削りぶしのできるまで |
丹念な製造工程を経て、完成するまでに４～５カ月もかかります。まさに手間ひまのかかる芸術品。その芳醇な風味は、日本料理に欠かすことができず、世界中から注目されています。 写真協力：株式会社カネソ２２、株式会社にんべん、有限会社畑野水産、ヤマキ株式会社 １ かつお漁 赤道付近から三陸沖まで順次北上します（３月上旬～６月上旬）。 かつおの鮮度や脂のりをチェックし、かつお節に合ったものを選びます。 ２ 生 切 り かつおの頭と内臓を除去して３枚におろします。 大きいものは雄節（背側）と雌節（腹側）に分けます。分けてないものは亀節といいます。 ３ 籠 立 て 煮籠（にかご）に、丁寧に並べていきます。この作業で節の形が決まるので、大切な作業です。 ４ 煮 熟 籠立てした煮籠を、75～98℃の湯で60～90分程煮込みます。 ５ 骨 抜 き 煮熟を終えた後は皮・ウロコ・皮下脂肪・汚れなどを取り除きます。
鰹節 - Wikipedia
鰹節（かつおぶし）は、カツオの魚肉を煮熟してから乾燥させた日本の保存食品。「かつぶし」とも言う。なお、おかかは鰹節または削り節のことを指す[3]。 概説[編集] サバ科のカツオを材料とし、魚体から頭・鰭・腹皮と呼ばれる腹部の脂肪の多い部分を切り落とし、三枚以上におろし、「節（ふし）」と呼ばれる舟形に整形してから加工された物を指して鰹節と言う。 鰹節は節類の代表的なもので加工の工程や製品の形状の名称が共通する。三枚におろしたものを亀節、三枚から背と腹におろしたものを本節、本節の中でも背側を使ったものを雄節（または背節）、腹側を使ったものを雌節（または腹節）という。 節類[編集] カツオに限らず、身卸しした魚を煮熟し乾燥させた食品を総称して「節類（ふし類）」という[4]。節類は魚種によって鰹節（かつお節）のほか、宗田節（そうだ節）、鯖節（さば節）、鰯節（いわし節）などがある[4]。 鰹節 宗田
Lei05
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『碓水峠鉄道文化村』鉄道ファンでなくても興奮します！ - 旅の先には福がある
旧国鉄時代に活躍した車両たちがズラリと並ぶ碓水峠鉄道文化村。 子どもから大人まで楽しめます。 上信越自動車道ICから約7分。 妙義山に囲まれた雄大な景色の中に見えてきました。 入園いたしまーす。 大人500円、子ども300円。 アプト式ラックレールって言うんだって。 どっこらしょー！ と登っていくんだね。 軽々？かしら。 189系特急「あさま号] ちょっと哀愁漂うね。 レールに導かれて鉄道展示館へ 平成9年廃線時まで使われていたそう。 ここ、興奮しますっ！ シュミレーター体験もできるって。 時刻表見ながらあちこち行った学生時代。 懐かし～。 イケメンね。 いや～、楽しい('◇')ゞ おもしろい(^^♪ 興奮して走り回ってしまいました。 「出雲」、山陰周遊の時に乗った記憶。 迫力！ 野外展示スペースにまいりまーす。 ごっつい、いかつい。でも、かっこいい！！！ うっとり眺めていたら、正面に回っ
千葉県「船橋駅」の北東で「新駅」誘致計画が浮上。「ふなばしメディカルタウン構想」など都市開発の加速に期待。－不動産投資の都市計画・再開発（地域情報）横浜・川崎・千葉・埼玉／首都圏記事/2021年12月2日掲載【健美家】
千葉県「船橋駅」の北東で「新駅」誘致計画が浮上。「ふなばしメディカルタウン構想」など都市開発の加速に期待。 東葉高速鉄道の新駅 開業目標は2026年 千葉県の船橋市は海老川上流地区の土地区画整理事業を計画しており、その中で船橋駅の北東へ東葉高速鉄道の新駅を誘致するべく準備を進めている。 海老川は船橋駅の東側を南北に流れており、南船橋を経由して東京湾までつながっている川だ。 海老川と東葉高速鉄道の線路が交差する周辺について都市計画の策定が進んでおり、川の東側が土地区画整理事業の予定地となっている。 開発の対象は船橋駅から見て北東のエリアだ。 川の東側が土地区画整理事業の対象で、西側は「まちづくり基本構想」の対象エリアとなっている。※引用：船橋市 船橋市では、土地区画整理事業の対象エリアで東葉高速鉄道の新駅を誘致する方針だ。 東葉高速鉄道は東京メトロ東西線に乗り入れている路線であり、西船橋から
