TechCrunch Japanおよびエンガジェット日本版 終了のお知らせ
日頃より、当社運営のメディアサイト「TechCrunch Japan」および「エンガジェット日本版」をご利用いただき、誠にありがとうございます。 当サイトは、開設以来、多数の方々にご利用いただいてまいりましたが、2022年3月31日をもちまして、日々の更新を終了し、2022年5月1日にサイトを閉鎖させていただくことになりました。 日頃よりご愛読いただいている皆さま、当メディアを活用し、広告出稿をいただいている広告主および広告代理店の皆さまにおかれましては、突然のお知らせとなりましたことを深くお詫び申し上げます。 2006年よりTechCrunch Japan、2005年よりエンガジェット日本版のサイトをスタートし、より良いニュースサイトの提供を目指し、運営を行ってまいりましたが、米国本社のグローバル戦略に伴い、この度の決定となりました。 なお、2022年5月1日をもちまして、両サイトを閉鎖
使いたくなる理由1：サーバーからスマホまで言語はJavaScriptだけでよい
Webブラウザー向けはJavaScript。企業システムのサーバーサイドはJava。ネット系ならPHPやPerl、Ruby。WindowsならC#。iPhoneならObjective-C。これは一例だが、今は開発言語を使い分けることが多い。だが、これからはJavaScriptをマスターすれば、これらのアプリケーションをすべて開発できる。 クライアント技術者がサーバーも開発 まずは、サーバーサイドである。ミドルウエアのnode.jsが登場したことで、JavaScriptのサーバー利用に注目が集まった。node.jsは、米Googleが開発するJavaScript実行エンジン「V8」を実装したオープンソースソフトウエア。JavaScriptが動くので、サーバー開発を経験していないエンジニアでも、クライアント向けWebアプリケーションの開発経験を持っていれば、サーバー開発に参加しやすくなる。 n
定置用蓄電システムの価格破壊は起きるのか
住宅のエネルギー管理システムである「HEMS（home energy management system）」。日本では事業化はあまり進んでいませんでしたが、1年前の東日本大震災やその後の計画停電、節電要請などを経て、企業の新規参入が相次いでいます（詳細は、日経エレクトロニクス2012年3月5日号特集「新・電力システムに懸ける」をご一読願います）。 HEMSを高機能化していく上で、カギを握るのが定置用蓄電システムです。夜間に充電した電力を昼間の時間帯に使うことでピーク・シフトを実現できる他、停電などで電力系統からの電力供給が遮断された際に太陽光発電システムなどと連携して自立運転が可能になります。 こうした利点のある蓄電システムですが、本格的な普及に向けた課題の一つとされるのが価格の高さです。現状では、1kWh当たりの価格が50万円というものがほとんど。住宅への導入に踏み切りやすい価格とは言い
【専門記者が振り返る】ハイブリッド車、この1年――2モータ式にLiイオン2次電池、トヨタ追うライバル企業
2011年1～11月に国内で販売された車両のうち、ハイブリッド車（HEV）は41万台超で約11％を占めた。3年前のおよそ5倍。いまやニッポンは世界に誇るHEV大国になりつつある。国内で2011年に新しく生まれたヒット車もHEVだ。その代表がトヨタ自動車の「プリウスα（アルファ）」である。
有機ラジカル2次電池
安定ラジカルの酸化還元反応を利用して電気を蓄える2次電池。30秒以内という短い時間で容量の90％を充放電できるのが特徴である。NECが2001年に発表した。同社は，高出力性を生かしてパソコンやPDA（携帯型情報端末）の非常用電源などの応用を見込むほか，薄型化して折り曲げ可能にすることで電子ペーパーなどへの搭載を期待する。 有機ラジカル2次電池は，電子軌道の最外殻に不対電子を持つ「ラジカル」と呼ばれる物質の酸化還元反応を利用する。反応速度が速いことから，高速充放電が可能になる。加えて，正極材料には性能劣化がほとんど起きないとされる。充放電反応はラジカルの近傍に限定され，分子の骨格などに及ぼす影響が小さいためだ。 正極活物質に用いる有機ラジカル化合物には，PTMA（2,2,6,6-テトラメチルピペリジノキシル-4-イルメタクリレート）や，PTVE（ビニール・エーテル・ポリマ）などがある。負極材
ソニー，リン酸鉄リチウムを採用した大容量Liイオン2次電池モジュールを開発 - グリーン・デバイス - Tech-On！
ソニーは2010年6月22日，リン酸鉄リチウム（LiFePO4）を正極材に使ったLiイオン2次電池モジュールを開発したと発表した（ニュース・リリース，図1）。電圧は51.2Vで，電力容量は1.2kWhである。最大出力は2.5kW。データ・サーバー用バックアップ電源や，太陽光発電などの蓄電といった定置用途に向ける。 LiFePO4は，熱安定性に優れることから安全性が高く，大型電池の正極材料として注目を集めている。オリビン型という結晶構造を採るため，「オリビン」もしくは「オリビン鉄」とも呼ばれる。ソニーは，LiFePO4を採用したLiイオン2次電池を，ノート・パソコン向けで標準的な，いわゆる「18650」サイズ（直径18mm×高さ65mm）の円筒型セルで既に量産している（ Tech-On! 関連記事1）。 定置向けのLiイオン2次電池モジュールについては，三洋電機やパナソニックが発表済みだ（
