JR長崎駅ビルで16日、高級ホテル「長崎マリオットホテル」が開業した。開業式典に参加した米ホテル大手マリオット・インターナショナルのカール・ハドソン氏(日本・グアム担当)は「美しい自然、グルメ、文化や歴史において様々な魅力にあふれている長崎に、国内外からお客様を迎えるのを心待ちにしている」と挨拶した。同ホテルは2022年の西九州新幹線開業にあわせ新築した長崎駅ビルの7〜13階部分で、延べ床面積
![JR長崎駅にマリオットホテル開業 最高級スイート55万円 - 日本経済新聞](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/b39e684356ac2d64a71e7432e46773ac05c6022c/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Farticle-image-ix.nikkei.com%2Fhttps%253A%252F%252Fimgix-proxy.n8s.jp%252FDSXZQO4326461016012024000000-1.jpg%3Fixlib%3Djs-3.8.0%26auto%3Dformat%252Ccompress%26fit%3Dcrop%26bg%3DFFFFFF%26w%3D1200%26h%3D630%26fp-x%3D0.5%26fp-y%3D0.5%26fp-z%3D1%26crop%3Dfocalpoint%26s%3D4626fd80f466a1d0e88adbdf74759104)
東京地下鉄(東京メトロ)は16日、個室型ワークスペース「CocoDesk(ココデスク)」の設置駅を拡大すると発表した。新設するのは有楽町線東池袋駅や半蔵門線錦糸町駅など4駅で、各駅に1〜2台設置する。東池袋駅から順次進め、3月中旬までに開設する。丸ノ内線や千代田線が乗り入れる大手町駅など導入済みの6
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昨年12月24日、JR根室線の滝川―富良野間に乗ってみた。JR北海道が「単独では維持困難」として地元の支援を求めている「黄色線区」の一つだ。...
広島大は15日、前身校からの創立150周年をPRするラッピング電車とバスを、広島市中区の広島電鉄千田車庫で披露した。いずれも同日までに走り始め、今年末まで市内の路線を運行する。
小田急電鉄が運営する「ロマンスカーミュージアム」(海老名市)。併設するショップ「TRAINS」で販売する同社公式グッズは、鉄道ファンでなくても心躍るようなデザインがめじろ押しだ。 店内には300種類以上の商品がそろう。通勤車両としておなじみの8000形をモデルにしたペンケース(1500円)に、社名ロゴ入りのパスケース(1540円)。新型通勤車両5000形をデフォルメしたケースに収納できるエコバッグ(1210円)は、子どもから大人まで使いやすく実用的だ。 「駅名標のキーホルダー」(550円)は小田急線の全駅70種類がそろっているんです」と広報担当の小泉李緒さん(31)は胸を張る。思い入れのある駅や車両など、思わず手にとってしまうアイテムが並んでいる。同社は2023年、交通サービス事業本部を中心にした海老名本社を設立。海老名駅を含む〝沿線まちづくり推進〟を掲げ、地域に暮らす人々の生活に貢献すべ
若桜鉄道(若桜町若桜)がオリジナルグッズの売り上げを伸ばしている。鉄道関連のイベント復活に伴い積極的にグッズ販売を行ったことで、昨年上半期(4~9月)の販売収入は新型コロナ禍前から倍増した。今年はインバウンドの増加も見据え、新たな商品開発などでさらなる収益アップを目指す。 昨年末に開いた同社株主報告などによると、昨年上半期のグッズ販売収入は353万5731円で、2019年上半期の169万2504円の約2倍に上った。 新型コロナの5類移行に伴い、SLやDL体験運転を4年ぶりに開催したほか、車両撮影会の実施など物販の機会が増えたことが奏功。グッズの数も19年の約50種類から23年までに約60種類に増やした。旅客運輸収入は依然伸び悩み、昨年上半期の営業損益は赤字だが、グッズ販売などを含めた営業外収益が支え、経常損益は約195万円の黒字となった。 売れ行きが好調なのは、SL(蒸気機関車)やDL(デ
