フリーゲージトレイン、実用化に暗雲 不具合で試験中断 （朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

車輪の間隔を変えて新幹線と在来線を行き来するフリーゲージトレイン（ＦＧＴ）の耐久試験が中断している。九州新幹線長崎ルートでのデビューをめざし、昨年１０月に始めたが１カ月で不具合が発生し、原因解明中だ。北陸新幹線も将来はＦＧＴを使う計画で関係者は気をもんでいる。 「日本初、フリーゲージトレインが佐賀を走る」。佐賀県のＪＲ駅構内には、長崎ルートをＰＲするポスターが貼られている。 現行のＦＧＴ試験車は鉄道・運輸機構が２０１４年春に完成させ、昨年１０月、車輪間隔を変えて直通走行を繰り返す耐久試験を熊本県などで始めた。６０万キロ走行の目標に向けて３万３千キロを走った約１カ月後、台車の車輪近くの樹脂製部品３２カ所のうち１０カ所が欠け、４カ所にひびが生じた。 詳しい原因は不明で、機構広報課の安部徹英さんは「ＦＧＴ特有の構造を持つ台車の不具合なので慎重に調べている」と説明する。ＪＲの新幹線技術者の一

[arajin]

別に狭軌でいい。