で、現代史家の秦郁彦氏は、朝日の検証について、「遅ればせながら過去の報道ぶりについて自己検証したことをまず、評価したい」と書いています。これは、その通りですね。 しかし、今頃やっと、という思いが拭い切れません。今回の検証で「虚偽」と判断した人物の証言を掲載してから３２年も経つからです。 今回、「虚偽」と判断したのは、吉田清治氏の証言。氏が自らの体験として、済州島で２００人の若い朝鮮人女性を「狩り出した」などと証言したと朝日新聞大阪本社版朝刊が１９８２年９月２日に
ＪＲ西、アルファベットで路線記号 近畿・広島エリア：朝日新聞デジタル
ＪＲ西日本は６日、近畿と広島地区の各路線をアルファベットで表現する「路線記号」を導入すると発表した。１０月以降、路線図や駅の案内などに表示する。急増する訪日外国人らに配慮し、乗り換えなどがしやすくなるようにと考えた。 近畿では東海道・山陽線の「Ａ」から紀勢線の「Ｗ」まで、２９路線に２１のアルファベットを振った。広島では５路線に「ラインカラー」も新たに設定した。 ＪＲ西には路線間をまたぐ直通列車が多く、同じホームから違う路線への列車が発車することもある。担当者は「車両に表示している路線記号を確認すれば安心して乗り換えなどができる」としている。 同様の路線記号は、大阪市営地下鉄などでも導入されている。
慰安婦問題とは：朝日新聞デジタル
Ｑ 慰安婦とは何か。 Ａ 戦時中、日本軍の関与の下で作られた慰安所で、将兵の性の相手を強いられた女性。政府は１９９３年８月に河野洋平官房長官が発表した談話（河野談話）で「当時の軍の関与の下に多数の女性の名誉と尊厳を深く傷つけた問題」と指摘した。 Ｑ どんな人々が慰安婦にされたのか。 Ａ 日本本土（内地）の日本人のほか、日本の植民地だった朝鮮半島や台湾出身者も慰安婦にされた。日本軍の侵攻に伴い中国、フィリピン、ビルマ（現ミャンマー）、マレーシアなど各地で慰安所が作られ、現地女性も送り込まれた。オランダの植民地だったインドネシアでは現地女性のほか、現地在住のオランダ人も慰安婦とされた。政府は３８年、日本女性が慰安婦として中国へ渡る場合は「売春婦である２１歳以上の者」を対象とするよう通達した。２１歳未満の女性や児童の人身売買や売春を禁じた「婦人及び児童の売買禁止条約」のためとみられる。ただ政府は
「済州島で連行」証言 裏付け得られず虚偽と判断：朝日新聞デジタル
〈疑問〉日本の植民地だった朝鮮で戦争中、慰安婦にするため女性を暴力を使って無理やり連れ出したと著書や集会で証言した男性がいました。朝日新聞は８０年代から９０年代初めに記事で男性を取り上げましたが、証言は虚偽という指摘があります。 男性は吉田清治氏。著書などでは日雇い労働者らを統制する組織である山口県労務報国会下関支部で動員部長をしていたと語っていた。 朝日新聞は吉田氏について確認できただけで１６回、記事にした。初掲載は８２年９月２日の大阪本社版朝刊社会面。大阪市内での講演内容として「済州島で２００人の若い朝鮮人女性を『狩り出した』」と報じた。執筆した大阪社会部の記者（６６）は「講演での話の内容は具体的かつ詳細で全く疑わなかった」と話す。 ９０年代初め、他の新聞社も集会などで証言する吉田氏を記事で取り上げていた。 ９２年４月３０日、産経新聞は朝刊で、秦郁彦氏による済州島での調査結果を元に証言
ＪＲ乗降客映像を無断流用 オムロンが「不審行動」解析：朝日新聞デジタル
