Published 2022/06/03 12:00 (JST) Updated 2022/06/04 11:07 (JST) 長崎市川口町の複合商業施設「長崎西洋館」が2023年5月末で閉鎖されることが2日、分かった。関係者によると、新型コロナウイルス禍もあってテナントの撤退が続いていたという。 同施設は1990年11月30日にオープン。路面電車を運行する長崎電気軌道（同市）が所有する3階建てビルで、電車の軌道をまたぐ形で立っている。地下には210台分の駐車場がある。グループ会社が管理運営し、飲食店や小売店のほか、ハローワーク関連施設、路面電車資料館などが入居している。ただ関係者によると、約30区画のうち約10区画が空いている。

Published 2022/06/04 11:00 (JST) Updated 2023/03/24 11:26 (JST) 長崎電気軌道（長崎市）は3日、2023年5月末で閉鎖する複合商業施設「長崎西洋館」（同市川口町）の土地建物について「売却も含めて検討する」と明らかにした。建物内を通過する路面電車の軌道変更の予定はなく、建物の取り壊しや改装をする場合、「電車の安全運行維持が前提となる」との認識を示した。 同館は長崎電気軌道のグループ会社が運営する地上3階地下2階のビル。飲食店や雑貨店などが入居している。長崎電気軌道によると、1990年11月の開業以降、来館者数は年間200万人程度で推移していたが、2000年代に同市内に競合する大型商業施設が相次いで開業し、同館の客足は減少。新型コロナウイルス感染拡大の影響を受けた20年には68万人まで落ち込んだ。今年に入り、外食チェーンのテナント撤

６月１０日の「時の記念日」に合わせ、明石市立天文科学館（兵庫県明石市）と山陽電鉄のコラボ列車「シゴセンゴー・ブラック」の運行が始まっている。同館の人気キャラクターで、駄じゃれ好きの「ブラック星博士」がモチーフ。３０日まで山陽姫路駅－阪神大阪梅田駅を往復する。 日本標準時子午線が通る明石をＰＲしようと、２０２０年からコラボ列車を運行している。ブラック星博士は駄じゃれ交じりの星空解説で人々を惑わすキャラクターだが、子どもたちの絶大な人気を誇る。 時や宇宙、明石、山陽電車をテーマにした駄じゃれを一般募集し、約８００点から１３５点を厳選。「土星から呼び戻どせー」「いかなご漁に行かな！ｇｏ！」などの駄じゃれを車内の中づり広告で紹介している。 車体には東経１３５度を示す「１３５°Ｅ」のヘッドマークを取り付け、ドア横にはオリジナルステッカーを張っている。ブラック星博士は「電車に乗って、時や明石に興味を持

２０３０年度末予定の北海道新幹線札幌延伸に伴い、ＪＲ函館線の長万部―小樽間、通称「山線」が廃止されることになりました。かつては特急「北海」や蒸気機関車Ｃ６２形の重連（先頭２両の機関車が牽引（けんいん...

Published 2022/06/04 11:30 (JST) Updated 2022/06/04 11:35 (JST) JR九州が1日22往復程度で調整している西九州新幹線かもめ（武雄温泉－長崎）の運行について、新大村に8割程度を停車させる方向で調整していることが3日、複数の関係者への取材で分かった。朝夜の回送にも乗車できるようにする方針。諫早には全便が停車するとみられる。 関係者によると、新大村では8割程度の便に加え、大村車両基地（大村市）と長崎間を走る早朝と夜間の回送列車を通勤客ら向けに利用する予定。同市はJR九州に回送の活用を要望していた。 武雄温泉－長崎には全5駅あり、各駅停車と一部の駅に止まらない「速達便」が投入される。 九州新幹線長崎ルート（博多－長崎、約143キロ）のうち、武雄温泉－長崎の約66キロはフル規格で整備。武雄温泉で新幹線と在来線特急を乗り換える「リレー方式

