JR東日本の監視カメラ問題 「顔認識」導入に潜むリスク
JR東日本が2021年7月から導入した顔認識機能を備える防犯システム。詳しい運用方針を十分に公表せず批判を浴び、見直しを余儀なくされた。顔認識技術の活用が広がるなか、多くの企業にとって他人事ではない。 カメラの映像などから人の容貌（特徴）に関する情報を抽出し、AI（人工知能）などで解析する顔認識技術。スマートフォンのログインや部屋の入退室、店舗における顧客の行動分析や万引き防止などで利用が広がっている。 だが、その一方で「プライバシー侵害の恐れ」「大衆監視の強化」といった社会的な懸念も強まっている。顔認識技術の利活用を巡るこうした現状を浮き彫りにしたのが、2021年9月に明らかとなったJR東日本の防犯システムの問題だ。 問題の発端は9月21日、読売新聞がJR東日本について「顔認識カメラを使って、刑務所からの出所者や仮出所者の一部を駅構内などで検知する防犯対策を実施している」と報道したことだ
「或る列車」でコース料理を JR九州、来月13日から ｜ 長崎新聞
Published 2021/10/11 12:50 (JST) Updated 2021/10/12 10:45 (JST) JR九州は、スイーツを提供する観光列車「或る列車」の料理を11月13日からコース料理にし、運行ルートも博多―由布院に変更すると発表した。新たな客層を掘り起こす。 料理は東京にあるレストラン「NARISAWA」のオーナーシェフ、成澤由浩氏が引き続き監修。九州の厳選した旬の食材を使った本格的なコース料理を提供する。 金―月曜、祝日を中心に運行し、旅行代金は大人1人2万9000円から。今月1日から申し込みを受け付けている。 「或る列車」は2015年8月に運行開始。一定期間ごとにルートを変えながら長崎県や大分県などを運行してきた。
「長崎の絶景フォトコンテスト」入賞作決定 JR部門は「千綿駅夕景」 街部門「祈り 長崎から」 ｜ 長崎新聞
Published 2021/10/11 12:30 (JST) Updated 2021/10/12 10:48 (JST) JR九州長崎支社は5日、本県の魅力を“映える”写真で発信する「絶景県、長崎！ 長崎の絶景フォトコンテスト」の入賞作品を発表した。JR・絶景部門はTAIJI TAKENOさんの「千綿駅夕景」、街・絶景部門は浜田隆一さんの「祈り 長崎から」が最優秀賞に選ばれた。 コロナ禍で県外への移動自粛が呼び掛けられる中、県内の絶景を広く伝えようと初めて募集した。JR96点、街158点の2部門に計254点が応募。同支社でつくるコンテスト実行委が選考した。 「千綿駅夕景」は、大村線の千綿駅（東彼東彼杵町）から大村湾に沈む夕日を撮影。木造の駅舎入り口の間からあかね色の夕日が見える絶妙なアングル。
JRの変電所火災、出入り口「施錠されてた」 県警が実況見分始める：朝日新聞デジタル
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日暮里・舎人ライナー、運行再開 朝ラッシュの運行本数1割減らして：朝日新聞デジタル
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日暮里・舎人ライナー、4日ぶり運転再開 混乱やトラブルなく | 毎日新聞
運行が再開され通勤客らで混雑する日暮里・舎人ライナーの日暮里駅＝東京都荒川区で2021年10月11日午前8時19分、吉田航太撮影 7日の地震で車両が脱線し、全線で運転を見合わせていた東京都営新交通システム「日暮里・舎人（とねり）ライナー」が、11日の始発から4日ぶりに運転を再開した。混乱やトラブルはなかったという。都や国の運輸安全委員会が原因を調べている。 都交通局によると、地震の影響で複数の車両が損傷したため、ラッシュ時間…
首都圏のJR各線、11日は平常通り運行 10日に停電 | 毎日新聞
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走行するリニア中央新幹線の試験車「L０系改良型」＝８日午後、山梨県都留市（飯田英男撮影）
