自民、財源検討へ新組織 新幹線敦賀以西:福井:中日新聞(CHUNICHI Web)北陸新幹線の未着工区間（敦賀－新大阪）について、自民党は年内にも整備財源を検討する新たな組織を立ち上げる。六月に発足し、国費増やＪＲが国に支払う施設使用料（貸付料）の算定期間延長などを検討してきた党ワーキングチーム（ＷＴ）を改組し、議論を加速させる。 党政務調査会の機関として位置付け、党整備新幹線等鉄道調査会（会長・稲田朋美衆院議員＝福井１区）とも連携する。十八日に金沢市内であった石川県知事と党県関係国会議員による県政懇談会で、岡田直樹参院議員（石川選挙区）が明らかにした。
特急「ひだ」に無料Ｗｉ―Ｆｉ ＪＲ東海が２１日から：朝日新聞デジタル
ＪＲ東海は、２１日から特急「ワイドビューひだ」の全車両で無料の公衆無線ＬＡＮ（Ｗｉ―Ｆｉ（ワイファイ））サービスを使えるようにする。当初は来年３月からの予定だったが、配線工事を工夫して前倒しで導入する。 メールアドレスなどを登録すればサービスを使える。前もって契約する必要はない。ひだは、名古屋と高山・富山方面を結ぶ特急。飛驒高山や下呂温泉を訪ねる観光客も多く、利便性を高めるために無線ＬＡＮの導入が決まっていた。 名古屋と紀伊半島を結ぶ特急「ワイドビュー南紀」も同じタイプの車両を使うため、２１日から無料のＷｉ―Ｆｉ（ワイファイ）サービスを導入する。
あいの風とやま鉄道：来年３月４日、富山駅高架化 ／富山 - 毎日新聞
富山駅のあいの風とやま鉄道下り線（泊方面）を来年３月４日から高架化することが１９日、明らかになった。石井隆一知事が定例記者会見で発表した。下り線の切り替えで富山駅は同鉄道とＪＲ線の高架化が完了。これにより、駅内の地上部にできる暫定の歩行者通路で、南北を行き来できるようになる。通路は段階的に整備され…
北海道地震：ＪＲ日高線 苫小牧－鵡川間、運行再開 | 毎日新聞
ＪＲ日高線の苫小牧－鵡川間が再開し、町の関係者から歓迎の花束を受け取る乗客たち＝北海道むかわ町で２０１８年１１月１９日午後３時１１分、竹内幹撮影 最大震度７を観測した９月の北海道胆振（いぶり）東部地震で被害を受け、運休していたＪＲ日高線の苫小牧－鵡川間（３０．５キロ）が１９日、地震から７５日ぶりに運行を再開した。一番列車が到着したむかわ町の鵡川駅では、関係者が乗客に花を贈り、再開を祝った。これで地震の影響で運休していた１２路線の全区間が復旧した。 ＪＲ北海道によると、この区間では震源地に近い厚真川橋りょう（厚真町）の橋桁が３カ所で３～２７センチずれ、レールが１５カ所でゆがみ、先月１８日から復旧工事が進められていた。鵡川から先の区間は２０１５年１月の高波被害などで不通となっている。 先頭車両にヒグマやアカゲラなどが描かれた一番列車は乗客約８０人を乗せ、午後２時３２分に苫小牧駅を出発。定刻より
唐津－伊万里の利便性維持を要望 ＪＲ筑肥線複線化電化促進期成会 | 行政・社会 | 佐賀新聞ニュース | 佐賀新聞
ＪＲ筑肥線の沿線自治体でつくる筑肥線複線化電化促進期成会（会長・峰達郎唐津市長）は１９日、福岡市のＪＲ九州本社を訪れ、今年３月に減便された唐津－伊万里間について、利便性の維持に取り組むよう要望した。 期成会が毎年提出している要望書に新たに盛り込んだ。
東急7700系､銀色電車のルーツがついに引退