１０月の福井県立一乗谷朝倉氏遺跡博物館（福井県福井市）オープンに合わせ、ＪＲ越美北線で運行されるラッピング列車「戦国列車」のデザインが６月３日公開された。黒色がベースの車両に、金色や朱色の蒔絵（まきえ）のようなタッチで馬を駆る戦国武将のシルエットや朝倉氏の家紋を描く。博物館最寄りの一乗谷駅も戦国時代の屋敷風に装飾する。 博物館で同日開かれた、越美北線の観光利用促進に向けた福井県、福井市、大野市、ＪＲ西日本の協議会本年度総会で報告された。 ⇒一乗谷朝倉氏遺跡博物館の内部公開 １０月以降、通常ダイヤの中で一定数運行する予定。博物館や遺跡、越前大野城の見学がセットになったイベント運行も週末を中心に年間３０回程度行う。イベント運行では、戦国時代の町人役らがサプライズで登場するという。一乗谷駅のほか、越前東郷駅、九頭竜湖駅にも地域の特色に合った装飾を施す。 運行開始に合わせ、戦国武将らのキャラクター

採算が厳しいとしてＪＲ西日本が芸備線の在り方を一部区間の存廃を含めて協議するよう沿線自治体に求めていることについて、新見市の戎斉市長は３日の定例会見で、赤字路線は全国にあり、議論には国の関与が必要と...

東北新幹線が大宮－盛岡間で開業して２３日で４０周年を迎えるのに合わせ、ＪＲ東日本盛岡、仙台両支社は各種記念事業を企画した。目玉の一つは１９８２年の開業から３０年にわたって活躍した２００系の色合いを再現した車両の運行。一部の旅行商品は既に予約で埋まり、新幹線人気の根強さを物語っている。 イベント続々　…

「峠の釜めし」で知られる荻野屋（安中市松井田町横川、高見沢志和社長）は6日、東京・神田のJR神田駅高架下に、飲食...

武雄温泉（佐賀県武雄市）－長崎（長崎市）で9月23日に開業する西九州新幹線を巡り、JR九州が両駅間を1日上下44本（22往復）運行し、このうち4割近い19本程度については停車駅を減らした「速達型」とする方向で調整していることが、関係者への取材で分かった。 西九州新幹線には武雄温泉▽嬉野温泉▽新大村▽諫早▽長崎－の5駅がある。関係者によると、速達型列車の通過駅となるのは嬉野温泉（佐賀県嬉野市）と新大村（長崎県大村市）。嬉野温泉は19本全てが停車せず、新大村は19本中7本が通過する計画となっているという。 ...

JR西日本が今後の路線の在り方について沿線自治体に協議を求めている赤字ローカル線を巡り、国土交通省の上原淳鉄道局長が中国新聞のインタビューで「地元の了解がなければ廃線はできない」との考えを示した。JR西の完全民営化を前に国交省が告示した大臣指針を根拠に、廃線には首長などの了解が必要としている。 上原局長はインタビューで、JR西の完全民営化を控えた2001年に国交省が告示した大臣指針に言及。「国鉄改革の経緯を踏まえて路線の適切な維持に努め、廃止や見直しをしようとするときには関係自治体や利害関係人に十分に説明するという規定がある。この指針が現在も有効だ」とした。 その上で、知事や市長など沿線自治体の首長が了解していない場合については「選挙で選ばれた代表者がJRの説明に納得していないということは、説明責任を果たしていないと言われても仕方ない」と説明。首長など地元の了解を得ない限り廃線はできないと

広島の暮らしと仕事のための ニュースサプリ 知らなくたって明日はやってくる。 だけど、知ればその明日はもっと広く、 もっと深いものになる。 そんな、広島の暮らしと仕事に役立つ 情報を、 サプリメントみたいに 手軽に得られたら。 ニュースの芽のあるところ、 新聞社らしく記者が走って走って汗かいて、 現場から新鮮情報をお届けします。

