ガソリンが高いのは｢税金の塊｣だから…高騰対策で｢トリガー条項｣より優先順位が高い"2つの根本問題" いつまでガソリン車への｢多重課税｣を続けるのか

ガソリン代はどこまで高くなるのか。経営コンサルタントの石原尚幸さんは「高騰対策としてガソリン税の上乗せ分を外すトリガー条項の発動がよく指摘されるが、これでは根本解決にはならない。それよりも道理に合わない『多重課税』を、このタイミングで見直すべきではないか」という――。 ガソリン代を25円安くする方法がある？ ガソリンが25円／リットル安くなると聞いたらあなたはどう思いますか？ 「え、そんなお得になるなら今すぐ給油したい」 きっとそう思いますよね。 実は今のガソリン価格には通常のガソリン税や消費税とは別に、「税率の特例」と呼ばれる上乗せ分の税金が加算されています。 2月の衆議院予算委員会でも、この「上乗せ分」が話題となりました。 原油高に伴うガソリンの高騰が続く中、この「上乗せ分」の税金を外す条項、いわゆる「トリガー条項を発動すべき（正確には、トリガー条項の発動が凍結されているためトリガー条

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たしかに所得税とられているのに消費税もとられるとは