東京メトロ延伸、30年代半ば開業へ 有楽町線と南北線：朝日新聞デジタル
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東京メトロがMaaS推進 アプリから誘客、まず奥浅草 - 日本経済新聞
東京地下鉄（東京メトロ）が次世代移動サービス「MaaS（マース）」を需要喚起に活用している。収益の8割近くを依存する鉄道運輸収入は新型コロナウイルス禍での落ち込みから回復に向かうが、客足は鈍く時間がかかる。そこでMaaSを通じて他の移動手段のほか沿線エリアの企業や自治体などと連携し、周遊につなげる。緊急事態宣言の解除から2カ月近くがたっていた2021年11月下旬の東京メトロの利用状況は、土日が
長野のしなの鉄道、観光列車の特別プランを増便 - 日本経済新聞
第三セクターのしなの鉄道（長野県上田市）が観光列車「ろくもん」の事業拡大に注力している。2021年度は豪華な食事や沿線観光などが楽しめる特別プランを増便し、通常のプランとは違った旅が味わえるとリピーター客による利用促進につながっている。今後は企業の研修用などに平日の貸し切りプランも売り込み、稼働率の向上を狙う。ろくもんは週末を中心に、長野―軽井沢駅間などを走る特別列車。外観はモダンな印象の濃い
関西鉄道各社、22年度にMaaSアプリ 万博見据え連携 - 日本経済新聞
関西の主要鉄道7社や近畿運輸局などで構成する「関西MaaS推進連絡会議」は21日、初めて開いた会合で2022年度に関西で広く利用できる次世代移動サービス「MaaS（マース）」のアプリの提供を始めることで合意した。アプリの詳細は今後詰める。当初は経路検索などに機能を限定し、決済機能などを順次追加していく見通しだ。
クリスマスはワインで乾杯 関東鉄道が特別列車
日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら クリスマスはワインで乾杯――。関東鉄道は25、26日、車内でワインやローストチキンなどが楽しめるワイン列車を常総線で運行する。多くのワイン列車を運行している第三セクターの山形鉄道（山形県長井市）と今回初めて連携。山形産のワインをサーブする。 「関鉄X'masワイン列車feat.山形鉄道」は、茨城県の守谷駅を午後12時25分に出発。同県の下妻駅に午後1時20分に着いた後、午後2時11分に折り返し、...
＜北勢をつなぐ 三岐鉄道９０周年＞（７）阿下喜駅 旧駅舎を復元：中日新聞Web
阿下喜駅（いなべ市北勢町）から十分ほど歩くと、昔としてはハイカラなとんがり屋根の白い建物がお目見えする。昨年の秋、二〇〇六年に解体された初代駅舎が、「北勢線とまち育みを考える会」代表の安藤たみよさん（６０）らの手で、十四年ぶりに復元された。...
新居浜駅開業時の掛け時計 鉄道マン人生 共に時刻む 元職員の三宅さん（四国中央）
松山市 伊予市 東温市 砥部町 久万高原町 松前町 新居浜市 今治市 四国中央市 西条市 上島町 宇和島市 大洲市 八幡浜市 西予市 内子町 伊方町 松野町 鬼北町 愛南町
清流線の四季、カレンダーに 錦川鉄道、２０２２年版販売 | 中国新聞デジタル
岩国市錦町の錦川鉄道が２０２２年版のカレンダーを作り、販売している。錦川清流線を走る列車と沿線の四季が共演する写真を載せている。
なこみく、運上が「出発進行！」 HKT48新幹線で「大切な人に会いに」 | 西日本新聞me