薄くて曲がる全固体Liポリマ2次電池，印刷で形成を狙う三重県のプロジェクト【中編】《動画あり》
三重県産業支援センターらが開発した全固体Liポリマ2次電池は，A6判大での初期容量は45mAh，半分の容量を放電した時点の電圧は1.8V。放電レートは，0.02～1.0Cの間で変更可能である。同電池の組み立て，および初期特性の評価を実施する高度部材イノベーションセンター内には，この電池の動作をデモンストレーションできるようになっている。デモンストレーションの例を動画で紹介する。
bp special ECOマネジメント／特集
電気自動車（EV）の動力源として、あるいは自然エネルギーなどによって発電した電気の蓄電や非常時のバックアップ電源など、社会インフラとして存在感を高めている二次電池。将来的には、大きな市場拡大が見込まれる分野だけに、多くの企業の参入が続いている。メーカー各社はどのような成長戦略を描いているのだろうか。 二次電池市場に参入するメーカーには、大きく分けて2つある。1つ目は、電池メーカーが自動車メーカーとタッグを組み、EV用電池の開発・製造を進めるケース。2つ目は、ノートパソコンなどに搭載される民生用の小型リチウムイオン電池を製造してきたメーカーが、より大容量のものを手掛けるケースだ。 1つ目の電池メーカーと自動車メーカーのコラボレーションとしては、パナソニックとトヨタ自動車の合弁会社であるパナソニックEVエナジー（静岡県湖西市）や、GSユアサとホンダによるブルーエナジー（京都市）、GSユアサと三
米大学、リチウムイオン2次電池の容量を5倍に拡大する負極材料を開発 | EE Times Japan
R. Colin Johnson；EE Times、翻訳 松永恵子、編集 EE Times Japan 図1 Yushin氏が開発した電極材料の構造 C（炭素）のナノ粒子でできた枝にSi（シリコン）のナノ粒子が付着している。出典：米Georgia Institute of Technology。 米国の大学であるGeorgia Institute of Technology（Georgia Tech）のSchool of Materials Science and Engineeringのassistant professorを務めるGleb Yushin氏の研究チームが、C（炭素）とSi（シリコン）のナノ粒子を組み合わせて、リチウムイオン2次電池の負極に向けた材料を開発した。この材料を使ってリチウムイオン2次電池を試作したところ、既存のリチウムイオン2次電池に比べてエネルギ密度を5倍以
東京都世田谷区にソーラー駐輪場，三洋電機のパネルや蓄電池を採用
東京都世田谷区は2010年3月16日，東急電鉄 田園都市線 桜新町駅近くの同区が運営する駐輪場に，太陽光発電システムなどを備えた「ソーラー駐輪場」を開設した。同区内では，京王電鉄 桜上水駅に次ぐ2番目のソーラー駐輪場になる。
巨額の投資競争が迫るLiイオン2次電池事業 - 日経エレクトロニクス - Tech-On！
2010年2月10日，NECトーキンは同社のラミネート型Liイオン2次電池事業を分社化すると発表しました。Liイオン2次電池を専業とする新会社としてNECエナジーデバイスを設立します。しかも，NECトーキンは新会社の株式をNECに譲渡し，NECの100％子会社になるそうです。 これにより，NECトーキンは，Liイオン2次電池事業から撤退し，キャパシタやEMC対策部品などの電子部品事業を主体とするメーカーになるわけです。一方，新会社はNECと日産自動車の合弁会社であるオートモーティブエナジーサプライ（AESC）に自動車用2次電池の電極を供給するほか，自動車向け以外のラミネート型Liイオン2次電池の製造・販売を担当します。 AESCは，日産自動車が2010年秋に発売する電気自動車「リーフ」向けのLiイオン2次電池を供給する予定です。2012年度に20万台のリーフを生産する計画があることから
自動車用2次電池の材料選択、サイはもう投げられた：日経ビジネスオンライン
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100x30: A Vision for Energy Storage - Energy Storage Association
Energy Storage is a $620 Billion Investment Opportunity to 2040 | BloombergNEF
大手もリチウムイオンのよさに気がついた！電池を小型化、「プリウスα」に載せたトヨタ ハイブリッド車はＬｉイオン時代に（３） - タツミ屋根ブログ
パナソニック，Si系合金負極を採用したLiイオン2次電池を2012年に量産へ
有機2次電池，2020年には電気自動車に載せたい
三菱重工業、Liイオン2次電池搭載の蓄電システムが集合住宅に初採用---需要増で製品化時期を前倒し
台湾のLEVシンポジウム、標準化を進めている電源用コネクタなどの量産品が発表
「体積変化250％まで大丈夫」，古河電工が合金負極系Liイオン2次電池向け銅箔を開発