時の人：よろめくトヨタの御曹司 JBpress(日本ビジネスプレス)

（2010年2月6/7日付 英フィナンシャル・タイムズ紙） 豊田章男氏は2009年6月にトヨタ自動車の社長に就任した際、自分の新しい職務について厳しい評価を下していた。同氏の祖父が1937年に創業したトヨタは、世界的な不況で販売が壊滅的に落ち込み、「どん底」に沈んでいた。豊田氏は自ら率いる新経営陣にとっては、「嵐の中の船出となる」と語った。 それから7カ月経った今、トヨタを襲った嵐はさらに悪化している――そして船長たる豊田氏はデッキの下へ避難してしまったかに見えた。 嵐が悪化する中で姿が見えなくなった船長 昨年11月以降、トヨタがフロアマットおよびアクセルペダルの深刻な欠陥を理由にリコール（回収・無償修理）した乗用車とピックアップトラックは800万台に上る。人気の8車種が販売停止に追い込まれ、同社が築いてきた品質に関する評判は地に落ちた。さらには、看板車種であるハイブリッド車「プリウス」も

[fragilee]

2010年2月6/7日付 英フィナンシャル・タイムズ紙

[hiruhikoando]

正直言って「奥田以後」の負債を身をもってかぶっているという印象が。多分息子さんへ禅譲する意思は本人にも会社にもないだろうし、サラリーマン企業としての脱皮のためにはこのような犠牲が必要なんだろうな。

[bn2islander]

社長が謝ったか謝らないかなどというのは、長期的に見れば些細な話なんだけどね。リコールに関して言えば、原因と対応がすべてを決めるだろうし、その結果がどう出るかは社長の対応云々とは無関係

[paravola]

「章男氏は非常に有能だが、これは超人的な能力が要求される仕事で、章男氏がどのようにこれに取り組めるのかは分からない」