HKTがJRなど九州の鉄道12事業者とタッグを組んだ観光キャンペーン「さぁ！元気にみんな九州プロジェクト」の一環。初日は午前6時12分の「つばめ303号」（熊本－鹿児島中央）を始発に、9本が九州を駆け抜けた。プロジェクトの専用サイトから運行スケジュールを確認できる。 JR九州の鐘ケ江理恵駅長らと臨んだ出発式で、田中が「私たち全員の笑顔がラッピングされた新幹線に、ぜひご乗車ください」とあいさつ。実際に車両を目にした運上は「本当にすごいと感動しました」と笑顔を見せ、矢吹も「最近は旅行に行けない方も多いと思うので、HKT48新幹線に乗って大切な人に会いに行って、すてきな思い出をつくっていただけたら」と話した。 その後、鐘ケ江駅長とともに右手をかざして「出発進行！」と号令。最新シングル「君とどこかへ行きたい」が流れる中、ホームを滑り出した列車に手を振って見送った。（古川泰裕）
特急しまんと２本廃止 JR来春ダイヤ改定：朝日新聞デジタル
ＪＲ四国が１７日に発表した来年３月１２日のダイヤ改定で、瀬戸大橋線の快速マリンライナー（岡山―高松間）の最終列車が繰り上げられる。また、徳島県内の高徳、鳴門両線には、列車を毎時決まった間隔で運転する「パターンダイヤ」を導入する。 マリンライナーは、現在の最終列車を上下１本ずつ廃止し、新たな最終は下りは３０分、上りは１時間程度繰り上がる。最終列車は、現在の２～３両編成から５両編成とする。 特急は、土讃線のしまんと（高松―高知間）２本を廃止。高松方面発着の利用は、現在併結している岡山発着の南風に乗り換えが必要となる。予讃線などの下りの最終のいしづち・しおかぜ（高松・岡山発松山行き）を伊予西条行きに、上りの高松行き最終いしづちは松山発を新居浜発にする。 普通列車では、高徳線の１本を廃止し、予讃、土讃両線の４本は土曜・休日に運転を取りやめる。予讃、土讃、高徳各線の７本は一部区間で運転を取りやめる。
土佐くろしお鉄道も ダイヤ改定発表：朝日新聞デジタル
土佐くろしお鉄道は１７日、来年３月１２日からのダイヤ改定を発表した。 中村・宿毛線では、ＪＲ四国が午後７時１６分宿毛発の特急しまんと（午後９時１６分高知着、午後１１時２６分高松着）を高知始発に変更するため、高松・岡山方面の特急の最終列車は、午後５時４５分中村発の特急あしずりに繰り上がる。 ごめん・なはり線では、午後の閑散時間帯の快速列車を５本減らして１０本に、普通列車を１本増の４８本にする。また、オープンデッキ型観光列車しんたろう号、やたろう号の運行も一部変更する。 同社は「ダイヤ改定は各駅などで詳しく掲示して、乗客に伝えていきたい」としている。 （冨田悦央） ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji
「歴史遺産・御殿場馬車鉄道」の客車復元 御殿場：朝日新聞デジタル
明治後半から昭和初頭まで、現在の静岡県御殿場市を中心に運行していた「御殿場馬車鉄道」の客車が復元された。「郷土の歴史を伝える貴重な遺産」として同市と小山町の有志でつくる「御殿場馬車鉄道研究会」（菅沼弘会長）が中心となり、約半年をかけ取り組んできた。客車を引く白馬もすでに輸入済みで、来年夏には実際に馬に引かせて走らせる予定だ。 客車は全長3・5メートル、幅1・5メートル、高さ2・2メートルで定員8人。クラウドファンディングで資金を募り、約170万円かけて完成させた。設計図などは残っていないため、当時の写真数枚を頼りに、他の地区の馬車鉄道のレプリカなども参考にして作り上げたという。 御殿場馬車鉄道は1898（明治31）年開通。ちょうど120年前の1901年には全長約18キロまで延伸され、山梨方面へのルートや富士山登山客の利用でにぎわったが、中央線の開通などにより1929（昭和4）年に廃線となっ
幸せ運ぶアヒル電車 京阪が期間限定ヘッド-マークで1編成のみ運行：朝日新聞デジタル
