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メタマテリアルを活用した様々な機能設計を実現する技術Direct Functional Modeling (DFM)とはなにか？ | Autodesk University

メカニカル・メタマテリアル、コンプライアントメカニズムと呼ばれる機能を生み出す構造は１）軽量かつ高い剛性を持つ構造、２）高いエネルギー吸収特性を持つ構造、３）高い振動吸収特性を持つ構造、４）組み立て不要の一体構造で精密な動きを生み出す構造、など様々な力学的機能を生み出すことができます。一方で、これらの機能構造を設計する手法は確立されておらず、設計のためのソフトウェアも十分に存在しないために、一般のエンジニアやデザイナが設計を行うことは難しく産業利用が積極的に行われていません。本クラスではメカニカル・メタマテリアル、コンプライアントメカニズムと呼ばれる機能機能が産業に与える潜在的可能性を解説し、それらを設計可能にするための設計技術Direct Functional Modeling (DFM)の概要を紹介します。機能構造が自在に設計できるようになれば、これまでの手法では達成

bando_alpha 2022/04/22

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建材としての竹が実現するカーボンネガティブな建築

竹は、嘆かわしいほど建築に活用されていない材料だ。また、その地域特有の希少品という運命を持った、癖のある建材だとも言える。発展途上の地域に分布し、ずっと見過ごされてきた竹 (木ではなく、イネ科の草) は、コンクリート同様の圧縮強度と、鉄鋼に匹敵する引張強度を持つ。コンクリートや鉄鋼などの材料が製造過程で二酸化炭素を排出するのとは異なり、竹は生育に従って炭素を隔離。その成長 1週間に最大90㎝と非常に早く、内側は空洞のため軽量だ。メキシコの建築事務所CO-LABのジョアナ・ゴメス氏は「竹に太刀打ちできる木はありません」と述べる。この事務所は先頃、メキシコ・トゥルムの竹製のパビリオンLuum Templeをデザインした。竹には地理的な特異性 (主に中央/南アメリカとアジアで生育) があり、その形状や厚み、節間の長さの不規則性のため加工や接合が難しい。きっちりと結合させられないので、熱帯域以

bando_alpha 2020/10/25

建築

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軽量化のその先へ: デンソーによる先進的 ECU のデザイン

[提供: デンソー]今年創業70周年を迎える株式会社デンソーは、先進的な自動車技術やシステム・製品を提供するグローバル企業だ。自動車部品の世界的なシェアを誇り、自動運転や電動化からAI、MaaSから量子コンピューティングまで、未来のモビリティ社会の課題を見据えた開発が行われている。大気汚染や燃料価格の高騰など、自動車の燃費を向上すべき理由は多い。そのための合理的な方法として、エンジン性能の向上に加えて車全体の軽量化が挙げられる。ハンドルやペダルからシート、エンジンやブレーキから小さなネジまで、実に3万個にも及ぶ部品が使われている自動車の重量を削減するには、個々の部品それぞれの軽量化が欠かせない。それは、手の平に乗るサイズのコンパクトなECUであっても同様だ。このECU (Engine Control Unit) とは、コンピューターを使ってエンジンが必要とする燃料を正確に供給する電子制

bando_alpha 2019/02/20

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Design and Make with Autodesk

Stories to inspire leaders in Design and Make industries creating a better world for future generations

bando_alpha 2018/10/12

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bando_alpha 2018/01/02

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3Dプリンターの意外な歴史: 実用化は1980年代だった!?

bando_alpha 2017/01/20

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bando_alpha 2014/04/07

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