ホッキョクグマ ピース22歳に 国内人工哺育で最も長生き 愛媛 | NHKニュース
愛媛県砥部町にある動物園で、人工哺育で育てられたホッキョクグマ「ピース」が22歳となり4日、誕生日会が開かれました。 メスのホッキョクグマ「ピース」は平成11年12月2日、愛媛県砥部町にある「とべ動物園」で生まれましたが、母親が子育てをしなかったため人の手で育てられ、国内で人工哺育されたホッキョクグマとしては最も長く生きています。 動物園では、2日に22歳となったピースの誕生日会が4日、開かれ、大勢の家族連れやファンが集まりました。 そして、高さおよそ70センチの氷の上にぶどうやいちごといった果物や魚が盛りつけられた特製のケーキが贈られると、ピースは早速、駆け寄り、満足そうに食べていました。 動物園によりますと、ホッキョクグマの寿命は30歳程度とされ、ピースは最近、大きな体調の変化もなく元気に過ごしているということです。 愛媛県伊予市から訪れた6歳の男の子は「初めてピースを目の前で見ました
ホームと車両の段差埋める全自動スロープ 試作機公開 JR西日本 | NHKニュース
車いすの利用者などが電車にスムーズに乗り降りできるよう、JR西日本などは駅のホームと車両との段差や隙間を自動で埋めるスロープの開発を進めていて、29日、試作機が公開されました。 JR西日本などは、車いすやベビーカーを使う乗客の利便性を高めようと、おととしからホームと車両の間の段差や隙間を埋めるスロープの開発を進めています。 29日、大阪 此花区のJRゆめ咲線の桜島駅で試作機が公開されました。 このスロープは、電車がホームに到着したことを検知すると、センサーが車両との距離を計測して自動的にホームと車両との間の段差や隙間を埋め、乗客の乗り降りが終わって電車のドアが閉まるとホームに収納される仕組みです。 JR西日本によりますと、こうした全自動で動くスロープの設置は全国の鉄道事業者では初めてということで、来年2月まで正常に作動するかや利用者の利便性などを検証したうえで、数年後の導入を目指しています
超過勤務手当を水増し請求、61万円着服 JR札幌駅の助役を解雇：朝日新聞デジタル
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
ボーイングの巨大次世代機“777X” 独特の「折れる主翼」はなぜ誕生？ 実は元祖ではない | 乗りものニュース
ボーイングで開発が進められる超大型旅客機「777X」。この機体の特徴といえば「折りたたみ式の主翼」です。なぜこのような機構が採用されているのでしょうか。実はこの機構、昔から温められていたアイデアともいえるのです。 そもそも主翼を大きくするメリットとは？ 2023年に就航が予定されているボーイング社の大型旅客機「777X」。2021年現在、国内航空会社でも主力機のひとつとなっている「777」の派生型にあたりますが、従来タイプと比べると抜本的な設計変更が施されています。 777Xの胴体のサイズは従来型の777よりも一回り大型化。全長については、ジェット旅客機としての最長記録を塗り替え、77mとなります（777-9の場合）。横幅についても、従来型の777（64.8m。777-300ERの場合）より大型化し、約72mに。そして、この大型化にともなって、主翼の翼端が上方向に「折り畳める」ようになって
西九州新幹線 佐賀区間「3つの宿題」どう進展？ ルートや在来線問題議論も国県溝深く | 乗りものニュース