大阪・中之島で開催中のアートと光の祭典「中之島ウエスト・冬ものがたり」をPRするヘッドマーク付きの京阪電車が運行中だ。 マークは直径約40センチで、「冬ものがたり」のメインイベントとして堂島川ほたるまち港（大阪市福島区）付近に浮かぶ巨大なアヒル「ラバー・ダック」をあしらったデザイン。会場最寄りの中之島駅、渡辺橋駅がある中之島線を走る電車の先頭車両に掲出される。 ただしマーク付きは1編成のみ。喜びや幸せの象徴として展示されるダックにあやかり、「幸せを運ぶ電車です」と担当者。時間帯によって京阪本線の京都側終点・出町柳駅でも見られるという。 運行は「冬ものがたり」最終日の25日まで。イベントの詳細は中之島ウエスト・エリアプロモーション連絡会のホームページ（https://nakanoshima-west.jp/）。（加藤高志） ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）
質問なるほドリ：「勝手踏切」ってどんな場所？ 遮断・警報機なく危険 住民反対で閉鎖進まず＝回答・洪玟香 | 毎日新聞
なるほドリ 遮断機（しゃだんき）や警報機（けいほうき）のない線路上の「勝手踏切（かってふみきり）」について、危険性を指摘する声や鉄道事業者の対応がニュースになることがあるけど、どんな場所なのかな？ 記者 明確な定義はありません。踏切のない線路上の横断箇所（おうだんかしょ）のことです。国土交通省が調べると、2021年1月時点で全国に1万7066カ所ありました。
リニアの行方：国有識者会議 知事、中間報告一定評価 水「全量戻し」巡り苦言 ／静岡 | 毎日新聞
中間報告の取りまとめについて、「有識者会議の皆様に感謝を申し上げたい」と述べた川勝平太知事＝静岡市葵区の県庁で2021年12月20日、金子昇太撮影 未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、国土交通省の有識者会議（座長、福岡捷二・中央大研究開発機構教授）がまとめた中間報告について、川勝平太知事が20日、報道陣の囲み取材に応じた。川勝知事は「（取りまとめに）1年8カ月かかったが、県の専門部会に出なかったデータがJR東海から出た」と一定の評価をした。一方、住民説明会の開催を望む今後のJR東海の姿勢にクギを刺した。 中間報告について一定の評価はしたものの、川勝知事は掘削でトンネル内に湧き出る水の「全量戻し」を取り上げ、「（水の）戻し方について書かれていない」と指摘。工事による生態系への影響についても「議論されていない」と苦言を呈した。
「歩きたくなる階段」JR千里丘駅に登場 利用者に達成感？ 大阪 | 毎日新聞
「歩きたくなる階段」のモニター。累計距離に応じて、駅名が変わっていく＝JR千里丘駅で1日午前11時5分ごろ、高橋昌紀撮影 人間の心理を応用した「歩きたくなる階段」が2カ月間限定で、JR千里丘駅（大阪府摂津市千里丘一）にお目見えした。階段を上った人の数を積算し、その累計距離により同駅を起点とした“到達駅”の名を階段上のモニターに順次表示する。エスカレーターの利用者を減らす狙いがあり、事業主体の府は「歩けば歩くほど遠くの駅に行ける。楽しみながら、健康づくりができます」（事業推進課）とアピールしている。【高橋昌紀】 府の進める「10歳若返り」プロジェクトの一環。JR西日本、大阪大人間科学部、摂津市が協力した。12月1日～2022年1月31日、階段利用者の増減データなどを収集する。事業費は約200万円。
みんなに愛されているのに…ブルートレイン銘板３枚が盗まれる
【読売新聞】 レトロな鉄道車両が並ぶ千葉県いすみ市の観光施設「ポッポの丘」で１８日、寝台特急列車「ブルートレイン」の銘板３枚が盗まれていることがわかった。県警が窃盗事件として捜査している。 施設関係者によると、１８日正午頃、職員が車
石炭輸送から始まった…明治の面影今も残すＪＲ唐津線
【読売新聞】 線路を挟んで住宅街と田園地帯が広がる佐賀平野を、白と黄色の列車が走り抜けた。奥には天山（１０４６メートル）などの山々がそびえる。 佐賀県のＪＲ唐津線は、久保田駅（佐賀市）と西唐津駅（唐津市）間の４２.５キロを結ぶ。久保