電子機器大手オムロン（京都市下京区）が、ＪＲ東日本の４駅で撮影した乗降客の映像を、ＪＲ東に無断で別の研究に流用していたことが朝日新聞社の調べでわかった。不審行動を割り出すセンサー技術の研究に使い、総務省の外郭団体から約２億５千万円を受け取っていた。 映像が流用されていたのは、熱海（静岡県熱海市）、板橋（東京都板橋区）、国分寺（同国分寺市）、桜木町（横浜市中区）の４駅で、撮影時間は少なくとも計１２０時間に及ぶ。 オムロンは２００８～０９年、４駅の改札付近の乗降客の流れを調べる流動調査のために各駅に１０台ほどのカメラを設置。ＪＲ東側からＤＶＤで映像の提供を受け、契約に基づき分析結果をＪＲ東側に報告した。オムロンはＪＲ東側とデータを一定期間後に破棄することや、委託した目的以外では使わないことを約束していた。一方で、総務省所管の独立行政法人「情報通信研究機構」（東京都小金井市、ＮＩＣＴ）の事業公募
名鉄、名古屋―豊田市に直通特急 ２０２７年めど：朝日新聞デジタル
名古屋鉄道は、リニア中央新幹線が開通する２０２７年をめどに、名古屋―豊田市間で直通の特急を走らせる方針を固めた。今は片道１時間近い所要時間を４０分以内に縮める。２５日に創業１２０年を迎える名鉄は、トヨタ自動車の企業城下町の交通需要を取り込み、伸び悩む本業のてこ入れをはかる。 名鉄で名古屋から豊田市に行くには、途中の知立で乗り換えが必要。その先の三河線は大半が単線で各駅停車だ。名鉄はリニア開通に合わせ、乗り換えなしの特急を走らせる。知立―豊田市間は途中の停車駅をトヨタ本社の最寄りの土橋のみとし、名古屋―豊田市間の約４１キロを４０分以内で結ぶ方向だ。 所要時間の短縮には、他の移動方法と比べ不利な現状を解消するねらいがある。高速道路を使うと通常は４０分前後で済む。名古屋市営地下鉄などを乗り継ぐと１時間弱だ。名鉄は、リニア開通で豊田と東京方面の間でトヨタ関係者らの行き来が大きく増えると見込む。鉄道
増税対策、企業はどうした 景気１００社アンケート：朝日新聞デジタル
消費増税の影響は、いまのところ想定内に収まりつつあるようだ。主要１００社の景気アンケートでは、企業が対応に手を尽くした様子がわかった。増税というヤマを乗り越えた企業は、新たな成長戦略をつくる安倍政権に、法人税の実効税率引き下げを強く求めている。 増税後２カ月間、国内の売り上げが「減った」と答えた企業は２５社、「横ばい」と答えたのは２５社だった。「増えた」という企業も２０社あり、伯仲した。増税前の駆け込み需要の反動に加え、増税で消費そのものが冷え込むと懸念された中で、意外とも言える結果となった。 消費者との距離が近い小売りやサービス業などは、「知恵」や「汗」を出した。具体的な「増税対策」をたずねたところ、最も多かったのは販売促進のキャンペーンや広告を増やすといった「営業の強化」で、２９社が取り組んだ。「新製品の投入」も２６社あった。 アサヒグループホールディングスの泉谷直木社長は「三ツ矢サイ
ミッキー、岸和田をお散歩 ご当地グッズ完成
世界の人気者、ミッキーマウスが岸和田のまちをお散歩――。そんな図柄のご当地グッズが完成し、今月から市内で販売されている。ディズニーグッズの制作会社が市内のまちづくり団体に協力を求めて実現した。関係者は「泉州各地の名所にミッキーを登場させ、魅力をＰＲしたい」としている。 岸和田城や岸和田だんじり会館を背に、首からカメラを提げて法被を着たミッキーが、ミニーとポーズを決める。ノートの表紙に描かれたデザインで、クリアファイル、プチタオルと合わせた３点セットは１１００円。それぞれに「ＳＥＮＳＹＵ ＫＩＳＨＩＷＡＤＡ」のロゴが入る。 企画したのは、観光地の土産物として販売されるご当地ディズニーグッズを制作するディーアイエス（本社・東京）。池田市出身の森隆史社長（５１）は、大阪のご当地グッズの多くが、たこ焼きや通天閣といった東京目線のこてこてイメージばかりで不満を持っていた。
ＬＩＮＥの相手が突然家に？ 殴られ金奪われる 名古屋：朝日新聞デジタル