西九州新幹線のうち、未着工の新鳥栖～武雄温泉について国土交通省と佐賀県が約半年ぶりに協議を実施。佐賀県の懸念点に国が回答するという形で始まりましたが、両者の認識には依然隔たりがあるようです。 約半年ぶりに実施された協議 建設が進められている西九州新幹線のうち、未着工の新鳥栖～武雄温泉間について2021年11月22日（月）、佐賀県の地域交流部長や国土交通省の鉄道局幹線鉄道課長らによる「幅広い協議」の第5回目を実施。そこでは、前回の協議で「宿題」となっていた懸案についての進展がみられました。 西九州新幹線に導入されるN700S（画像：JR九州）。 5月31日に実施された第４回目の「幅広い協議」では、地元である佐賀県側から3つの懸案事項が提示されました。 1つ目は、佐賀県内の走行ルートについて3案すべてをふまえた比較検討を行うこと。2つ目は、新幹線開通後の在来線の今後について。3つ目は、フリーゲ
パンタグラフあっても「電車」じゃない!? 犬もOK京王ケーブルカー 御岳登山鉄道が斬新 | 乗りものニュース
東京の奥多摩にある御岳山ケーブルカーは、JR青梅線の御嶽駅からバスで10分ほどの場所にあります。交通系ICカードが使えるなど「都会の電車」感もあるここは、御岳山登山の足でもあり地域の生活路線でもあります。 天空に伸びる「銀河鉄道」のような線路 東京都の奥多摩にある御岳山。その山頂には、紀元前90年ごろに崇神天皇が創建した武蔵御嶽神社があります。 御岳山は標高929ｍの山頂近くで、24軒の宿坊や10軒の商店が営業し、150人ほどが暮らす「天空のまち」と言えるような場所です。その御師集落の生活維持や、神社参拝客の大切な足となるのが、御岳登山鉄道（通称：御岳山ケーブル）です。 拡大画像 御岳山ケーブルカー（2021年10月、安藤昌季撮影）。 JR新宿駅から、青梅線直通の「ホリデー快速おくたま」号（土日祝のみ運行）に1時間20分ほど乗車すると、御嶽駅（青梅市）に到着します。ここから西東京バスに10
指を電気で強制的に操るデバイス、米シカゴ大が開発 楽器の演奏指導などに活用
Innovative Tech： このコーナーでは、テクノロジーの最新研究を紹介するWebメディア「Seamless」を主宰する山下裕毅氏が執筆。新規性の高い科学論文を山下氏がピックアップし、解説する。 米シカゴ大学の研究チームが開発した「DextrEMS: Increasing Dexterity in Electrical Muscle Stimulation by Combining it with Brakes」は、指の動きをそれぞれ操作できるハプティクスデバイスだ。電気的筋肉刺激 （Electrical Muscle Stimulation、EMS）と、指の関節に配置される機械的なブレーキが備わった外骨格デバイスで、装着者の指4本（親指を除く）を器用に制御する。 EMSとは、皮膚に取り付けた電極から電気信号を与え、運動神経を刺激することで筋肉を運動させる技術を指す。例えば、前腕の
Engadget | Technology News & Reviews
Rivian offers (up to) $5,000 discount if you trade in your gas-powered truck
AWSにApple M1チップ対応の「EC2 M1 Macインスタンス」登場 またも市販のMac miniをそのままラックに組み込み
この記事は新野淳一氏のブログ「Publickey」に掲載された「［速報］AWS、Apple M1チップ対応の「EC2 M1 Macインスタンス」登場。相変わらず市販のMac miniをそのままラックに組み込み。AWS re:Invent 2021」（2021年12月3日掲載）を、ITmedia NEWS編集部で一部編集し、転載したものです。 米Amazon Web Services（AWS）は、米AppleのM1プロセッサを搭載したMacインスタンスを利用できる新サービス「Amazon EC2 M1 Macインスタンス」を、開催中のイベント「AWS re:Invent 2021」で発表しました。本日から利用可能です。 AWSは1年前の「AWS re:Invent 2020」で、Intelプロセッサを利用したMacインスタンスが利用可能な「Amazon EC2 Macインスタンス」を発表して
