続・電気自動車雑感 | 佐久間功の『科学的(？)日記帳』

10月25日に先日のNHKスペシャルの続編が放送されました。今度は日産が発売を予定している電気自動車についての話ですが、まだ発売前でもあり、開発陣の目を通して電気自動車の今を知ってもらうという内容になっていました。 それにしても突っ込みどころ満載。もちろん日産べったりですから、国内で既に電気自動車を販売しているスバルや三菱の話は出ませんし、中国の改造工場は出ても、日本国内で改造してしまった人、コミューターを販売している会社や製造している会社の話はありません。全て海外の話です。 取り上げられた、インドで生産しているというREVAという２〜４名乗りのEVですが、これも前のエントリに書いたように、日本の会社「タケオカ自動車工芸」の企画／開発で、生産コストの点で委託されているものです（語られませんでした）。それもこの回、持ち上げている中国では不十分と判断され、インドに。またこのクルマは衝突安全試験

[on_your_mark]

中国のひどいEVでてたな、しかも作業員が完成直後に暴走させてつぶすの・・・ああいうのとこちらの普通の車で衝突してEV側が死滅しても、こっちに責任問わないで欲しいな。

[REV]

「フルカーボンのシャシを持ったフェラーリF40」/どうせなら、１０００ｋｍタイムとか計ろうぜｗ

[neut]

ちゃちだ、おもちゃだ、というのが「破壊的イノベーション」にやられる前のトリケラトプスの鉄板コメントになってる件

[Mu_KuP]

EVが今の自動車の、事故を起しては対処という歴史を繰り返さない為に、何をすべきかという問題。技術は間違いなく自動車メーカーに蓄積はされているが、さて？

[dekaino]

完全EVって商業的にスポーツカー分野でしか成立しないと思う。ガソリンハイブリッドが主流となるだろう。原油を精製すれば必ず一定比率でガソリンが生産されてしまうのにその用途はガソリンエンジンしかないのだから

[satromi]

EVは常用にはスペック不足なのに、誰もが勘違いしてるからね。EVベンチャー万能論はシャーシを作る技術を見くびりすぎ。EV共通プラットフォーム出来れば話は別だけど、あと15年は出来ないだろうし。

[zu2]

電気自動車の時代って来るのだろうか

[naya2chan]

確かにNスペは偏向があるし、電気自動車の評価についてもその通りだろう。だけど、批判している程度の性能で良しとするマーケットが実勢だとしたら、そこをターゲットにしないとこの先じり貧になると思う。

[TakamoriTarou]

確かに一切富士重と三菱自工が出てこないなぁ、と思っていたのだが…。興味深い。

[KoshianX]

どうだろね、今の自動車がオーバースペックなのかもよ。時速30kmでせいぜい20kmくらい走れるバイクよりは荷物や人が詰めてとても安いクルマという需要があっても俺はおかしいとは思わない