3両編成の電車がのんびりと走る東急電鉄の池上線と東急多摩川線。両線で活躍を続けてきた最古参の車両「7700系」が引退の時を迎えた。 同車は、日本で初めて車体全体をステンレスで造った「7000系」を約30年前に改造した車両で、今では全国で当たり前となった銀色の電車の礎といえる存在。改造前から数えれば50年以上にわたり、東横線や大井町線、そして池上線などを走り続けてきた。今後も活躍の場を移して「新たな人生」を歩むが、いよいよ11月24日で東急線とはお別れだ。 デザインはアメリカ流 7700系は徐々に引退が進み、最後まで残ったのは3両編成1本。大きな窓から光が差し込む明るい車内は天井の扇風機以外それほど古さを感じさせないが、3両のうち最古参の中間車両「7801」号車の内壁には「東急車輌 昭和39年」「昭和62年改造」と書かれたプレートがあり、その歴史を物語る。ほかの2両も今から52年前の1966
あいの風とやま鉄道の富山駅での高架化 19年3月開始 - 日本経済新聞
富山県は19日、富山駅での北陸新幹線の並行在来線、あいの風とやま鉄道下り線の高架ホームの供用を2019年3月4日から始めると発表した。これに伴い、富山駅に乗り入れるすべての鉄道路線が高架化され、歩行者の駅北口と南口の自由な行き来が可能となる。高架化によって、南北にそれぞれ設けられていた同鉄道の改札がなくな
北海道）ＪＲ日高線苫小牧―鵡川間運行再開 地元歓迎：朝日新聞デジタル
北海道胆振東部地震発生直後から運休していたＪＲ日高線苫小牧―鵡川間（３０・５キロ）が１９日、約２カ月半ぶりに運行を再開した。地震による運休区間はすべて復旧し、再開１号のラッピング列車には竹中喜之むかわ町長ら沿線自治体関係者も乗り込み、祝った。 午後３時すぎ、５分遅れで列車が鵡川駅に到着すると、ホームに降り立った乗客にむかわ産切り花が贈られた。苫小牧総合経済高校２年の菊地菜々子さんは「やっぱり列車がいい。安心して乗れるから」と笑顔。愛知県からシシャモを食べるために訪れたという夫婦は「旅は列車に限る」と列車に乗り込んだ。 竹中町長は「これをひとつの通過点として復興に歩んでゆく。災害に強い、持続可能な鉄路を願っている」と語った。 日高線をめぐっては、ＪＲ北海道が鵡川より先（鵡川―様似間、１１６キロ）の廃止・バス転換を提案しており、この区間の沿線住民の心境は複雑だ。鵡川駅では、ＪＲ日高線を守る会の
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神戸新聞NEXT｜三田｜ジャズ聞きディナー楽しもう 神鉄がＸマス電車運行へ
「かがやき」福島駅出発 ＪＡ組合員ら金沢へ直行 | 県内ニュース | 福島民報
リニア中央新幹線：建設促進県期成同盟会、ＪＲ東海に要望 名古屋の本社訪問 ／岐阜 | 毎日新聞
ＪＲ列車にスプレーの落書き、運転を取りやめ : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
日高線７５日ぶり再開…苫小牧―鵡川間 : 北海道発 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
北海道地震：おかえりＪＲ日高線 被害から７５日ぶり再開 苫小牧－鵡川 - 毎日新聞
昭和レトロ体感 都電荒川線の沿線を巡る : たびよみ : 旅 : 読売新聞オンライン
福島から初の直通新幹線 新高岡、富山駅でもてなし - 富山県のニュース | 北國新聞社
ＪＲ日高線の苫小牧―鵡川間 ２カ月半ぶり運転再開：どうしん電子版（北海道新聞）
富良野－新得の維持に危機感 沿線関係者 バス転換認める声も：どうしん電子版（北海道新聞）
【紅葉便り】台風被害から復旧、迎えた錦秋 京都・叡山電鉄沿線
全面高架化 来年３月４日 富山駅 あいの風ホーム :富山:中日新聞(CHUNICHI Web)
高島市長、ロープウエー「民間資金を活用」 - 日本経済新聞
ベイスターズと京急電鉄、横須賀市が連携協定 :日本経済新聞
富山）列車に揺られてワイン堪能 あいの風とやま鉄道：朝日新聞デジタル