「子供が生まれると自由な時間が減って学習できなくなる！」なんて今考えるとおこがましかった #子育てエンジニア
この記事は、「子育てエンジニアAdvent Calendar 2021」1日目の記事です。 子育てエンジニア Advent Calendar 2021 - Adventar adventar.org 子供が生まれると自由な時間が減って学習できなくなる！ なんて不安を感じたことはありませんか？ 確かに子供が生まれると子供中心の生活に変わり、それまで自分が自由に使えていた時間が減ってしまうことが多いです。ナレッジワーカーの側面が強いエンジニアにとって、これは死活問題に見えます。特に学習意欲が強いエンジニアほど、学習に使えていた時間が減る＝成長が鈍化してしまうのではないか？と不安に駆られやすいでしょう。 ところが、子どもが生まれてから3年経った今、このような不安を感じていた自分はおこがましかったなと感じるようになりました。 わたしの家族 2021年12月現在、こんな家族構成でおもしろ楽しく生活し
直腸内に対戦車砲弾、男性が救急搬送 英
【12月4日 AFP】英国で1日朝、第2次世界大戦（World War II）時の対戦車砲弾が直腸に入った男性がグロスターシャー王立病院（Gloucestershire Royal Hospital）に救急搬送され、警察と軍の爆発物処理班が出動する騒動となった。 【おすすめ関連記事】直腸にペースト状の金1キロ、密輸で男を逮捕 インド イングランド西部グロスターシャー（Gloucestershire）の警察によれば、通報を受けた警察が病院に到着した時、すでに砲弾は摘出されていた。その後爆発物処理班により爆発の恐れがないことが確認された。 陸軍の報道官も、地元警察の要請を受けて爆発物処理班が出動したと認めた。 騒動を最初に報じた大衆朝刊紙サン（Sun）によると、男性は医師に対し、趣味で収集している軍用品を整理していた時、砲弾の上で尻もちをついたと説明した。 砲弾は後に第2次大戦時の対戦車砲弾だ
【取材しました】ハイテクロボ大量廃棄 阪大「修理できず…」
2014/06/24 取材リクエスト内容 どうしてこんなことになったんですか？→ 大学のゴミ捨て場に凄まじいものが捨ててあった pic.twitter.com/slCOpZzuRZ (https://twitter.com/rani_chocobreak/status/480945535642116097 ʕ•̫͡•ʔ 発端のツイートはすでに非公開… 内容は、大学のゴミ捨て場に「凄まじいもの」が捨ててあった、というもの。 捨ててあった大阪大学に聞いてみた 大学によると、大阪大学大学院基礎工学研究科の石黒浩教授の研究室が、２００６年度に三菱重工業から共同研究のため十数個譲り受けたものだという。 それにしてもツイートは爆発的に拡散しました。 夜に見たらホラーだわwRT @rani_chocobreak: 大学のゴミ捨て場に凄まじいものが捨ててあった pic.twitter.com/pe4LuO
一粒万倍日 - Wikipedia
この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 ほとんどまたは完全に一つの出典に頼っています。（2021年5月） 一次資料や記事主題の関係者による情報源に頼って書かれています。（2021年5月） 出典検索?: "一粒万倍日" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL 一粒万倍日（いちりゅうまんばいび、いちりゅうまんばいにち）は、選日の1つ。日本独自の考えであり、中国の「萬年曆（または萬年農民暦）」には存在しない。 内容[編集] 選日は古代中国から続く占術である「萬年曆（または萬年農民暦）」が基になっており、天赦日や受死日等、農民暦と重なる内容が多い[1][2][3][4][5]。しかし一粒万倍日等は日本に農民暦が入ってきた後に独自に作られた信憑性に乏しい内容であり