京浜急行電鉄（横浜市西区）の新造車両１０００形１８９０番台が、愛好家らでつくる全国組織「鉄道友の会」の選定する「ブルーリボン賞」を受賞した。最優秀賞に相当するもので、同社車両の受賞は１９８３年の２０００形以来２回目という。 「Ｌｅ　Ｃｉｅｌ（ル・シエル）」の愛称を持つ新造車両は、２０２１年５月に運行を開始。貸し切りイベントなどさまざまな利用シーンに対応できるよう、平常時のロングシートからクロスシートに切り替え可能な自動回転式座席を採用している。バリアフリー対応のトイレや全座席にコンセントを設置し、通勤時などの利便性を向上させた。 友の会の評価は

鉄道開業１５０年を記念したＪＲ東日本横浜支社の団体専用臨時列車の出発式が４日、ＪＲ横浜駅で開かれた。節目を記念したヘッドマークを付けた列車をカメラに収めようと大勢の鉄道ファンがホームでレンズを向ける中、照井英之同支社長が「出発進行」の号令をかけた。 列車は、国鉄が設計・製造し、昨年３月まで特急踊り子号として活躍していた１８５系。この日は、鉄道発祥の地である横浜を出発し、尻手短絡線や東海道貨物線などの普段走ることのない線路を通りながら根府川までを往復した。 レトロ調制服を着たスタッフがもてなし

嶺南六市町と南越前町の首長などでつくる北陸新幹線敦賀開業促進期成同盟会の総会が三日、敦賀市役所で開かれた。二〇二四年春の金沢−敦賀間開業の着実な実現などを、国や建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）に求めていくことを確認した。...

大洗鹿島線などを運行する鹿島臨海鉄道(茨城県大洗町、篠部武嗣社長)が3日発表した2022年3月期決算は、新型コロナウイルス感染拡大の影響による輸送人員の減少が続き、純損益が4期連続の赤字となった。純損失は前年の5846万円から6149万円となり、赤字幅が拡大した。 旅客輸送人員は前年度比4・9%増の157万1千人。前年を上回ったものの、コロナ禍前の19年度比では23・4%減だった。 通勤、通学の定期旅客は前年度比3・1%増の103万8千人だったが、臨時休校を懸念した定期券の買い控えやテレワークの浸透を背景に、19年度比では17・7%の減少。観光・レジャーなどの定期外旅客は、前年度比8・6%増の53万3千人の一方、19年度比では32・4%減。海水浴客の減少のほか「大洗あんこう祭り」などのイベント中止が響いた。 一方、貨物輸送量は国内外の経済活動再開が進み前年度比7・0%増の27万トン。19年

宇都宮市と芳賀町が整備を進めている次世代型路面電車（LRT）について、同市の佐藤栄一市長は3日、工事の一部遅延により、開業が延期される見通しであることを市議会に報告した。佐藤市長は「開業を心待ちにしていただいている市民の皆さまに、ご心配とご迷惑をおかけすることとなり、深くおわびを申し上げる」と陳謝…

【読売新聞】リニア中央新幹線の沿線自治体でつくる建設促進期成同盟会の総会が３日、東京都内で開かれ、静岡県が加盟を申請したことが説明された。大村秀章会長（愛知県知事）は終了後、記者団に対し、加盟には「（建設を促進する）会の趣旨に賛同す

【読売新聞】　ＪＲ九州が９月２３日の西九州新幹線（武雄温泉―長崎）の開業に合わせて行う在来線のダイヤ改正で、利用客の多い福岡都市圏の通勤・通学時間帯に運行本数を減らす異例の措置に踏み切ることがわかった。コロナ禍の長期化で鉄道利用の回

【読売新聞】　国土交通省は３日、鉄道運賃に関する有識者会議を開き、より柔軟に運賃を設定できるようにする仕組みを盛り込んだ素案を提示した。鉄道会社が国に認可されている上限を超えて運賃を上げたい場合、自治体と合意できれば国の認可を不要と

【読売新聞】東京本社写真部　鈴木毅彦 　今回は山口県岩国市を走る 錦川 ( にしきがわ ) 鉄道です。ＪＲ岩徳線の川西駅から分岐し、錦町駅まで総延長３２.７キロ、１３の駅があります。１９８７年にＪＲ岩日線を引き継いで開業しました。線

