ドライバーを迷わす「名古屋のバスレーン」って何？ : バイクと！

■「世界先端」として30年前に導入 「中央走行方式基幹バスレーン」と呼ばれるこのシステムは1985年4月、名古屋市中心部の「桜通大津」から東部の住宅地 「引山」間の9.2キロで運行が始まった。片側3車線の中央分離帯にバス停を設け、東向きのバスレーンと西向きのバスレーンが 交互にバス停に接するよう、道路表示や色分けがされている。平日の午前7－9時、午後5－7時はバス専用とされ、 それ以外の時間帯は一般車両も通行ができる。 関係者によれば、バスを中央寄りに走らせることで、左端にバス停がある場合よりスムーズに運行できる。先端的で、かつ地下鉄整備より安価だとして 日本で初めて、世界でも南米などに次いで導入された。 しかし、バスを交互に中央へ寄せるため、片側3車線のうち1車線が逆方向のバスレーンになる部分が出てきて、「逆走」を招きやすい。 また、交差点で一般車両が右折するためには、バスレーン2車線分

[gui1]

(´・ω・｀)？？

[ippei-r]

なにこれ、むちゃくちゃこえー

[iww]

頭がおかしい道路

[Sediment]

バスだけなら路面電車の亜種と見ることもできるけど、結局一般車も通るんだろ？　右折の右側に直進車がいるのは怖いよ。

[sakuragaoka]

別に混乱したことないけどなあ。

[Falky]

確かに一般車の危険走行を招くシステムっぽいけどおもしろい

[masaruyokoi]

あの←↑→↑の謎の車線も治るのかなww