肥沃な三日月地帯 - Wikipedia
英語版記事を日本語へ機械翻訳したバージョン（Google翻訳）。 万が一翻訳の手がかりとして機械翻訳を用いた場合、翻訳者は必ず翻訳元原文を参照して機械翻訳の誤りを訂正し、正確な翻訳にしなければなりません。これが成されていない場合、記事は削除の方針G-3に基づき、削除される可能性があります。 信頼性が低いまたは低品質な文章を翻訳しないでください。もし可能ならば、文章を他言語版記事に示された文献で正しいかどうかを確認してください。 履歴継承を行うため、要約欄に翻訳元となった記事のページ名・版について記述する必要があります。記述方法については、Wikipedia:翻訳のガイドライン#要約欄への記入を参照ください。 翻訳後、{{翻訳告知|en|Fertile Crescent|…}}をノートに追加することもできます。 Wikipedia:翻訳のガイドラインに、より詳細な翻訳の手順・指針についての説
新型通勤電車「315系」車掌は千里眼か!?「青いネクタイですよね」中央本線に投入 | 乗りものニュース
JR東海が、新型の通勤電車315系を公開。通勤電車として最先端の安全性、安定性、省エネ性、快適性を持つ車両のひとつになっています。またその登場により、JR東海は国鉄時代製造の車両がない初のJRになる見込みです。 AIが「いい感じ」にしてくれます JR東海が2021年12月3日（金）、在来線の新型通勤電車「315系」を報道陣へ公開しました。通勤電車として最先端の安全性、安定性、省エネ性、快適性を持つ車両のひとつで、おもな特長は次の通りです。 拡大画像 JR東海の新型通勤電車315系（左）と、国鉄時代製造の211系（2021年12月3日、恵 知仁撮影）。 ・夏に体感するのが待ち遠しい!? 国内初の冷房AI制御 各車両の状況に応じてAIが随時、各車両の冷房を適切に調整してくれるそうです。国内初の機能とのこと。冷房能力自体も3割アップしているほか、弱冷房車も1両設定されています。 ・さようなら 不
【時速200キロの在来線特急】新幹線並みの速さでスーパー特急方式は成功するのか？
地方の鉄道を安く、そして高速化できる夢の鉄道方式。 その名も「スーパー特急方式」。 新幹線か在来線の2択ではなく、スーパー特急方式も視野に議論を進めるといいかもしれません。
登場直後の小田急4000形はなぜ地上運用で見られなかったのか : Odapedia ～小田急のファンブログ～
東京メトロ千代田線への乗り入れ用車両として、2007年に登場した小田急4000形。 JR東日本のE233系をベースとした車両で、10両固定の貫通編成となっています。 小田急で過去に登場した乗り入れ用の車両は、いきなり地下鉄に入ることはなく、まずは地上である程度使われてから直通運用に充当されてきました。 4000形はその慣例を踏襲せず、最初から直通運用に充当され、多摩急行を中心として活躍を開始します。 昔と比べて、最初から車両が安定しているというのも理由の一つかもしれませんが、当時の小田急が抱えていた事情と、4000形の車両特性がそうせざるを得ない状況を生み出していました。 当時の小田急は、箱根登山線に急行の乗り入れを行っている関係で、途中駅で分割併合を行う列車が多く設定されていました。 10両の列車はほとんどが4両と6両を繋いだ編成で、10両固定編成は1000形に4編成しかありませんでした
保護者会で先生が「コロナで無くなってよかったもの3位がPTAとテレビで見ましたが負担だったんですね」と言った→あったりめーだろ！
濃いめのきみえ @soudane_usg 保護者会で教師が「コロナでなくなってよかったものというニュース見てたら【PTA活動】が3位に入ってたんです。衝撃でした。皆さん負担に感じてたんですね」と言ったので「あったりめーだろーが！！！！！」と叫んでしまいました。心の中で。 2021-12-02 15:11:56