リニア中央新幹線の沿線自治体でつくる建設促進期成同盟会の総会であいさつする会長の大村秀章愛知県知事＝３日午後、東京都千代田区 リニア中央新幹線の沿線９都府県で構成する建設促進期成同盟会は３日、東京都内で総会を開き、静岡工区の早期着工を国とＪＲ東海に求める決議を採択した。静岡県が２日に提出した加盟再申請については、会長の大村秀章愛知県知事が「（申請書の）文面をどう評価するか。各都府県から意見を聞いて対応したい」と述べた。 静岡工区を巡っては、静岡県など地元がトンネル工事による南アルプスなどの環境影響を懸念して着工を認めておらず、令和９年の東京・品川―名古屋間の開業予定は遅れる見通しになっている。 決議では、静岡工区の着工に向け、国の有識者会議の議論を積極的に進め、地元自治体の理解を得ることを求めた。総会後、大村氏が国土交通省の泉田裕彦政務官に要望書を提出した。 大村氏は報道陣から静岡県を通る

南アルプスを掘削するリニア中央新幹線静岡工区工事を巡り、生態系などへの影響を検証する国の有識者会議の新委員候補が、会議事務局の国土交通省から静岡県へ提示された。県が明らかにした。岸田文雄首相は５月２８日に「環境保全に関する有識者会議を速やかに設置したい」と発言したが、国交省鉄道局によると、新設ではなく、大井川の水資源問題を議論し昨年末に中間報告をまとめた有識者会議に、生態系などの専門家を新たに選任する形となった。 生態系などの有識者会議について静岡県は、山口壮環境相をはじめ環境省に５月３１日、委員選定などへ積極的関与を求める要望書を提出していた。国交省鉄道局から県への新委員候補などの連絡は同日付で、環境省は水資源議論の際と同様にオブザーバーとして環境影響評価課が参加する形にとどまる。ただ、新委員候補の構成は環境省も推薦・確認しており、互選される座長の要件には「南アルプスの自然環境の保全活動

農協が西日本鉄道と共同で設立した新規就農の支援会社が成果を上げている。新規就農者の育成は全国共通の課題だ。JA福岡中央会は「県内では新規就農者が10年で約1・9倍に増えた」とアピール。力となった取り組みにこの支援会社があるとして、ノウハウを広げたいという。 西鉄が51%、JA全農（全国農業協同組合連合会）が49%を出資し、2015年に設立したNJアグリサポート（林田安弘社長）。大木町に本社やトレーニング農場があり、同年から就農希望者にイチゴ栽培の研修を続けてきた。これまでに20人が研修を終え、大半が県内で農業を営んでいる。 照明器メーカーの営業職だった松永健治さん（36）は16年度の研修生。「通勤電車の広告で偶然、研修制度を知った。自然の中で体を動かす仕事がしたいと転職を決めた」と振り返る。修了後に町内で農地を取得し、2300平方メートルのハウスで「あまおう」を育てる。 指導した主席技術主

JR四国バスが発表した4月の営業概況では、高速バスの運輸収入が前年同月の2・12倍の1億3800万円に達した。ただ、コロナ禍前の2019年同月と比べると、42%と半分以下だった。 高速バスは大型連休前半に運行した臨時便を含め、計画の80・5%の3284便を運行。乗車人員（共同運行便を含む）は10万3874人で、前年同月より74%増えたが、19年同月の46%で、こちらも半分に届かなかった。 運輸収入は2カ月連続で1億円を上回り、6カ月連続で前年同月を上回った。 主な区間の乗車人員は、香川―京阪神が2万6492人、徳島―京阪神3万1383人、高知―京阪神1万1694人、愛媛―京阪神7791人、四国内1万7932人だった。 同社の担当者は「4月の伸び率が大きくなったのは、前年が新型コロナウイルスの感染拡大期だったため。5月はより回復しそうだが、19年の水準にはほど遠いとみられる」と話している。（