時速５００キロの世界を体感－。日本が誇る〝夢の超特急〟リニア中央新幹線の試乗会に産経新聞が参加した。走行時の快適性は新幹線と比べても遜色はなく、ＪＲ東海は「今すぐにでも営業運転できるレベルにある」と話す。ただ、令和９年開業を目指す東京・品…
地震被害の新交通が再開 日暮里・舎人ライナー
首都圏で最大震度５強を観測した７日の地震で脱線し、全面運休していた新交通システム「日暮里・舎人ライナー」は１１日、始発から全線で運行を再開した。 東京都交通局によると、脱線した車両以外にも複数の車両に損傷が確認されたため、１１日は朝の通勤時間帯は通常より１割ほど本数を減らして運行。バスによる振り替え輸送も実施した。 日暮里・舎人ライナーは地震により、東京都足立区で脱線。都交通局は、脱線した車両の撤去や設備の安全確認を進め、１０日に運行再開を決めていた。１１日朝、荒川区の日暮里駅では駅員が「ご不便をおかけしまして申し訳ありませんでした」と利用客に頭を下げていた。８日は車で出勤し、土日も代替バスで出かけたという埼玉県川口市の会社員の男性（６５）は「思ったより早く再開して、通勤が楽になる」と安心した様子。同県草加市の会社員の女性（４６）も「今日もテレワークのつもりだったが、再開と知って出勤に切り
首都圏ＪＲ、「基幹変電所」火災で９路線ストップ…「外部侵入なく機器トラブルと考えられる」
【読売新聞】 埼玉県 蕨 （ わらび ） 市にあるＪＲ東日本の「蕨交流変電所」で１０日、火災が発生し、電車や駅への送電が停止した。山手線や京浜東北線など首都圏の計９路線が最大約７時間運転を見合わせ、約２３万６０００人に影響が出た。１
「生活の足」復旧願う気持ちアピール、線路の雑草取り…豪雨被災のＪＲ肥薩線
【読売新聞】 昨年７月の九州豪雨で甚大な被害を受けたＪＲ肥薩線の不通区間で９日、地元住民らによる線路の清掃活動が行われた。今も復旧の見通しは立っていないが、住民らは背丈ほどにも伸びた雑草を取り除いた＝写真、田中勝美撮影＝。 この日は
ラッピング列車、「海洋堂ホビートレイン」など６種が集結…「沿線のすばらしさを発信」
【読売新聞】 ＪＲ予土線を走る６種のラッピング列車が集結した「予土線 Ｆｕｎ Ｆｕｎ（ファン ファン）祭り」が９日、愛媛県の宇和島駅などで開かれ、大勢の鉄道ファンや家族連れでにぎわった。 集まったのは、予土線３兄弟の「しまんトロッコ
電気機関車の運転体験はまり、２０年で１０００回…元県立高教諭「鉄道ファンには究極の体験」
【読売新聞】 電気機関車で運転体験ができる群馬県安中市の「碓氷峠鉄道文化むら」で８日、神奈川県綾瀬市の元県立高教諭奥平康彦さん（７６）が、１０００回目の運転体験を達成した。２０年かかっての達成で、同施設によると、運転体験の１０００回
東海道新幹線の｢車内販売員｣もう一つの重要任務
列車内で自席に座ったまま、ワゴンに載せられた飲み物や軽食、お土産などを購入できる「車内販売」は旅の醍醐味の1つだ。しかし、全国レベルで見ると新幹線の車内販売が年々減っている。 この動きが本格化したのは2019年3月。JR北海道とJR九州がそれぞれ新幹線の車内販売を廃止。JR東日本も一部の列車における車内販売を終了した。 「乗車前に駅構内の売店でお弁当や飲み物を買い求めるお客様が増えたことで車内販売の売上が減ったことに加え、人手不足で販売員の採用も難しい」と当時のJR担当者が話している。車内販売が存続した列車でも弁当やホットコーヒーなど販売品目が縮小されているケースが相次ぐ。 東海道新幹線の「凄腕パーサー」に聞く そんな中で気を吐いているのがJR東海である。各駅停車タイプの「こだま」は車内販売を行っていないが、「のぞみ」「ひかり」では健在だ。
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政府、JR東に原因究明指示 首都圏の運転見合わせで - 日本経済新聞
新宿プリンスホテル、子ども向けの駅員体験プラン - 日本経済新聞
相鉄グループ、星川―天王町の高架下開発に着手 - 日本経済新聞
車で片道約5時間 続けて20年… EF63運転 1000回体験した76歳 “ロクサンナンバーワン” 更新に意欲 | 上毛新聞社のニュースサイト
JR東 変電所火災、過去にも 首都圏で全面的まひも | 毎日新聞