「今、俺…いったい…なにを…」カップラーメンを作って3分待ちゴミを捨てようとしたときに起きる惨劇
ta7ka @nob_ta7ka カップ麺を持ってキッチンから戻ってる時に電話がかかってきたので、カップ麺を持ったまま電話→電話が終わったので、携帯をベッドに放り投げたつもりだったんだけど なぜかまだ携帯を持ってて カップ麺の中身が無くなってて ベッドに麺がブチ撒けられていて それは、ひどく、現実感の無い光景だった twitter.com/ta_na_ka23/sta… 2021-12-02 16:38:03
福岡のパンが鹿児島で即完売 JR九州、意外だった新幹線輸送の需要
鉄道会社が荷物の輸送に取り組む現場に密着した連載の2回目は、2021年5月から新幹線での輸送を始めたJR九州を取り上げる。豪華列車「ななつ星 in 九州」の担当から荷物輸送という新事業に送り込まれた新山夏江氏は、荷主の開拓だけでなく、駅でのイベントやECサイトでの販売を通じて需要を生み出す。
【画像】駅の配線図を貼る : 哲学ニュースnwk
2021年12月02日12:00 【画像】駅の配線図を貼る Tweet 1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/12/13(日) 22:17:57.227 ID:sAEYdZ7r0.net 転載元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1450012677/ 「世にも奇妙な物語」にパクリ疑惑…奇妙な脚本が連発するワケ『リミット・箱』 http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4974641.html JR 池袋駅 2: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/12/13(日) 22:18:56.670 ID:W5YHems+0.net 湘新改良前ない？ 4: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/12/13(日) 22:19:29.513 ID:sAEY
レンチで約60°回すだけ、ボルト使わず枕木とレールを固定
鉄道軌材工業（東京・中央）は、ボルトを用いずに枕木とレールを締結する板ばね式の装置「無螺釘（むらてい）式締結装置」を「第7回鉄道技術展2021」（幕張メッセ、2021年11月24～26日）に出展した（図1）。トルク管理が不要で、設置・保守時の省力化を図れる。
JR相模線､｢砂利鉄｣の過去に消えた支線の秘密
神奈川県南部の茅ケ崎駅と、東京都と境を接する相模原市の橋本駅を結ぶJR相模線は、2021年9月28日、茅ケ崎―寒川間の部分開業から100周年を迎えた。 同路線は、単線のローカル線の風情が残る路線である。沿線住民を除けば普段はなじみの薄い路線かもしれないが、11月18日に30年ぶりとなる新型車・E131系が投入されるなど、にわかに注目が集まっている。 相模線とはどのような路線なのか。1984年に廃止された相模線西寒川支線（寒川―西寒川間、1.5km）も含め、あらためてその歴史を紐解いてみたい。 開業時は「相模鉄道」だった 相模線は、1921年9月に民間鉄道の「相模鉄道」として茅ケ崎―寒川間が開通したのが始まりである。その設立趣意書には、当時、年間の参拝客が「四十七万余人」とされた大山阿夫利（あふり）神社の参詣客や、沿線一帯の穀類、繭糸、木材などの輸送に加え、相模川で採取される「砂利」の輸送を
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＜並行在来線 迫る存廃 有識者に聞く＞４ 試される住民の本気度 いすみ鉄道元社長・鳥塚亮さん（６１）：北海道新聞 どうしん電子版
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