昨年末に営業運転を始めた阿佐海岸鉄道（本社・徳島県海陽町）のDMV（デュアル・モード・ビークル）の乗客の6割以上が、DMVを目的に現地を訪れていた。四国外からの乗客も7割以上を占めた。徳島県が行った乗客へのアンケートで明らかになった。 県は4月23日～5月4日、乗客234組に聞き取り調査を実施。訪問目的がDMV乗車もしくは撮影との回答は、66・7%に上った。居住エリアは関西と関東がいずれも28%と最も多く、四国外が75%だった。徳島県内は20%にとどまった。DMV乗車までの交通手段は、自家用車39%、JR牟岐線が29%だった。 宿泊状況は、1泊2日が36%、日帰りが21%、2泊3日が18%。宿泊地は徳島県内が57%、高知県内が28%だった。 飯泉嘉門徳島県知事は「DMVそれ自体が観光資源になることが分かった。JR牟岐線の利用拡大にも貢献できている。更なる誘客拡大を図っていく」と話している。

【岡山】JR西日本が提起した赤字ローカル線・芸備線の存廃を含めた早期の協議入りについて、新見市の戎斉（えびすひとし）市長は3日の記者会見で、「市単独で受けるとか受けないとか判断はできない。（同じ沿線の広島県）庄原市との協議の上で、歩調を合わせていく必要がある」と述べた。 市は姫新線の赤字区間も抱えているものの、JR西から市側に協議入りの打診はないとした。姫新線についても「利用促進を図っていくため、近隣自治体と協議していかなくてはならない」と沿線自治体の連携の必要性を強調した。（礒部修作） ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!--

JR北海道は3日、2021年度の線区別収支を発表した。コロナ禍で利用者の落ち込みが続き、8年連続で全線区が赤字となり、全体の営業損失は790億円（前年は841億円）と過去2番目の大きさだった。北海道新幹線（新青森―新函館北斗）は赤字額が過去最大の148億円（同144億円）となった。 前年より観光やビジネスの利用が回復し、売上高にあたる営業収益は全体で459億円と前年比で46億円（約11%）増えた。ただ、コロナ前の19年度と比べると約6割にとどまる。新幹線は営業収益が45億円と前年比4億円増えたが、営業費用が線路の修繕費などで194億円と同9億円増え、赤字が広がった。 綿貫泰之副社長は「北海道新幹線は本州の新幹線と比べビジネスの流動が弱い。観光が回復しないと伸びない」と分析。政府が訪日観光客の受け入れを段階的に再開する方針を示していることについて、「いつ回復してもいいように営業し、プラスにし

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鉄道の運賃は距離が長くなるほど高く、同じ区間なら途中下車するとその分運賃が割高になるのが一般的だ。しかし、JR西日本の管内には途中駅で下車すると運賃が割安になる区間がある。理由を探ると、競合する私鉄から利用者を獲得するために設定した複雑な運賃体系があった。安くなるのは神戸や高槻、京都などターミナル駅で途中下車したときだ。例えば、大阪から須磨海浜公園（神戸市）までの運賃は片道650円。神戸で途中

筆者は東京在住だが、ゴールデンウィークや夏休みなどを鉄道の視察のために関西で過ごすことが多い。その時に関西のJR線を利用して感じるのは、列車間の乗り継ぎにストレスが少ないということ。だいたい乗り換えたいタイミングで乗り換えたい列車が同じホームの向かい側に来てくれるのだ。 これはひとえにダイヤのサイクル長を各線とも15分に揃えているためだ。つまり15分間に快速や普通列車を何本ずつ入れるかをパターン化し、より多くの本数を運行する路線・区間の場合は運転間隔が15分の約数になるように列車を設定するといったルール作りがなされているからだ。 このようなダイヤだと、乗り換えが複数回あっても無駄な待ち時間なしで行けるといった乗り方や、「乗り遅れちゃってもこんな方法であの電車に乗れるの!?」といった裏技をいくつも発見できる。そんな列車接続の使いこなしをいくつか紹介しよう。 2回乗り換えでも楽で速い？ まずは