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ソウル書体 - 生活日報
朝鮮日報Onlineの2008/12/03付けで「「ソウル書体」普及目指し、市と韓国MS社が提携」という記事があった。朝鮮日報Onlineの記事 http://www.chosunonline.com/article/20081203000052そもそもソウル書体は、ソウル市が開発し、今年7月からフリーダウンロードできるようになっているフォント。でも業者が市の文書でソウル書体を使ったら、見慣れない書体は使うなとクレームになった、ということ。ダウンロードはここ↓からhttp://design.seoul.go.kr/citizen/handwrite_list.phpソウル書体というのは総称であって、実際は明朝系のソウル漢江体はL/Mの2ウエイト、ゴシック系のソウル南山体はL/M/B/EBの4ウエイトと縦書き用1ウエイトの計7フォントもあるファミリー。どうやらソウル市はデザインに力を入れた政
「users」って何だ？ - （旧姓）タケルンバ卿日記避難所
一昨日、みんなでボンディにてカレーをつつきながら話してたことなんだけどさ。 これ。ブックマーク数のこれ。 ……わかんなくね？ いや、今はわかるよ。知ってるから。知ってるからいいんだけど、知らない人にはなんじゃこりゃじゃない？ 「何々？ usersって」 「誰か使ってるの？」 「使われてるの？ って思わない？ 少なくてもオレは思ったね。オレははてなブックマークを使い出したのは最近で、昨年からなんだけど、そのきっかけって「……ん？ うちのブログにあるこの赤い"user"ってなんやねん！」なんだよね。いきなり表示されてた、赤い色のにくいヤツ。 で、知らない人にとっては、本当にわけわからんのですよ。いきなり登場しとるし。そして心当たりがない。ある日突然「3 users」とか表示される。なんじゃらなほいですよ。キミはナニモノ？ 予備知識がない状態で表示されるので、知らない人にとっては恐怖感があります
ナノチューブにスイッチング機能、ドイツの大学が発見 ― EE Times Japan
ドイツKarlsruhe Institute of Technology（KIT：カールスルーエ工科大学）の科学者らは、新たな電子部品の開発に応用できる可能性がある物理現象を偶然発見した。この現象を利用すれば、ナノチューブの導電性を制御できるという。 KITのInstitute for Nanotechnology（INT）の科学者らがナノチューブに電子を照射したところ、非常に小さく、輪郭（周囲との境界）がはっきりした領域において、導電性が1/1000に減少した。その後、高電圧を印加するとこの現象は反転し、ナノチューブの導電性が再び元に戻った。 INTの研究者であるRalph Krupke氏は、「（導電性が減少する）この現象は、比較的簡単に発生させたり反転させたりでき、それを繰り返すことも可能である」と説明する。また、Krupke氏とともに研究に取り組むChristoph Marq
それでも、「努力すれば報われる」 - 琥珀色の戯言
「努力すれば報われる」の罠（はてな匿名ダイアリー） 小さい頃から、努力すれば報われると教えられてきた。 実際、受験も部活動も、恋愛も、すべてが一定以上に報われてきたと思う。 でも、社会に入ってからはそうじゃないと知った。 「努力しても報われない」どころか、 「努力さえさせてもらえない」「努力そのものを全否定される」なんてのはザラだ。 「何について努力するか」を選ぶことや「努力より考えが重要」と言われた。 いきなり１８０度態度を変えてくる。 話が違うじゃないか、と思ったが、社会人から言わせると 「それはお前が努力すると報われるぬるま湯の世界から出て、現実を見ようとしなかったせいだ」 と言うことになるらしい。親父も大体同じようなことを言っていた。 僕は学生時代から、「部活動や恋愛では、自分でどんなに努力しているつもりでも報われなかった」ので、少なくとも人間関係や自分の適性がない方面に関しては「
落としもの：各種フォント
こちらは国鉄風フォントはじめ、フォントのダウンロードのページです。ここでは複数の書体をご紹介しています。いずれも国鉄時代に使われた字体や、少し懐かしさを感じる字体たちです。 ■国鉄フォントについて若干のご説明 かつて、国鉄の駅名標には、「スミ丸ゴシック体」という書体のフォントが使われていました。肉太で、隅を丸く欠き取った独特の書体は手書きの風情が溢れていました。これら特徴ある駅名標は、国鉄からＪＲへ移行する際に次々と取り替えられ、現存するものはかなり少なくなりました。 一部を除き、いずれもトゥルータイプフォント（TTF）です。 ○その１．手書き風書体（国鉄フォント） フォントのうち、主に東日本の駅で吊り下げ式の駅名標に使われていた書体は、少し加工のうえＪＲ東海へと承継され、今もＪＲ東海の駅名標で現役で活躍しています。ここでは、吊り下げ式に使われていたものではなく、当時の建植式の駅名
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