１６日午前４時２０分ごろ、名古屋市瑞穂区のマンションに住む無職女性（３３）から「（無料通話アプリの）ＬＩＮＥ（ライン）で知り合った男が家に来て、殴られ、お金を奪われた」と１１０番通報があった。女性は唇やほおに軽いけがを負っており、瑞穂署が強盗致傷容疑で調べている。 署によると、同日午前３時半ごろ、インターホンが鳴り、女性がドアを開けると、男２人がいきなり「金を出せ」などと脅した。女性が抵抗すると、男らは女性の頭や顔を殴り、差し出した現金約７万円を奪って逃走した。男はいずれも２０代ぐらい。１人は身長１７５センチぐらいでやせ形、もう１人は１６０センチぐらいでがっちりした体格だったという。 女性は事件発生直前、ＬＩＮＥで知り合った見知らぬ人物から「今日家に行くので会いましょう」という趣旨のメッセージを受け取っており、ドアを開けてしまったという。署は、ＬＩＮＥの相手と容疑者が同一人物である可能性が
国道２４６、自転車とバスレーン共用へ 大都市初の試み：朝日新聞デジタル
交通量の激しい東京都世田谷区の国道２４６号で、自転車とバスの走行帯が共用化される。大都市で初の試みで国土交通省が年度内の実施をめざす。自転車が安全に車道を走れる環境を整えることで、歩く人と自転車の接触事故を減らすねらいもある。 共用化されるのは三軒茶屋―駒沢（約２キロ）。１日５万台以上の車が通り、朝夕のラッシュ時にはバスが１時間に１０～２０本運行する。健康志向から自転車で通勤する「自転車ツーキニスト」が増えている区間だ。 ３日午前７時から１時間、この区間（世田谷区上馬２丁目）で都心へ向かう自転車を観察した。スポーツタイプで疾走する男性、ママチャリで子どもを乗せた女性……。車道を８６台、歩道を３４台が通った。自転車はバス、乗用車、オートバイに挟まれるように走り、危険だと感じた。 渋谷―駒沢（約５キロ）はほぼ片側３車線で、左端の車線が、渋谷方面は午前７～９時（一部午前９時半）、駒沢方面は午後５
JR車両、1色に塗り替え進む コスト減も狙い 山口：朝日新聞デジタル
山口県内を走るＪＲ西日本の電車が徐々に黄色一色の外観に生まれ変わっている。「シンプルなデザインで地域色を強調し、親しみを持ってもらうため」と同社は説明するが、コスト削減も狙いの一つという。だが、路線バスは複数の色を使った塗装が一般的。二つはどこが違うのか。公共交通機関の塗装事情を探った。 ＪＲ西日本によると、新塗装は「濃黄色」と呼ばれる。岡山から西の「地域色」とされ、「瀬戸内地方の豊かな海に反射する陽光をイメージした」という。同社が鋼鉄製普通電車で進める塗装１色化の一環だ。 車両の塗り替えを始めたのは２００９年。県内を走る山陽、宇部、小野田各線などの電車を含む下関総合車両所所属の１２６編成のうち、今年４月末までに約６割にあたる７２編成が新しい塗装になった。塗り替えはおおむね８年間で終わる計画だという。
「残業代ゼロ」一般社員も 産業競争力会議が提言へ：朝日新聞デジタル
政府の産業競争力会議（議長・安倍晋三首相）は、労働時間にかかわらず賃金が一定になる働き方を一般社員に広げることを検討する。仕事の成果などで賃金が決まる一方、法律で定める労働時間より働いても「残業代ゼロ」になったり、長時間労働の温床になったりするおそれがある。 民間議員の長谷川閑史（やすちか）・経済同友会代表幹事らがまとめ、２２日夕に開かれる経済財政諮問会議との合同会議に提言する方向で調整している。６月に改訂する安倍政権の成長戦略に盛り込むことを検討する。 労働基準法では１日の労働時間を原則８時間として、残業や休日・深夜の労働には企業が割増賃金を払うことを義務づけている。一方、企業には人件費を抑えたり、もっと効率的な働かせ方を取り入れたりしたいという要求がある。
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