都心近くにありながら鉄道網が貧弱で交通不便地域とされている晴海フラッグ(東京・中央)ではバス高速輸送システム(BRT)が主要な交通手段になる。春にも本格運行に乗り出し、1時間あたり最大2000人を輸送する。人口増加が続く東京臨海部エリアの交通を混乱なく支えられるかの試金石となる。1月中旬。東京・勝どきにある東京BRTの停留所に30人ほどが列を成していた。バスに乗ると多少窮屈ではあるが満員電車ほ
JR京葉線(東京-蘇我)の通勤快速や快速を朝と夕方以降の時間帯で取りやめ、各駅停車に変更する3月16日のダイヤ改正問題で、JR東日本千葉支社は15日、各駅停車化する予定だった朝の上り快速を3月以降も維持する方針を明らかにした。異例の修正だが、千葉市や県、沿線自治体はなお反発している。ダイヤ改正問題は「第2幕」に突入した。 「内容は限定的だが、一部ダイヤを見直す。限られた時間でギリギリの判断だった」 神谷俊一千葉市長との昨年12月28日以来、2回目の面会後、JR千葉支社の土沢壇支社長はこう語った。 ダイヤ改正では蘇我-東京間の所要時間が十数分延びる一方、通勤快速や快速が止まらない幕張豊砂など7駅は各駅停車の本数が増える。これに対し、利用客や沿線自治体からの予想以上の反発の声があったことを踏まえ、ダイヤを修正することになった。 今後も維持する快速は外房線上総一ノ宮6時8分発東京7時25分着、内
名古屋鉄道は15日、新型コロナウイルス禍から利用が回復していない犬山線と小牧線で列車を減便するダイヤ改正を3月16日に実施すると発表した。広見線はワンマン運転区間を全線に拡大する。一方、需要増を見込む中部国際空港駅発の列車を1便増やす。 犬山線は、名古屋市営地下鉄鶴舞線と相互直通運転する上下線で、平日1日当たり27本の運行を取りやめる。小牧線も市営地下鉄上飯田線と直通運転する8本を減らす。広見線のワンマン区間拡大は将来的な人手不足を見据えたといい、一部列車を除いて実施する。 中部国際空港駅を出る快速急行を午後11時台に1本増やして利用客の利便性向上を図る。担当者は「コロナ禍前の水準には戻っていないが、回復傾向にある空港利用を考慮した」と説明した。
千葉市の神谷俊一市長への説明後、厳しい表情で報道陣の質問に答えるJR千葉支社の土沢壇支社長=同市中央区の千葉市役所で2024年1月15日、小林多美子撮影 JR京葉線のダイヤ改正を巡り、JR千葉支社の土沢壇支社長は15日、千葉市中央区の千葉市役所で神谷俊一市長と面会し、改正の一部を見直し、朝の上りの快速2本の運行を継続すると伝えた。同支社はこれまで通勤快速を廃止し、日中を除く快速を各駅停車に変更するとしてきた。平日朝に快速が各駅停車となるのは3本となる。 同支社によると、平日朝の始発から午前10時まで、蘇我駅を出発する上り快速は5本あり、3月のダイヤ改正で全て各駅停車にする予定だった。今回の修正で、午前6時8分の上総一ノ宮駅発と、午前6時12分の君津駅発でいずれも東京駅行きの快速2本を継続。また、時間は未定だが、土休日の朝の上り快速2本も継続の方針という。一方、平日朝の上り2本、夕に下り2本
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今年、創立150周年となる広島大学の記念事業で、大学のオリジナルデザインをラッピングした広島電鉄の路面電車とバスが15日、広島市中区の広電千田車庫でお披露目された。広島の街を1年間走る。 ラッピングのデザインは学内で公募し、学生や職員の提案をベースに決定。歴史や未来を表す緑と、情熱や前進を表す赤の大学オリジナルカラーが基調となっている。マスコットキャラクターの「ひろティー」もあしらわれている。広島大は今年、開学75周年、源流の学校からは創立150周年を迎える。 お披露目式で越智光夫学長は「世界から選ばれ、地域に愛される大学をめざしている。地域と一緒に広島を盛り上げたい」、広電の椋田昌夫社長は「母校である広島大の職員や学生の思いが結集されたデザイン。広島の盛り上げに参加できてうれしい」と述べた。 デザイン案を作成した吉朝開(はるき)さん(理学部4年)は「いろんな人に乗ってもらって広島大学を身
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