昭和の名残、駅ホームの「最後の行商台」ついに撤去…鉄道博物館で保存へ
【読売新聞】 ＪＲ土浦駅（茨城県）のホームから先月中旬、「行商台」と呼ばれる金属製の台が撤去され、鉄道博物館（さいたま市）へ寄贈された。行商台は昭和の時代、各地に野菜などを売りに出かけた行商人が荷物を置くために使われていたとされる。
乗り放題切符で旅行需要掘り起こし コロナ禍で打撃の鉄道各社
ＪＲ西日本は２０日、新型コロナウイルスで落ち込んだ旅行需要を盛り上げる取り組みとして、中国、北陸地方の全線が乗り放題となる特別切符の販売を発表した。長谷川一明社長は「移動への動機付けにしたい」と述べた。近畿日本鉄道も３日間連続で全線乗り放題になる切符を販売しており、鉄道会社による誘客促進策の打ち出しが相次ぐ。 ＪＲ西が販売するのは、「中国エリアどこでもきっぷ」と「北陸エリアどこでもきっぷ」。有効期間は連続する２日間で、それぞれのエリアで新幹線や特急の自由席を含む全線が乗り放題になる。 駅の「みどりの窓口」では販売せず、旅行会社で宿泊とセットになった商品として展開する。各自治体による観光促進策や、今後再開が見込まれる政府の観光支援策「Ｇｏ Ｔｏ トラベル」との相乗効果を期待しているという。 コロナ前には届かないものの、緊急事態宣言解除後の利用客数は回復傾向にある。１０月から今月中旬まで販売し
赤字ローカル線再生の手本？千葉「いすみ鉄道」の秘密 | 鉄道カメラマン見聞録 | 金盛正樹 | 毎日新聞「経済プレミア」
観光急行として走る国鉄形ディーゼルカー・キハ52（手前）とキハ28。国鉄時代の急行列車を模したヘッドマークを掲げている＝千葉県のいすみ鉄道・総元－西畑間で2013年12月14日、金盛正樹撮影 今回は千葉県にある「いすみ鉄道」を紹介します。いすみ鉄道は外房の大原駅と房総半島のほぼ真ん中にある上総中野駅を結ぶ第三セクターのローカル鉄道で、全線が単線非電化です。そんないすみ鉄道の魅力とは何でしょうか。 路線距離は26.8キロで、大原駅ではJR外房線、上総中野駅では小湊鉄道と接続しています。1988年3月、JR東日本の赤字路線だった当時の木原線を引き継いで誕生しました。 開業後も長年にわたって赤字が続き、2008年ごろには廃止の声も上がっていましたが、09年に一般公募で、鉄道ファンの実業家・鳥塚亮氏（現・えちごトキめき鉄道社長）が社長に就任し、大きな転機が訪れました。 「何もない」を楽しむ旅 それ
小田急｢白いロマンスカー｣VSE､早すぎる引退理由
小田急電鉄の特急「ロマンスカー」の代表格として親しまれる「白いロマンスカー」こと50000形「VSE」。フラッグシップとして箱根観光のポスターなどにも多数登場してきたこの車両が、デビューから20年を経ずに引退する。 同社は12月17日、VSEの定期列車としての運行を2022年3月11日で終了すると発表した。定期運行の終了後はイベント列車などに使用し、「検査周期が切れる時期」（同社CSR・広報部）となる2023年秋ごろに引退する予定という。 VSEは2005年3月に運行を開始。ほぼ同時期に大量導入した通勤電車の3000形は主力として活躍している。過去のロマンスカーと比べても、2005年に退役した10000形「HiSE」（1987～1989年就役）の一部編成と並ぶ「早すぎる引退」だ。 展望席が人気の看板車種 VSEは箱根観光特急のテコ入れを狙いとして開発。運転室を2階に上げて最前部に展望席を設
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TX、赤字25億円 9月中間 外出自粛で輸送人員減
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SL修復計画進行 茨城・つくばみらい 有志が支援申し出 老朽化、市民「保存を」