気に入った記事をブックマーク
- 気に入った記事を保存できます
保存した記事の一覧は、はてなブックマークで確認・編集ができます
- 記事を読んだ感想やメモを書き残せます
- 非公開でブックマークすることもできます
ars.officialblog.jpエントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
0
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
新着コメントはまだありません。
このエントリーにコメントしてみましょう。
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
いまの話題をアプリでチェック！
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
０Ｗ２０エンジンオイルの不思議の謎を解きます☆彡 : A.R.S あっちゃん☆の本家
February 25, 201409:30 カテゴリエンジンオイル編エンジンオイル ０Ｗ２０エンジンオイルの不思議の謎... February 25, 201409:30 カテゴリエンジンオイル編エンジンオイル ０Ｗ２０エンジンオイルの不思議の謎を解きます☆彡 今日は、0W20のエンジンオイルのお話です 最近0w20指定車が増えてきてますよね 実はオイル業界での最低粘度なんですね。 1部メーカーさんの0w5とかあるけど、それは規格外なんですよね なぜ急に0w20になったのか？？ 普通なら「エンジン組み付け精度があがって柔らかいオイルをいれて燃費に貢献」って思いますよね？ 違うんですよね‥実は寒冷地でのエンジン始動時の排ガス浄化目的なんです ヨーロッパでは-10℃日本では0℃で官庁へ報告義務があります エンジンが冷えている時に排ガスを綺麗にするにはオイルの粘性抵抗を下げる必要があるのですね また日本で記録された最低気温でも始動するエンジンにしなければなりません。 こんな理由で製造されたのが0w20なんですね もちろ
ars.officialblog.jp
ars.officialblog.jp
ars.officialblog.jp
ars.officialblog.jp
blog.tinect.jp
omocoro.jp
www.u-tokyo.ac.jp
anond.hatelabo.jp
nikkan-spa.jp
togetter.com
togetter.com
anond.hatelabo.jp
xtech.nikkei.com
togetter.com
togetter.com
blog.ainoutanoehon.jp
