【金曜討論】高速道路の無料化 猪瀬直樹氏 山崎養世氏 (1/3ページ) - MSN産経ニュース

【金曜討論】高速道路の無料化 山崎養世氏、猪瀬直樹氏 (1/4ページ) 2009.8.14 07:42 民主党が衆院選の政権公約（マニフェスト）で打ち出した高速道路料金無料化。「高速を利用しやすくなる」「物流コストが下がる」といった好意的な声がある一方で、「渋滞が多くなり、排ガスが増える」「現在の高速道路会社の借金をどうするのか」など、効果を疑問視する意見も。無料化による経済構造の転換を提唱するシンクタンク代表の山崎養世氏と、無料化に否定的な旧道路公団民営化推進委員の猪瀬直樹氏に聞いた。（道丸摩耶） ◇ ≪山崎養世氏≫ ■戦後レジーム転換提唱 〇地方産業にメリット −−無料化の効果は何か 「日本は高速を税金でなく借金で造ってきた。民営化しても借金は４０兆円残っていて、これからも２０兆円分地方に造る予定だ。もし金利が８％にあがれば、返済額は２００兆円超。

[perfectspell]

無料化賛成だが、エコと景気回復は両立しないと思う。車輌数は同じだが稼働率が違ってくる。

[biconcave]

猪瀬がテレビに出てくるとチャンネル変えます

[sarutoru]

→菅代表時代採用の看板政策を下ろせない民主党…

[doumoto]

目付きがどう見ても追い込まれた悪人(￣ー￣)。ETCの設備やら料金収受員やら、無くなれば随分費用が削減できると思うけど。今後、車の総数は減る方向にあると思うので、猪瀬ほど否定的に見なくてもいいと思うけど。

[oguogu]

猪瀬は文藝春秋で高速の無料化は都市住民の負担で地方の高速を維持する事だと喝破していた。地方は交付税の他に無料の高速も欲しいだろうけど、それを都市住民が許すかどうかだ。

[footballfreak]

道路族の思うままに民営化を推進した猪瀬直樹 / がんばれ山崎さん

[anqmb]

「無料化しても車の総数は変わらない」「割引実験をして渋滞がひどくなるところは料金を継続すればいい」山崎氏は当の国交省ですらもっとましなことを白書に書くレベルの不勉強な主張。猪瀬氏はそつなく自己正当化。

[suyntory_junnama]

【金曜討論】高速道路の無料化