本当に認知症？ 似て非なる「治る病気」なら天と地ほどの違い
第1回 認知症の診断は難しい！ 似た症状の「認知症もどき」の可能性あり 2019/10/18 伊藤和弘＝ライター 長寿化とともに増え続ける「認知症」は、誰もが避けたい病気の1つ。現代の医学をもってしても、いったん発症した認知症を完治させる治療法は見つかっていない。認知機能が落ちてきたりすると「認知症の始まり」と思いがちだが、“似て非なる病気”の可能性があることをご存じだろうか。実は、これらの病気は「治療できる可能性がある」。この違いは極めて大きい。本特集では、認知症と間違われやすい病気とその見分け方などを、認知症予防・治療の第一人者・朝田隆さんに聞いていく。
マツダ・スバル躍進の原動力 ブランド価値はなぜ大切か｜みがく経営｜日経BizGate
記事保存 日経BizGate会員の方のみご利用になれます。保存した記事はスマホやタブレットでもご覧いただけます。 ブランド価値経営とは、ブランド価値向上を目的とした経営を指す。前回「マーケティング中核のH型経営」を説いた。まず、これとの関連を理解していただきたい。 ■企業価値の８割も かつては、ブランドはマーケティングの一部分であった。ネーミングやロゴはマーケティングの要素であり、認知やイメージなどはマーケティング活動の結果と捉えられていた。それが1980年代のM&Aブームで、無形資産価値が有形資産価値をはるかに上回ったことで大きな注目を浴びることになった。たとえば、スイスのネスレが英国のラウントリーを買収した時、無形資産割合は83％であったと言われている。ラウントリーは、アフターエイトやキットカットなどの強力なチョコレート・ブランドを有していた。また英国のグランド・メトロポリタンが米国の
日本で満員電車がなくならない本当の理由5つ | PRESIDENT WOMAN Online（プレジデント ウーマン オンライン）
朝夕のラッシュ時間に満員電車で何十分も電車にゆられて通勤。それだけで疲れて仕事の生産性が落ちるという悪循環……。この“満員電車問題”は長らく指摘されてきましたが、一向になくなる気配がありません。なぜ、日本は満員電車を無くせないのでしょうか。企業の働き方改革やコミュニケーション改善の現場を知り尽くした沢渡あまねさんが、その理由を解説してくれます。 到着した段階で無駄に消耗している日本人 日本の生産性の低さはあらゆる方面から指摘されています。世界の先進国の中でもきわめて低く、働き方改革の潮流の中で問題視されています。 その生産性の低さに追い討ちをかけるのが、満員電車の通勤。オフィスに到着した段階で、無駄に気力も体力も消耗してすでにヘトヘト。すなわち、仕事を開始する時点で既に私たち日本人は無駄なハンデを背負っているのです。 仕事のアウトプットの向上にも、プライベートの充実にもまったく寄与しない満
WEB特集 私たちの目が危ない “近視クライシス” | NHKニュース
「たかが近視でしょ」。私たちも最初はそう思っていました。ところがいま、世界中で近視が急増し、危機感が高まっています。取材を進めると、放置できない深刻なリスクが見えてきました。 （科学文化部 記者 出口拓実／第３制作ユニット ディレクター 大石寛人／社会番組部 ディレクター 石濱陵、３人とも中程度の近視）
「松本走り」「茨城ダッシュ」「伊予の早曲がり」…地域特有の危険運転に苦慮 | 毎日新聞
長野県松本市が交通マナーを市民に呼び掛けるため「松本走り」の危険性について特集した広報誌＝同市で2019年5月15日午前11時38分、小川直樹撮影 園児2人が死亡した大津市の交通事故をきっかけに、地域特有とされる危険な運転が注目を集めている。対向車がいるのに強引に右折するといった長野県松本市の「松本走り」について、菅谷昭市長は13日の定例記者会見で「松本走りが根付いているなら残念。直していかなければならない」と話した。全国でも「茨城ダッシュ」「伊予の早曲がり」などが指摘されており、警察は注意喚起している。【まとめ・小川直樹、韮澤琴音】 「松本走り」とは、「対向車が左折するすきを見て、ほぼ同時に右折」などが特徴。観光客から苦情が寄せられているといい、松本市は3月、広報誌に特集を掲載。ルールの確認や譲り合う運転を呼び掛けた。市によると「松本走り」が当てはまる右折時の交通事故は昨年、市内で78件
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ドコモ対ソフトバンク、高精度位置情報で真っ向勝負 ITジャーナリスト 石川 温 - 日本経済新聞
