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    Cat-Tram
    Cat-Tram 2023/03/31
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    Cat-Tram 2023/03/30
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    Cat-Tram 2023/03/17
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    Cat-Tram 2023/03/16
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    Cat-Tram 2023/03/12
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    Cat-Tram 2023/03/02
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    Cat-Tram 2023/02/21
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    Cat-Tram
    Cat-Tram 2023/02/21
  • JR花輪線復旧工事進む 護岸壁傾き補強材で固定、4~5月の再開を目指す|秋田魁新報電子版

    昨年8月の記録的大雨の影響により区間運休が続くJR花輪線・鹿角花輪―大館間のうち、被害が大きかった鹿角市十和田末広の米代川護岸で復旧工事が着々と進められている。傾いた護岸壁を補強材で固定する作業が終盤を迎えており、JR盛岡支社は「4~5月ごろの運転再開を目指す」としている。 護岸壁が傾き、線路との間に隙間ができた鹿角市十和田末広の被災現場=昨年8月13日ごろ撮影(JR盛岡支社提供) 鹿角花輪―大館間は、大雨により54カ所で線路の盛り土が流されるなどの被害が出た。最も被害が大きかったのは鹿角市の十和田南―末広間の米代川護岸。線路脇の盛り土が約60メートルにわたって流出した上、護岸壁が川側に傾き、線路と護岸壁の間に大きな隙間ができた。

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    Cat-Tram 2023/02/20
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    Cat-Tram 2023/02/10
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    Cat-Tram 2023/01/26
  • 内陸線でSuicaは使えませんが… ICカードケース販売|秋田魁新報電子版

    秋田県北秋田市と仙北市を結ぶ秋田内陸線は、全区間で交通系ICカードを利用できない。しかし、内陸線を運行する秋田内陸縦貫鉄道は、オリジナルグッズとしてICカードケースを販売している。 デザインは内陸線の列車、内陸線公式キャラクター「森吉のじゅうべぇ」、秋田犬の3種類。鷹巣、阿仁合、角館の各駅で買うことができる。価格は1520円。

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    Cat-Tram 2023/01/06
  • 膨らむ赤字、大雨で打撃でも… 住民の大切な足と再認識|秋田魁新報電子版

    頑張れ! 秋田のローカル線(上) 「線路は続くよどこまでも」というよく知られた童謡があるが、最近は線路、特にローカル線はどこまでも続くとは言えない状況にある。昨年は記録的大雨の影響でJR奥羽線、五能線、花輪線のほか、秋田内陸線が長期間の運休を余儀なくされた。復旧が今年に持ち越された区間もある。また、JR東日は昨年7月、利用者が少なく、今後維持が難しくなると予想される地方路線の収支を初めて公表。県内では6路線、11区間が挙げられた。地域住民の足であり、観光資源でもある地元の鉄路をどう守っていくべきか、模索が続いている。(デジタル編集部・鎌田一也) 船越水道に架かる鉄橋を渡るJR男鹿線の列車 【JR男鹿線】間もなくSuica導入なのに…「まさか」 昨年11月上旬、午前7時過ぎの船越駅(男鹿市)。通勤、通学客でごった返すホームに、秋田行きの4両編成の蓄電池電車「ACCUM(アキュム)」が到着。

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    Cat-Tram 2023/01/03
  • JR只見線「奇跡の復活」 住民やファンの熱意あってこそ|秋田魁新報電子版

    頑張れ! 秋田のローカル線(下) 会津越川駅に停車する只見線の車両 2011年7月下旬の豪雨で甚大な被害に見舞われたJR只見線(福島県、新潟県)が昨年10月、11年ぶりに全線運転再開を果たした。「奇跡の復活」ともいわれる只見線の歩みは、秋田県内のローカル線の今後を考える上で参考になりそうだ。(デジタル編集部・鎌田一也) 観光客でにぎわう只見駅ホーム 紅葉の美しさに定評がある只見線。再開後は鉄道ファンだけでなく、バスツアーで訪れた客も殺到。首都圏の通勤ラッシュのような混雑が続き、快適な旅とは言いにくい状況が続いていた。それでも、美しい風景だけでなく、沿線で横断幕を掲げたり、列車に手を振ったりる住民の姿を見た乗客たちの間には、終始笑顔が広がっていた。福島県金山町、只見町などの沿線自治体は「只見線に手を振ろう条例」を制定しており、町ぐるみで乗客を出迎えようという空気が生まれている。 只見線で車内

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    Cat-Tram 2023/01/03
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    Cat-Tram 2022/12/24
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    Cat-Tram 2022/12/16
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    Cat-Tram 2022/12/15
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    Cat-Tram 2022/12/12
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    Cat-Tram 2022/12/12
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